Diferencia entre revisiones de «Tanque Mark I»
(→Características) |
|||
| Línea 43: | Línea 43: | ||
| suspensión= | | suspensión= | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | '''Tanque Mark I'''. Carro de combate desarrollado por el [[Reino Unido]] en la [[Primera Guerra Mundial]] como una solución del estancamiento por la [[guerra]] de trincheras que tenía el frente occidental. El primer prototipo fue probado el [[6 de septiembre]] de [[1915]] por el ejército británico, entró en combate en [[agosto]] de [[1916]]. Primeramente fueron denominados buques de tierra por el [[Almirantazgo]] , pero para preservar el secreto, los primeros vehículos fueron llamados transportes de [[agua]] propósito inventado a fin de inducir a error a los espías alemanes. Los trabajadores de William Foster y Co. Ltd en Lincoln tenían la impresión de estar construyendo transportes de [[agua]] para [[Mesopotamia]], por lo que los llamaron tanques, y el nombre se mantuvo. | ||
==Historia== | ==Historia== | ||
| Línea 64: | Línea 66: | ||
Motor: Foster-Daimler de 105 cv.<br/> | Motor: Foster-Daimler de 105 cv.<br/> | ||
Velocidad: 4,5 [[km]]/[[h]]<br/> | Velocidad: 4,5 [[km]]/[[h]]<br/> | ||
| − | + | ==Enlaces interno== | |
| + | *[[Tanque Mark II]]<br/> | ||
| + | *[[Tanque Mark III]]<br/> | ||
| + | *[[Tanque Mark IV]]<br/> | ||
| + | *[[Tanque Mark V]]<br/> | ||
| + | *[[Tanque Mark VI]]<br/> | ||
| + | *[[Tanque Mark VII]]<br/> | ||
| + | *[[Tanque Mark VIII]]<br/> | ||
| + | *[[Tanque Mark IX]]<br/> | ||
| + | *[[Tanque Mark X]]<br/> | ||
==Variantes== | ==Variantes== | ||
Revisión del 16:43 8 mar 2012
Tanque Mark I  | |
|---|---|
| País de origen |  Reino Unido |
| Historia de producción | |
| Producido | 1915-1919 |
| Especificaciones | |
| Peso | 27-28 t |
| Longitud | 9.94 m |
| Anchura | 4.33 m |
| Altura | 2.34 m |
| Tripulación | 8 |
| Blindaje | 6-12mm |
| Arma primaria | 2 × Cañones de 6" QF |
| Arma secundaria | 4 × ametralladoras cal.303 Hotchkiss |
| Motor | Foster-Daimler de 105 cv |
| Velocidad máxima | 4,5 km/h |
Tanque Mark I. Carro de combate desarrollado por el Reino Unido en la Primera Guerra Mundial como una solución del estancamiento por la guerra de trincheras que tenía el frente occidental. El primer prototipo fue probado el 6 de septiembre de 1915 por el ejército británico, entró en combate en agosto de 1916. Primeramente fueron denominados buques de tierra por el Almirantazgo , pero para preservar el secreto, los primeros vehículos fueron llamados transportes de agua propósito inventado a fin de inducir a error a los espías alemanes. Los trabajadores de William Foster y Co. Ltd en Lincoln tenían la impresión de estar construyendo transportes de agua para Mesopotamia, por lo que los llamaron tanques, y el nombre se mantuvo.
Historia
Características
País: {{bandera2|Gran Bretaña}
Unidades: 156, en total 3195 aproximadamente.
Producción: 1915 a 1919.
Variantes: Mark II, Mark III, Mark IV, Mark V, Mark VI, Mark VII, Mark VIII, Mark IX, Mark X, Artilleria autopropulsada Mark I.
Peso: Male: 28 t. Female: 27 t.
Longitud: 9,94 m.
Ancho: 4,33 m.
Altura: 2,44 m
Tripulación: 8 hombres.
Blindaje: De 6 a 12 mm.
Armamento primario: Male: 2 cañones 6" QF
Female: 4 ametralladoras cal .303 Vickers
Armamento secundario: Male: 4 ametralladoras cal .303 Hotchkiss
Female: 2 ametralladoras cal .303 in Hotchkiss.
Motor: Foster-Daimler de 105 cv.
Velocidad: 4,5 km/h
Enlaces interno
- Tanque Mark II
- Tanque Mark III
- Tanque Mark IV
- Tanque Mark V
- Tanque Mark VI
- Tanque Mark VII
- Tanque Mark VIII
- Tanque Mark IX
- Tanque Mark X
