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Rolls-Royce Phantom 102EX
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Fabricante	Rolls-Royce
Empresa matriz	BMW
Período	2011
Fábricas	Inglaterra
Predecesor	Rolls-Royce Phantom
Características
Tipo	Berlina de Lujo
Configuración	Motor: 2 Motores, eléctricos Potencia: 394 CV Tracción: Trasera Transmisión: Directa Velocidad: 160 Km/h Peso: 2 720 Kg

Rolls-Royce Phantom 102EX. El Salón del Automóvil de Ginebra nos dejó ver muchas novedades de diferentes marcas. Pero sin duda, la que más nos hace soñar es la primicia de Rolls-Royce que exhibió su Phantom 102EX, un súper coche de lujo ciento por ciento eléctrico. El auto, como es de esperar, conserva toda la suntuosidad del Phantom de explosión. Sin embargo, lo más sorprendente es que las prestaciones son muy similares a las del modelo de gasolina.

Historia

El Rolls-Royce Phantom nace en 2003 y vino motorizado con un poderoso V12 de 6.7 litros de desplazamiento, inyección directa de combustible, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro (48 en total). Genera una potencia de 460 CV y un par motor máximo de 720 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos y alcanza una velocidad punta de 240 km/h. Ahora, la casa británica perteneciente al Grupo BMW presentó la versión 102EX, el primer Rolls-Royce eléctrico. Aunque lo presentado en Ginebra es un prototipo, se espera que los clientes habituales de la marca estén dispuestos a sumar en sus colecciones un coche como este. Para eso la firma inglesa tiene programada invitaciones a clientes potenciales para que lo prueben y disfruten de todas sus bondades, no sin antes advertirles que para hacerse de uno de ellos habrá que desembolsar 1.6 millones de dólares.

Características

Motor

Sin dejar pasar por alto las prestaciones del propulsor V12, al nuevo Rolls-Royce eléctrico lo impulsan dos poderosos motores que suman una potencia de 394 CV y un par motor máximo de 800 Nm. Esta fuerza le basta para impulsar el majestuoso automóvil de 0 a 100 km/h en solo 8.0 segundos, con una velocidad tope de 160 km/h. Las prestaciones amplifican su valor si tenemos en cuenta que el Phantom 102EX porta las mayores y más pesadas baterías que jamás un vehículo eléctrico haya montado, con un superpeso de 640 kg. Son cinco pack de acumuladores fabricados de compuesto de litio que almacenan 71 kW/h. El Rolls-Royce Phantom 102EX llevó la aguja en la báscula hasta los 2 720 Kg, lo que significa un plus de 200 kg comparado con la versión de producción. Para reponer la energía de tamañas baterías, el Rolls-Royce Phantom 102EX cuenta con tres sistemas de recarga. La primera es convencional, un enchufe de 220 voltios, por medio del cual necesita unas 20 horas para reponer toda su carga. La segunda, habitual en coches de este tipo, es conectarlo a una toma trifásica que reduce el tiempo de recarga a 8 horas. Finalmente, la tercera y más novedosa es inalámbrica. Las baterías se recuperan situando el auto encima de unas plataformas especiales que funcionan de manera inalámbrica. Estamos hablando de una tecnología por inducción que utiliza un enganche magnético en lugar del cable tradicional y que ofrece una eficiencia del 90%.
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