Gribovski G-24
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Gribovski G-24 (en ruso: Грибовский Г-24) – Proyecto de avión ligero monoplaza diseñado sobre la base del G-22 pero utilizando un motor de automóvil. El desarrollo fue abandonado.
Sumario
Historia
La proyección de este avión ligero se desarrolló en paralelo con el G-23 y se diferenciaba fundamentalmente por sus dimensiones reducidas y la capacidad monoplaza. El G-24 fue concebido para utilizar el motor de automóvil modificado GAZ-11 de 85 hp.
Descripción
El G-24 era prácticamente idéntico al exitoso G-22, manteniendo la configuración monoplaza.
El G-24 fue diseñado como monoplano de ala baja cantiléver de forma trapezoidal en el plano y construido íntegramente en madera. El fuselaje de escasa longitud, presentaba recubrimiento de contrachapado y bordas verticales.
Las alas, de un solo larguero, presentaban construcción de una sola pieza con recubrimiento de contrachapado en el borde de ataque y en su parte posterior de tejido. Los planos presentaban alerones tipo Frise y slats automáticos en el borde de ataque. Las superficies de control se concibieron en madera y recubiertas de tejido.
El tren de aterrizaje era similar al del G-22, con los aterrizadores fijos y las ruedas carenadas.
El piloto se ubicaba en una cabina abierta con un pequeño parabrisas, ubicada detrás de la instalación motriz.
Como planta motriz se utilizó un motor de automóvil GAZ-11 (GAZ-AVIA), moviendo una hélice metálica de 2.4 metros de diámetro. Este motor fue modificado por el ingeniero Ye. V. Agitov y era capaz de desarrollar una potencia de 85 hp.
Desarrollo
La falta de interés por parte de la OSOVIAJIM provocó la cancelación del proyecto en el propio año 1937.
Fuentes
- М.Маслов, Легкие крылья Грибовского. АвиаМастер 2002-08
