Teresa Di Marzo
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Teresa Di Marzo 1903–1986 fue una pionera fundamental de la aviación brasileña, reconocida como la primera mujer del país en obtener una licencia de piloto internacional y una figura cuyo legado se vio marcado tanto por sus logros como por las limitaciones sociales de su época.
Síntesis biográfica
Nace en São Paulo, hija de inmigrantes italianos en 1903, los 17 años, tras ver un avión sobrevolando São Paulo, decidió ser pilota. Enfrentó la fuerte oposición de su familia, especialmente de su padre, quien deseaba verla casada. Para pagar sus clases, que costaban 600.000 réis por 10 horas de vuelo, tuvo que rifar su vitrola (tocadiscos), en 1921 comienza sus lecciones de vuelo en el Aeródromo Brasil. El 17 marzo de 1922 realiza su primer vuelo sin instructor, de esta forma el 8 abril de 1922 obtención de la licencia aprueba el examen y obtiene el brevê (licencia) internacional nº 76 del Aeroclube do Brasil, siendo la primera mujer brasileña en lograrlo.
Tras su primer vuelo en solitario, su examen oficial fue un éxito. Poco después de obtener su licencia, realizó su primer vuelo largo al puerto de Santos y participó en la escuadrilla que dio la bienvenida a los aviadores portugueses Sacadura Cabral y Gago Coutinho, pioneros en cruzar el Atlántico sur. También creó las "Tardes de Aviación", realizando vuelos panorámicos con pasajeros.
En 1923 Construye un hangar y funda una escuela de aviación en Ipiranga, São Paulo. Allí fundó la Escuela de Aviação Ypiranga, demostrando su visión para promover la aviación civil. Luego el 25 septiembre de 1926 Se casa con su instructor, el piloto alemán Fritz Roesler. En este mismo año es el fin de su carrera como piloto su marido le prohíbe seguir pilotando, lo que pone fin a su carrera activa.
Su matrimonio con Fritz Roesler en 1926, aunque duró 45 años, tuvo una consecuencia trágica para su pasión. Él le prohibió seguir pilotando, argumentando que "un aviador en la familia ya bastaba". El Código Civil brasileño de 1916, que exigía a las mujeres casadas la autorización del marido para diversas actividades, legitimó esta prohibición. En sus últimos años, Di Marzo expresó pena por haberse "dejado borrar de la historia de la aviación brasileña".
Reconocimiento
A pesar de su corta carrera activa, su contribución fue reconocida con importantes condecoraciones:
- Pionera de la Aeronáutica (Fundación Santos Dumont, 1961).
- Mérito Aeronáutico (Ministerio de Aeronáutica, 1976).
- Medalla de Oro Santos Dumont (Minas Gerais, 1980).
