Diferencia entre revisiones de «Primera línea ferrea en Chaparra (Las Tunas)»
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| − | + | Ya que seria un gran avance para este pequeño pueblo, el mismo se uso tanto para la transportación pública como de las grandes [[etapas azucareras]]. | |
| − | + | Esta ultima mencionada fue la bujia fundamental del pueblo chaparrero con su Central [[Jesús Menéndez]], siendo este uno de los mayores productores de azucar del pais. | |
| − | + | En el cabo de los 8 años de su construccion se utilizó gran cantidad de recursos tanto material como de trabajadores. | |
| − | + | Pero al final se logro lo que se queria, tanto que hoy en dia aun existen restos de esta estacion. Facilitando la transportación con salida desde Chaparra, pasando por [[Delicias]], [[Puerto Padre]], [[Maniabon]], [[Naranjo]], hasta llegar a las Tunas. | |
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| − | * | + | *Historia Local de Chaparra: Sección - Primeras construcciones de la localidad - [[Museo Andrés Cué]]. Consultado 20 de Enero de 2020 |
| − | *[[Museo | + | *Folleto construcciones de ferrocarriles [[Museo Andrés Cué]].Consultado 21 de Enero de 2020 |
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última versión al 10:29 11 mar 2020
Primera estación ferroviaria en chaparra  | |
|---|---|
 | |
| Datos | |
| Ubicación | Jesús menendez - Las Tunas |
| Inauguración | 21 de Marzo de 1868 |
| Clausura | 26 de agosto de 1988 |
| Operador | Cuba Railroad Company (1919-1958) Ferrocarriles de Cuba (1959-1988) |
| Estaciones | Estacion Ferrobiaria De Chaparra terminal de Ferrocaliles de las Tunas |
| Longitud | 90 Km |
| Construcción | |
| Arquitecto(s) | Mariano Carbó |
| Construcción | 1860 - 1868 |
Primera estación ferroviaria en chaparra se construyo el 21 de Marzo de 1868, para la industria azucarera.
Historia
La Primera estación ferroviaria en chaparra es construida con gran apoyo de la población
Ya que seria un gran avance para este pequeño pueblo, el mismo se uso tanto para la transportación pública como de las grandes etapas azucareras.
Esta ultima mencionada fue la bujia fundamental del pueblo chaparrero con su Central Jesús Menéndez, siendo este uno de los mayores productores de azucar del pais.
En el cabo de los 8 años de su construccion se utilizó gran cantidad de recursos tanto material como de trabajadores.
Pero al final se logro lo que se queria, tanto que hoy en dia aun existen restos de esta estacion. Facilitando la transportación con salida desde Chaparra, pasando por Delicias, Puerto Padre, Maniabon, Naranjo, hasta llegar a las Tunas.
Fuentes
- Historia Local de Chaparra: Sección - Primeras construcciones de la localidad - Museo Andrés Cué. Consultado 20 de Enero de 2020
- Folleto construcciones de ferrocarriles Museo Andrés Cué.Consultado 21 de Enero de 2020
