Diferencia entre revisiones de «William Wheelright»

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Marino y empresario, residió en [[Sudamérica]] durante largo  tiempo. Ocupó el puesto de cónsul de [[Estados Unidos]] en [[Ecuador]],  país donde empezó a formar su fortuna. Luego de contraer matrimonio en  su pueblo natal con [[Marta Bartlet]], llegó a [[Chile]]. Aquí  obtuvo la concesión para implementar la navegación en los mares y ríos  chilenos, formando para ello, con capitales ingleses, la [[Pacific Steam  Navigation Company]]. Para abastecer de carbón a los barcos, se  iniciaron las explotaciones carboníferas de la zona de Concepción, a  cargo de las cuales estuvo [[Matías Cousiño]].
  
 
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Aquí obtuvo la concesión para implementar la navegación en los mares y ríos chilenos, formando para ello, con capitales ingleses, la [[Pacific Steam Navigation Company]]. Para abastecer de carbón a los barcos, se iniciaron las explotaciones carboníferas de la zona de Concepción, a cargo de las cuales estuvo [[Matías Cousiño]].
 
 
 
 
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Revisión del 19:26 29 ago 2011

William (Guillermo) Wheelright
Información sobre la plantilla
Guillermo Wheelright.jpg
NombreWilliam (Guillermo) Wheelright
Nacimiento1798
Newvery Port, Bandera de los Estados Unidos de América Estados Unidos
Fallecimiento1873
Londres, Inglaterra)
NacionalidadNorteamericana
CiudadaníaNorteamericana
OcupaciónMarino y empresario.
CónyugeMarta Bartlet.

William (Guillermo) Wheelright. Marino y empresario, residió en Sudamérica durante largo tiempo. Ocupó el puesto de cónsul de Estados Unidos en Ecuador, país donde empezó a formar su fortuna. Luego de contraer matrimonio en su pueblo natal con Marta Bartlet, llegó a Chile. Aquí obtuvo la concesión para implementar la navegación en los mares y ríos chilenos, formando para ello, con capitales ingleses, la Pacific Steam Navigation Company. Para abastecer de carbón a los barcos, se iniciaron las explotaciones carboníferas de la zona de Concepción, a cargo de las cuales estuvo Matías Cousiño.

Síntesis biográfica

Nacimiento

Este visionario norteamericano nace en Newvery Port, Estados Unidos, en 1798.

Obras

Su obra más destacada fue la construcción del primer ferrocarril de Chile, entre Copiapó y Caldera (1850). Sus planes eran construir la línea entre Santiago y Valparaíso.

Otras obras que llevaron su sello fueron el establecimiento de la primera línea de telégrafo del país, entre Santiago y Valparaíso (1852) y la formación del Cuerpo de Bomberos de Valparaíso.

Muerte

Tras trabajar unos años en Argentina, viajó a Londres (Inglaterra), donde falleció en 1873.

Fuentes