Diferencia entre revisiones de «Charles Carpenter»
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Al final de la guerra, el comandante del Carpenter había destruido o inmovilizado varios vehículos blindados y tanques alemanes de los cuales le fueron acreditados oficialmente seis en total. | Al final de la guerra, el comandante del Carpenter había destruido o inmovilizado varios vehículos blindados y tanques alemanes de los cuales le fueron acreditados oficialmente seis en total. | ||
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última versión al 16:24 21 jun 2019
Charles Carpenter  | |
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| 260px Charles Carpenter junto a su avión | |
| Nombre | Charles Carpenter |
| Años de servicio | 1942 - 1946 |
| Lealtad | Ejército de los Estados Unidos |
| Unidad | Compañía 372 de la Policía Militar |
| Mandos | Teniente Coronel |
| Participó en | Segunda Guerra Mundial |
| Nacimiento | 1913 Edgington, Illinois,  Estados Unidos |
| Otros empleos | piloto |
Charles Carpenter, Teniente coronel del Ejército de los Estados Unidos, también conocido como Charlie Bazooka o Bazooka Charlie (1913 - 1966) fue un oficial de la Fuerza Aérea que cumplió, entre otras, misiones de observación durante la Segunda Guerra Mundial.
Pilotaba un L-4 Grasshopper, aeronave de observación, que él equipó con tres bazookas debajo de cada ala y con el cual pudo inutilizar 6 tanques alemanes y varios vehiculos blindados.
Recibió gran cantidad de medallas y reconocimiento por sus acciones durante la contienda, entre ellas la Medalla del Aire y la Estrella de Plata de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos.
Sumario
Vida y carrera tempranas
Carpenter nació y se crió en la ciudad de Edgington, Illinois. Después de graduarse de la Universidad, Carpenter se dedicó a la enseñanza de la historia en su ciudad natal, labor que desempeñaba cuando fue llamado a filas durante la Segunda Guerra Mundial.
Servicio durante la Segunda Guerra Mundial
Carpenter se unió al Ejército en 1942 después de haber recibido un entrenamiento completo para pilotar aeronaves como la L-4 Grasshopper (Piper Cub) y el Stinson L-5 Sentinel, destinadas para misiones de reconocimiento diurno.
Al llegar a Francia en 1944, a Carpenter se le asignó un L-4 para realizar misiones de apoyo a la artillería y misiones de reconocimiento. El L-4 Grasshopper (Piper Cub) estaba fabricado para un piloto de 150 libras aproximadamente y sin radio a bordo. Tenía una capacidad máxima de carga de 232 libras por lo que era muy dificil de maniobrar si se incluía a bordo otro tripulante además del piloto.
Siguiendo el ejemplo de otros pilotos de L-4 que habían instalado bazucas como armamento antitanque en sus aviones, Carpenter añadió 3 lanzadores bazooka debajo de cada ala de su avión y en muy poco tiempo comenzó a ser conocido. Unas pocas semanas después se acreditó la anulación de un coche blindado alemán y cuatro tanques y su pequeño avión pasó a ser conocido como "Rosie la Rocketeer".
Sus hazañas aparecieron en numerosos medios de prensa, entre los que figuran incluidos Barras y Estrellas, Associated Press, Popular Science, el New York Sun y Liberty Magazine. Carpenter dijo una vez a un periodista que su idea de una guerra era "ataque, ataque y luego atacar de nuevo."
Al final de la guerra, el comandante del Carpenter había destruido o inmovilizado varios vehículos blindados y tanques alemanes de los cuales le fueron acreditados oficialmente seis en total.
Fue galardonado con varias medallas por sus acciones, entre ellas, la Medalla del Aire y la Estrella de Plata de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos.
Servicio Posguerra
En 1945, Carpenter, cayó gravemente enfermo, y fue dado de baja honorablemente del servicio en el Ejército de Estados Unidos en 1946. Regresó a trabajar como profesor de Historia en una Escuela Secundaria Urbana de Illinois, donde trabajó hasta su muerte en 1966 a la edad de 53 años.
Los restos de teniente coronel Carpenter están enterrados en el cementerio de Edgington, en Illinois.
El mayor Charles Carpenter era conocido como Bazooka Charlie, The mad mayor, o como Lucky Carpenter.
