Lucy Lúpia
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Lucy Lúpia Pinel Baltasar Alves de Pinho fue una pionera brasileña que rompió la barrera de género en la aviación comercial. Su trayectoria estuvo marcada por una destreza extraordinaria, una lucha constante contra los prejuicios y una victoria por la justicia en su etapa adulta.
Síntesis biográfica
Nació el 7 de septiembre en Río de Janeiro. En 1967 a los 36 años, decidió obtener su licencia de piloto tras visitar el Aeroclub Nova Iguaçu. En 1968 obtuvo su licencia de piloto privado en tan solo tres meses, convirtiéndose en la primera mujer brasileña en lograrlo en ese momento, luego en 1970 completó su primer vuelo comercial.
En 1973 Se convirtió en la primera mujer en Brasil en aprobar los exámenes teóricos y físicos para obtener una licencia de piloto de helicóptero comercial. Tras cumplir todos los requisitos, se le denegó injustamente la licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (PLA) y, en su lugar, se le otorgó una licencia de Piloto Comercial Sénior de rango inferior Publicó su primer libro, "Eu Quero Voar - o retrato do preconceito" (Quiero volar - Un retrato del prejuicio). Comenzó a estudiar Derecho para defender mejor sus derechos. Finalmente obtuvo la licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea, que le habían negado durante mucho tiempo, tras 24 años de litigio.
La carrera de Lucy Lúpia se basó en la innovación:
- Primera comandante de un Bandeirante: Tras un curso en Embraer, se convirtió en la primera mujer en comandar un avión turbohélice Bandeirante EMB-110.
- Superando barreras sistémicas: Se enfrentó a prejuicios explícitos, incluyendo que contratarla sería "demasiado caro" porque las empresas tendrían que proporcionar habitaciones de hotel separadas de las de los tripulantes masculinos. Durante años, solo pudo trabajar como copiloto autónoma.
- La lucha por su licencia: Su mayor batalla profesional fue conseguir su licencia. A pesar de aprobar todos los exámenes, un cambio regulatorio le bloqueó el camino retroactivamente. Luchó contra esta injusticia a través de vías legales y la presión pública durante 24 años antes de obtener finalmente su licencia de la PLA en 2000, retroactiva a 1976.
Legado
Más allá de la cabina, Lucy fue una dedicada cronista de la historia de la aviación:
- Escribió cinco libros que documentaron sus propias luchas y la historia de los primeros aviadores brasileños.
- Fue una apasionada investigadora y defensora de otros pioneros, en particular, trabajando para lograr el reconocimiento de Thereza de Marzo como la primera mujer brasileña en volar sola.
Lucy Lúpia es recordada no solo como la primera mujer piloto de aerolínea comercial de Brasil, sino también como una figura tenaz que desafió y transformó el sistema. Su historia es de notable habilidad, resiliencia frente a prejuicios profundamente arraigados y un compromiso inquebrantable con la justicia para ella misma y el legado de sus compañeros aviadores.
Muerte
Falleció el 24 de mayo de 2012 en Río de Janeiro
