Puente Puerta de Las Rozas
Puente Puerta de Las Rozas | |
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| País |  España |
| Localidad | Las Rozas de Madrid |
| Construcción | 2005-2007 |
| Cruza | Autopista A-6 |
| Inauguración | 23 de junio de 2007 |
| Longitud | 102 metros |
| Ancho | 20 metros |
| Altura | 45 metros |
| Arquitectos | Juan José Arenas de Pablo |
| Ingenieros | Ferrovial Agromán |
| Coste | 10.000.000 euros |
| Tipo | Atirantado asimétrico |
| Material | Hormigón armado y acero |
| Uso | Multiple |
Puente Puerta de Las Rozas, es un puente atirantado asimétrico se alza sobre la autopista A-6 (Madrid-La Coruña)
Breve historia
La construcción de este puente responde a una iniciativa del Ayuntamiento de Las Rozas de Madrid, presidido, en el momento de las obras, por Bonifacio de Santiago, alcalde de la población desde 1995.
Se organizó un concurso de ideas, su función es comunicar los barrios de El Montecillo y La Marazuela así como servir de acceso al municipio rocense desde la A-6. En las bases del concurso de ideas se abogaba por un diseño vanguardista y simbólico, a modo de hito de entrada a la localidad, tal y como se desprende del propio nombre del puente.
Finalmente su diseño le fue otorgado al ingeniero Juan José Arenas de Pablo. Fue ejecutado por la empresa Ferrovial Agromán su contruccion tuvo lugar en el periodo 2005-2007 e inaugurado el 23 de junio de 2007.
Características generales
Hecho de acero y hormigón armado posee una longitud de 102 metros, un ancho de 20 metros, una altura de 45 metros tiene dos carriles por sentido, destinados a la circulación de vehículos, así como una calzada central de 4 m de ancho, con pavimento de madera, para uso peatonal. Está formado por dos cartabones de acero, en la parte superior del mástil se sitúan dos células triangulares de anclaje, desde donde parten nueve parejas de tirantes, cuya tensión permite sujetar el tablero. Tuvo una inversión de 10.000.000 euros. Para la construcción del mástil y del tablero, se utilizaron 960 toneladas de acero en chapas y perfiles.
Uso
Múltiple (Tráfico Rodado y peatonal).
