Usuario:Antonio jc.ssp/Zona3
{{Ficha de motor de aeronave |nombre = M-11 |imagen = Schwezow_M-11F.jpg |pie de foto = |tipo = [[Motor radial]] |fabricante = {{Bandera|Unión Soviética}} [[Shvetsov]] |diseñador = |primer encendido = [[1927]] |aplicaciones = |unidades construidas = |coste del programa = |coste unitario = |desarrollo del = Shvetsov M-8 |variantes con su propio artículo = |desarrollado en = Shvetsov M-12 }} El Shvetsov M-11 fue un motor de aviación de la Unión Soviética de cinco cilindros en configuración radial.
Diseño y desarrollo
Basado en el previo M-8, el M-11 se convirtió en un ejemplo de motor producido masivamente, alcanzando una cantidad de 100.000 a 130.000[1] motores fabricados entre 1927 y 1959. En su primera versión el M-11 ofrecía 100 HP a 1.590 rpm empleando cualquier tipo de combustible de aviación, aunque posteriormente se especificaría un octanaje mínimo para conseguir esa potencia, quedando establecido en 59 octanos. Versiones sucesivas, mediante mejoras y empleo de combustible de mayor calidad consiguieron potencias de 115, 145, 160 (el M-11FR), 165 y 200 HP. En 1930, una versión de 190 HP recibió su propia designación, pasando a ser el Shvetsov M-12.
Especificaciones
- Tipo: Motor radial
- Diámetro: 125 mm
- Carrera: 140 mm
- Desplazamiento: 8,6 l
- Admisión: Atmosférica
- Alimentación: Carburador
- Refrigeración: Aire
- Potencia: Entre 100 y 200 HP según versiones
Referencias
- ↑ Gunston 2006, p.213.
Bibliografía
http://www.esacademic.com/dic.nsf/eswiki/1431634 http://www.yak-aviation.com/m11-dengine.html http://ram-home.com/ram-old/eng_m-11.html https://wiki2.org/en/Shvetsov_M-11
- Gunston, Bill (2006). pág. 213. Sutton Publishing Limited.
[[Categoría:Motores radiales]] [[Categoría:Motores aeronáuticos de Shvetsov|M-11]]
