Diferencia entre revisiones de «Batiscafo»
| Línea 2: | Línea 2: | ||
|nombre = Batíscafo Trieste | |nombre = Batíscafo Trieste | ||
|imagen = Batiscafo.jpg | |imagen = Batiscafo.jpg | ||
| − | |título = Sumergible o DSV | + | |título = Sumergible o DSV. |
| − | |tamaño = | + | |tamaño = |
|banderas = | |banderas = | ||
|astillero = | |astillero = | ||
| Línea 14: | Línea 14: | ||
|botado = | |botado = | ||
|asignado = | |asignado = | ||
| − | |viaje_inaugural = | + | |viaje_inaugural =Sumergido en aguas del archipiélago de [[Cabo Verde]] en [[1948]]. |
|baja = | |baja = | ||
|destino = | |destino = | ||
| − | }} | + | }}'''Batiscafo (o batíscafo)'''. Pequeño vehículo de inmersión profunda o DSV (Deep Submergence |
| + | Vehicle). Es un sumergible especialmente diseñado para llegar a grandes profundidades bajo el [[océano]]. | ||
| + | == Características generales == | ||
| + | Es un sumergible que soporta la enorme presión del [[agua]]. Estos [[submarino]]s son tripulados con propulsión autónoma; lo que les permite alcanzar grandes profundidades en el [[mar]]. Es por ello que son usados con fines militares o científicos. | ||
| − | + | Estos vehículos subacuáticos normalmente están equipados con cámaras y tecnología que les permite registrar, medir e incluso rescatar objetos del fondo marino, como restos de [[barco]]s y submarinos naufragados. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | Se compone de una cabina similar a la de una batisfera suspendida bajo un depósito lleno de algún líquido que sea más ligero que el agua, como la [[gasolina]]. La propulsión la proporcionan unos motores alimentados por una [[batería]] eléctrica. | ||
| − | + | == Orígenes == | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | El batiscafo fue inventado por Auguste Piccard. Su primera inmersión fue sin tripulantes y con piloto automático. Esta tuvo lugar en aguas del archipiélago de [[Cabo Verde]] en [[1948]] y estuvo a cargo del batiscafo ''FNRS-2''. | ||
| − | + | En esta primera inmersión, se logró descender a 1.080 m de profundidad. Se realizaron numerosas pruebas y mejoras y en [[septiembre]] de [[1953]], Piccard y su tripulación lograron descender a 3.150 m con el nuevo ''Batiscafo Trieste''. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | ==Batiscafo Trieste == | |
| − | + | Fue construido en [[Italia]] por Auguste Piccard. Tuvo su inmersión inaugural en [[septiembre]] de [[1953]]. En [[1959]], logró los 5.486 metros de profundidad y un año después los 10.916 m en aguas de Guam. Permaneció media hora en el fondo del [[océano]]. Se construyó más tarde el batiscafo francés "Arquímedes", capaz de explorar profundidades de hasta 11.000 m y que en [[1962]] alcanzó los 9.500 m en la fosa de las islas Kuriles. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | 5. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | los 10.916 m en aguas de Guam | ||
| − | el fondo del océano. Se construyó más tarde el batiscafo | ||
| − | francés " | ||
| − | capaz de explorar profundidades de hasta 11.000 m y que en | ||
| − | [[1962]] alcanzó los 9.500 m en la fosa | ||
| − | de las islas Kuriles. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Fuentes == | == Fuentes == | ||
| − | *http://www.geothesis.com/index.php?option=com_content&view=article&id=459:iqus-el-batiscafo&catid=21:artulos&Itemid=100 | + | * [http://www.geothesis.com/index.php?option=com_content&view=article&id=459:iqus-el-batiscafo&catid=21:artulos&Itemid=100 Geothesis] |
[[category:Submarinos]] | [[category:Submarinos]] | ||
Revisión del 15:44 13 sep 2011
Batíscafo Trieste  | |
|---|---|
| [[Archivo:Batiscafo.jpg|]] Sumergible o DSV. | |
| Historial | |
| Tipo | Submarino |
| Viaje inaugural | Sumergido en aguas del archipiélago de Cabo Verde en 1948. |
| Características generales | |
Batiscafo (o batíscafo). Pequeño vehículo de inmersión profunda o DSV (Deep Submergence
Vehicle). Es un sumergible especialmente diseñado para llegar a grandes profundidades bajo el océano.
Características generales
Es un sumergible que soporta la enorme presión del agua. Estos submarinos son tripulados con propulsión autónoma; lo que les permite alcanzar grandes profundidades en el mar. Es por ello que son usados con fines militares o científicos.
Estos vehículos subacuáticos normalmente están equipados con cámaras y tecnología que les permite registrar, medir e incluso rescatar objetos del fondo marino, como restos de barcos y submarinos naufragados.
Se compone de una cabina similar a la de una batisfera suspendida bajo un depósito lleno de algún líquido que sea más ligero que el agua, como la gasolina. La propulsión la proporcionan unos motores alimentados por una batería eléctrica.
Orígenes
El batiscafo fue inventado por Auguste Piccard. Su primera inmersión fue sin tripulantes y con piloto automático. Esta tuvo lugar en aguas del archipiélago de Cabo Verde en 1948 y estuvo a cargo del batiscafo FNRS-2.
En esta primera inmersión, se logró descender a 1.080 m de profundidad. Se realizaron numerosas pruebas y mejoras y en septiembre de 1953, Piccard y su tripulación lograron descender a 3.150 m con el nuevo Batiscafo Trieste.
Batiscafo Trieste
Fue construido en Italia por Auguste Piccard. Tuvo su inmersión inaugural en septiembre de 1953. En 1959, logró los 5.486 metros de profundidad y un año después los 10.916 m en aguas de Guam. Permaneció media hora en el fondo del océano. Se construyó más tarde el batiscafo francés "Arquímedes", capaz de explorar profundidades de hasta 11.000 m y que en 1962 alcanzó los 9.500 m en la fosa de las islas Kuriles.
