Locomotora de tracción a vapor NdeM-601
NdeM-601  | |
|---|---|
 Locomotora sola. | |
| Datos | |
| Tipo | Locomotora de tracción a vapor |
| Fabricante | Orenstein & Koppel – Arthur Koppel A.G, 4339, Drewitz, Alemania |
| Año de fabricación | 1910 |
| Ejes según UIC | 2 ruedas de arrastre 4 ruedas motrices |
| Longitud | 7,74 m. |
| Anchura | 2,63 m. |
| Altura | 3,30 m. |
| Peso | 22 ton |
| Ancho de vía | 1435mm. |
| Velocidad máxima | 60km/h. |
| Potencia | 5,274 libras. |
| Mando múltiple | 2 |
Locomotoras NdeM-601 Es una maquina mediante la presión del vapor transforma su energía en fuerza tracción motriz.
Características
Esta locomotora fue vendida por su fabricante, en octubre de 1910, a la Secretaría de Guerra y Marina para el Parque de Ingenieros (México).
Posteriormente dio servicio a la empresa Ferrocarriles Nacionales de México, que la puso en servicio en 1917. Funcionó por combustión de aceite, por lo que estaba dotada de una chimenea y un tanque adecuado para el uso de ese combustible. Posteriormente se le hicieron modificaciones, en 1949 ya contaba con otra chimenea y una caja para leña. En este último año se localizaba en el almacén de concentración de los talleres de Nonoalco, que se ubicaba en el Distrito Federal. Posteriormente, por muchos años, estuvo colocada sobre un pedestal cercano a la estación de Buenavista de la capital de la República. Para trasladarla a este museo se contó con el apoyo del ejército mexicano, las maniobras se llevaron a cabo el 24 y 25 de junio de 1999.
- Constructor:Orenstein & Koppel – Arthur Koppel A.G., No. 4339, Drewitz, Berlín, Alemania, 1910.
- Clase: A-1.
- Tipo:0-4-2T (ninguna rueda de carretilla, 4 ruedas motrices y 2 ruedas de arrastre, con tender incluido).
- Vía: ancha de 1.435 m.
- Movimiento de válvulas: Walschaert.
- Frenos de aire: Westinghouse.
- Fuerza de tracción al 85 % de la presión: 5,274 libras.
- Ferrocarril al que dio servicio: Ferrocarriles Nacionales de México.
- Peso:22 ton.
- Longitud:7.74 m.
- Ancho:2,63 m.
- Altura:3,30 m.
- Diámetro de ruedas motrices: 0,77 m.
- Cilindros: 11” 7/8 x 15” 5/8, equivalentes a 0.30 x 0.39 m
Fuente
- Funes Monzote R: De los bosques a los cañaverales. Una historia ambiental de Cuba 1492 – 1926. *Editorial de Ciencias Sociales. La Habana. Cuba. 2008, p 380.
