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culminó el 2 de junio, en Colombia. 2015. En la primera fase de su plan de ruta, la nave visitó los puertos de los países integrantes de la alianza de Petrocaribe

denominación de los cargos de la tripulación varía de un país a otro. El reglamento de trabajo a bordo en naves de la marina mercante nacional de Chile[1]

latino, arboladura de dos a tres mástiles, con una sola cubierta y un elevado castillo de popa, diseñado específicamente para los viajes de exploración y

), los de propulsión eólica (como los barcos de vela, los barcos a rotor) y los de propulsión mecánica (como los barcos de motor, y los barcos de turbinas)

Transcaraibes, con nueve veleros, al puerto de Cienfuegos, después de tres semanas de travesía desde la Isla de Guadalupe. Antes de desembarcar por segunda

una embarcación a vela aparecida en el siglo XIX, de formas alargadas y estrechas, de tres o más mástiles, y caracterizada por su alta velocidad. El nombre

los corsarios de vela de Jamaica durante la Guerra de Sucesión Española desde 1701 hasta 1713, y más tarde sirvió a bordo de una balandra de Jamaica comandado

residencia de Nuestra Señora de los Angeles el Te Deum de acción de gracias. Hacia la misión de los hurones Impaciente por llegar a los hurones, el 21 de julio

al mando de don Álvaro de Bazán, y una escuadra combina anglo-francesa de 60 buques, al mando de Philippe Strozzi, primo de la reina madre de Francia.

Cincuenta y tres de ellos fueron trasladados a la Amistad. El viaje comenzó el 28 de junio de 1839 con dirección a Puerto Príncipe. Sin embargo, el 2 de julio

Convento de San Francisco de Asís]] y el punto de embarque de la lancha de Regla. Dueños los ingleses de La Habana —hecho que acaeció el 11 de septiembre

año entre tres y cuatro millones de racimos de guineos, principalmente con destino a los mercados de Estados Unidos y Noruega. El trasiego de los racimos

con láminas de oro. Una cena para dos personas en uno de los restaurantes del hotel no baja de los 2.000 dólares (alrededor de 4 millones de pesos) y no