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Esta ultima mencionada fue la bujia fundamental del pueblo chaparrero con su Central [[Jesús Menéndez]], siendo este uno de los mayores productores de azucar del pais.
  
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Pero al final se logro lo que se queria, tanto que hoy en dia aun existen restos de esta estacion. Facilitando la transportación con salida desde Chaparra, pasando por [[Delicias]], [[Puerto Padre]], [[Maniabon]], [[Naranjo]], hasta llegar a las Tunas.
Esta ultima mencionada fue la bujia fundamental del pueblo chaparrero con su Central [[Jesús Menéndez]], siendo este uno de los mayores productores de azucar del pais. En el cabo de los 8 años de su construccion se utilizó gran cantidad de recursos tanto material como de trabajadores.Pero al final se logro lo que se queria, tanto que hoy en dia aun existen restos de esta estacion. Facilitando la transportación con salida desde Chaparra, pasando por delicias, Puerto Padre, Maniabón, Naranjo, hasta llegar a las Tunas.
 
  
 
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*Página 23 Priemras construcciones de la localidad [[Historia Local de Chaparra]]
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*Historia Local de Chaparra: Sección - Primeras construcciones de la localidad - [[Museo Andrés Cué]]. Consultado 20 de Enero de 2020
*Folleto construcciones de ferrocarriles [[Museo Andrés Cué]]
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*Folleto construcciones de ferrocarriles [[Museo Andrés Cué]].Consultado 21 de Enero de 2020
  
  
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última versión al 10:29 11 mar 2020

Primera estación ferroviaria en chaparra
Información  sobre la plantilla
Chaparra tren.jpg
Datos
UbicaciónJesús menendez - Las Tunas
Inauguración21 de Marzo de 1868
Clausura26 de agosto de 1988
OperadorCuba Railroad Company (1919-1958) Ferrocarriles de Cuba (1959-1988)
EstacionesEstacion Ferrobiaria De Chaparra terminal de Ferrocaliles de las Tunas
Longitud90 Km
Construcción
Arquitecto(s)Mariano Carbó
Construcción1860 - 1868

Primera estación ferroviaria en chaparra se construyo el 21 de Marzo de 1868, para la industria azucarera.

Historia

La Primera estación ferroviaria en chaparra es construida con gran apoyo de la población

Ya que seria un gran avance para este pequeño pueblo, el mismo se uso tanto para la transportación pública como de las grandes etapas azucareras.

Esta ultima mencionada fue la bujia fundamental del pueblo chaparrero con su Central Jesús Menéndez, siendo este uno de los mayores productores de azucar del pais.

En el cabo de los 8 años de su construccion se utilizó gran cantidad de recursos tanto material como de trabajadores.

Pero al final se logro lo que se queria, tanto que hoy en dia aun existen restos de esta estacion. Facilitando la transportación con salida desde Chaparra, pasando por Delicias, Puerto Padre, Maniabon, Naranjo, hasta llegar a las Tunas.

Fuentes

  • Historia Local de Chaparra: Sección - Primeras construcciones de la localidad - Museo Andrés Cué. Consultado 20 de Enero de 2020
  • Folleto construcciones de ferrocarriles Museo Andrés Cué.Consultado 21 de Enero de 2020