Faro de Saint George
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Faro de Saint George . Es un faro de ladrillo de 72 pies (22 m) de altura que originalmente estuvo en pie durante 153 años en St. George Island , Florida , hasta que se derrumbó en el Golfo de México el 22 de octubre de 2005. Las piezas del faro fueron recuperados, y en abril de 2008, se completó la restauración de la luz.
Sumario
Ubicación
El primer faro de la isla St. George se construyó en 1833 cerca del extremo occidental de la isla. Marcó la entrada estrecha a la bahía de Apalachicola en West Pass entre la isla St. George y la isla St. Vincent. En ese momento, Apalachicola era un importante puerto algodonero.
Descripción
La torre tenía 65 pies (20 m) de altura y tenía 13 lámparas con reflectores de 15 pulgadas (380 mm) (aunque el capitán de un cortador de ingresos informó en 1834 que la torre tenía 75 pies (23 m) de altura y tenía 11 lámparas).
Historia
Debido a la pronunciada curva convexa de la costa sur de la isla St. George en el cabo St. George, al sureste de la luz, los barcos que se acercaban desde el golfo oriental no podían verla fácilmente.
En 1847, el Congreso asignó $ 8,000 para un nuevo faro en el cabo, 2 millas (3,2 km) al sureste del sitio original. Los materiales de la antigua torre se utilizaron en la construcción de la nueva torre en 1847-1848. Fue construido sobre una base de ladrillos de solo 18 pulgadas (460 mm) de profundidad.
Un huracán en el otoño de 1850 la socavó, y el cuarto huracán de la temporada de huracanes del Atlántico de 1851 derribó la torre en agosto de ese año. Los faros cercanos en Cape San Blas y Dog Island fueron destruidos por el mismo huracán, y Apalachicola sufrió graves daños.
El faro de Cape St. George fue reconstruido en 1851-1852, 250 yardas (230 m) tierra adentro desde su sitio anterior; La construcción se aceleró con el rescate y la reutilización de dos tercios de los ladrillos de la torre en ruinas. Este tercer faro en la isla St. George se erigió sobre una base de pilotes de pino hundidos profundamente en la arena, con paredes de cemento hidráulico de 4 pies (1,2 m) de espesor en la parte inferior y que se estrecharon hasta 2 pies (0,61 m) en la parte superior.
Se iluminó con una lente Fresnel de tercer orden que era visible dada su elevación sobre el nivel del mar para un observador a bordo hasta 15 millas náuticas 28 km; 17 millas mar adentro. Al igual que con otras luces que estuvieron bajo el control confederado durante la Guerra Civil , la lente y otros componentes de Cape St. George Light se quitaron de manera protectora, primero a Apalachicola, luego más hacia el interior.
