Ver el código de «Blohm&Voss BV 144»

{{Ficha Aeronave
|nombre = Blohm&Voss BV 144
|tipo = Avión comercial
<!-- Historia de producción -->
|fabricante = Blohm&Voss
<!-- Historia de Servicio -->
|primer vuelo = Agosto de 1944
|introducido = 
|retirado = 
|estado = Cancelado
|usuario = Luftwaffe
|otros usuarios = Ejército del Aire Francés
}}

El '''Blohm&Voss BV 144''' fue un intento [[alemán]] de desarrollar un avión de pasajeros para que prestara servicios una vez finalizada la [[Segunda Guerra Mundial]]. Debido al cambio en el curso de la guerra, el proyecto fue abandonado y un solo ejemplar fue construido.

== Historia, diseño y desarrollo ==
En [[1940]], cuando la suerte favorecía a los alemanes, [[Lufthansa]] comenzó a planear sus operaciones de posquerra, previendo la necesidad de un transporte de 18 plazas para reemplazar al [[Junkers Ju 52/3m]] , que había sido el punto de apoyo de los transportes de medio alcance en los servicios de preguerra.
El [[Blohm&Voss BV 144]], creado específicamente para responder a esta necesidad, era un monoplano enteramente metálico de ala alta, con tren de aterrizaje triciclo retráctil, y estaba impulsado por dos motores radiales [[BMW 801A ]] de una potencia unitaria de 1.600 [[cv]]. Su disposición interna permitía acomodar a dos pilotos, un operador de radio y de 18 a 23 pasajeros; la cabina tenía un lavabo y había dos bodegas de carga situadas a popa y a proa.

El diseño incluía varias novedades, la más notable de las cuales era el ala de incidencia variable. Ésta podía girar en su larguero tubular principal para cambiar el ángulo de ataque hasta 9º, con el efecto de variar la sustentación generada, y permitiendo al mismo tiempo mantener el fuselaje en posición horizontal al aterrizar o en maniobras a baja velocidad. Los bordes de ataque del ala y de la cola estaban provistos de un sistema de deshielo por aire caliente.

Se encargaron dos prototipos y después de la caída de [[Francia]] en [[1940]], el proyecto se remitio a la fábrica [[Breguet]], cerca de [[Bayona]], donde se completó el primer avión; el [[Bv 144 V1]] realizó su primer vuelo en agosto de [[1944]]. Para esta fecha, las fuerzas alemanas se estaban retirando de [[Francia]] por lo que el proyecto [[BV 144 ]]y su único prototipo fueron abandonados por los alemanes. Las fuerzas de la [[Francia]] Libre capturaron el V1, le aplicaron marcas francesas y lo utilizaron, también continuaron el proyecto, aunque finalmente, al poco tiempo fue abandonado.

== Secuencias de designación ==
* [[Sistema de designación aeronaves del RLM]]: [[BV 141]] • BV 142 • BV 143 • BV 144 • Go 145 • Go 146 • Go 147

== Listas relacionadas ==
* Anexo:Proyectos y prototipos de aviones de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial
* Anexo:Aeronaves militares de Alemania en la Segunda Guerra Mundial
== Fuente ==
== Bibliografía ==
* Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.3, pags.738-39, Edit. Delta, Brcelona 1.982 ISBN 84-85822-38-2
* Kay, A.L. and Smith, J.R. German Aircraft of WorldWar II. Naval InstitutePress, 2.002

[[Category:Aeronaves]]