Tren Maya

Tren Maya
Proyecto del gobierno federal de México para la transportación de personal y cargas a través de los ferrocarriles.
Datos
Tipo	Tren regional, tren turístico, Tren de carga
Fabricante	México Compañía Constructora, Acciona Infraestructuras México, Acciona Construcción, México Proyectos y Desarrollos.
Año de fabricación	2018-2024
Electrificación	El tramo Mérida-Cancún-Chetumal, será electrificada
Velocidad máxima	160 Km/h

El Tren Maya es un proyecto del gobierno federal de México para la transportación de personal y cargas a través de la Península de Yucatán como parte de la expansión de la red nacional ferroviaria.

Objetivo

Detonar la economía local a través del turismo y la mejora de las condiciones de vida de los pobladores.

Importancia

Será una de las obras de infraestructura más importantes en la historia de la red ferroviaria de México y una oportunidad única para impulsar el crecimiento económico de la región sureste mediante la creación de empleos y el apoyo a la fabricación local, al tiempo que se preservan las áreas naturales, los ecosistemas y el medioambiente, se promueve el turismo y se salvaguardan las culturas locales indígenas.

Datos

• Fue anunciado como proyecto prioritario de infraestructura por el gobierno federal de México.
• Considerado “modelo de desarrollo sostenible”.
• Fue presentado a los gobernadores del sureste mexicano, el 10 de septiembre de 2018.
• Proyectado para ofrecer tres tipos de servicio: transporte masivo, transporte turístico y transporte de mercancías.
• Proyectado, inicialmente para iniciar operaciones en 2024.
• El recorrido total será de 1,525 km.
• Los proyectos de protección y conservación de las zonas arqueológicas aledañas deben ser funcionales, pues su conservación es fundamental para la riqueza cultural e histórica de México.

La inversión que se requerida ronda los 120 y 150 mil millones de pesos, los cuales se obtendrán mediante un esquema de inversión mixta: Estado y sector privado.

Zonas, ciudades, estados que conectará

Conectará las principales ciudades y zonas turísticas de la península de Yucatán, tales como Mérida, Izamal, Chichén Itzá, Valladolid, Cancún, Puerto Morelos, Playa del Carmen, Tulum, Felipe Carrillo Puerto, Bacalar, Calakmul, Escárcega, Tenosique, Palenque y Ciudad Campeche.

Comprenderá dos líneas ferroviarias:

• Una línea ya existente (Palenque-Campeche-Mérida-Valladolid)
• Una segunda línea en construcción (Escárcega-Bacalar-Cobá-Cancún).

Atravesará cinco estados mexicanos: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo

Tramos

Estará dividido en tres tramos:

• Tramo Selva (426 km)
• Tramo Caribe (446 km)
• Tramo Golfo (653 km)

Ventajas

• Generará inversión en los estados que recorra
• Aaumentará las oportunidades de empleo de las comunidades locales, debido al incremento del turismo.
• Fortalecimiento de la seguridad de esos lugares, garantizada por el gobierno, para atraer a los visitantes.
• Disminución de la marginación y del rezago de los habitantes.
• Aumento de visitas de turistas internacionales.
• Incremento de ganancias al sector turístico

Desventajas

• Las zonas colindantes con las quince estaciones del tren incrementarán su "mancha urbana".
• Alza en los costos de mantenimiento de este trasporte de alta precisión al ser la región, por donde pasará, de alta densidad de lluvia.
• No se han presentado estudios del impacto ambiental irreversible que ese incremento urbano provocaría.
• Se utilizará diésel en unos tramos y en otros hidrógeno con el objetivo de mitigar el impacto que el tren tenga sobre el ambiente.

"Hay un tramo que pasa por la selva y ahí queremos utilizar lo menos posible factores contaminantes, y el hidrógeno es una buena alternativa. No se puede pensar para todo el tramo, porque todavía no hay la disponibilidad de la producción y el almacenamiento. Tenemos que ser cautos y hablar de solo unos tramos"

Javier Velázquez Moctezuma; coordinador científico del proyecto.

Inversiones

Como inversión extranjera, China y Alemania se mostraron interesados en la obtención de licitaciones.

Importaciones

El primer barco que trasegará piedra-rajón desde Cuba a México, comenzó a cargar volúmenes del árido en el puerto de Cienfuegos el 11 de enero de 2023

Consulta a los pueblos originarios

Durante 2019 se trabajó en los aspectos sin planificar, lo cual incluyó una consulta (en cinco lenguas indígenas) a los pueblos originarios cuyo entorno quedará de una u otra manera vinculado a este proyecto.

Premios

Premios Oracle 2019, en la categoría de "Creación de Valor y Beneficios"; (Oracle Project of the Year Awards pertenecientes al del Foro Norteamericano de Liderazgo en Infraestructura)

Fuentes

• Sitio oficial del Tren Maya
• Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario
• Tren Maya, proyecto clave. Consultado el 12 de enero de 2023.
• Proyecto del Tren Maya. Consultado el 12 de enero de 2023.
• Tren Maya: Expansión de AMLO. Consultado el 12 de enero de 2023.