Diferencia entre revisiones de «Tito (automóvil)»

 
(No se muestran 2 ediciones intermedias del mismo usuario)
Línea 1: Línea 1:
{{Desarrollo}}
 
 
{{otros usos|Tito (desambiguación)}}
 
{{otros usos|Tito (desambiguación)}}
 
{{Ficha Automóvil
 
{{Ficha Automóvil
Línea 8: Línea 7:
 
|otros_nombres  =  
 
|otros_nombres  =  
 
|fabricante    =  
 
|fabricante    =  
|empresa_matriz =  
+
|empresa_matriz = Coradir S.A.
|período        =  
+
|período        = 2022-
 
|fábrica        =  
 
|fábrica        =  
 
|predecesor    =  
 
|predecesor    =  
Línea 25: Línea 24:
 
|tipo_de_frenos =
 
|tipo_de_frenos =
 
|tipo_de_combustible =
 
|tipo_de_combustible =
|puertas        =
+
|puertas        =2
|asientos      =
+
|asientos      =2
 
}}
 
}}
 
'''Tito'''. Auto eléctrico argentino que funciona como un [[electrodoméstico]] al poseer un enchufe de tres patas planas que se coloca en un tomacorriente hogareño de 220 voltios entre seis y ocho horas para su carga y listo para funcionar.
 
'''Tito'''. Auto eléctrico argentino que funciona como un [[electrodoméstico]] al poseer un enchufe de tres patas planas que se coloca en un tomacorriente hogareño de 220 voltios entre seis y ocho horas para su carga y listo para funcionar.
Línea 46: Línea 45:
 
*En términos estéticos, el proyecto Tito guarda algunas referencias con el de [[Today Sunshine]], uno de los principales vehículos eléctricos de [[China]].  
 
*En términos estéticos, el proyecto Tito guarda algunas referencias con el de [[Today Sunshine]], uno de los principales vehículos eléctricos de [[China]].  
 
:*Es una carrocería automotriz estándar.
 
:*Es una carrocería automotriz estándar.
:Existe un tendal de vehículos similares al Tito porque Coradir compra las chapas estampadas por kilo y las [[soldadura|suelda]] en su fábrica de San Luis.
+
:*Existe un tendal de vehículos similares al Tito porque Coradir, la empresa productora, compra las chapas estampadas por kilo y las [[soldadura|suelda]] en su fábrica de San Luis.
 
+
===Ventajas===
 +
*La no emisión de gases de ningún tipo.
 +
*Bajísimos costos de mantenimiento.
 +
*Ahorro del gasto energético.
 
==La empresa creadora==
 
==La empresa creadora==
 
[[Coradir S.A.]] se encargaban inicialmente de la fabricación de baterías de [[litio]] para [[notebook]]s y de botones antipánico. Más tarde, desarrollaron una batería inteligente de antenas de comunicaciones y centros de cómputo. Luego, una batería para electromovilidad: allí advirtieron una enorme posibilidad para expandirse.  
 
[[Coradir S.A.]] se encargaban inicialmente de la fabricación de baterías de [[litio]] para [[notebook]]s y de botones antipánico. Más tarde, desarrollaron una batería inteligente de antenas de comunicaciones y centros de cómputo. Luego, una batería para electromovilidad: allí advirtieron una enorme posibilidad para expandirse.  
Línea 53: Línea 55:
 
{{Sistema:Cita|“La Argentina tiene una industria automotriz más que centenaria y madura. Pero, claro: vienen de la metalmecánica y no de la electrónica. Es por eso que decidimos desarrollar una plataforma de banco de baterías, tren motor y toda la electrónica asociada para que cualquier fabricante nacional pudiera desarrollar su propia versión de Tito”|[[Juan Manuel Baretto]], presidente de Coradir S.A.}}
 
{{Sistema:Cita|“La Argentina tiene una industria automotriz más que centenaria y madura. Pero, claro: vienen de la metalmecánica y no de la electrónica. Es por eso que decidimos desarrollar una plataforma de banco de baterías, tren motor y toda la electrónica asociada para que cualquier fabricante nacional pudiera desarrollar su propia versión de Tito”|[[Juan Manuel Baretto]], presidente de Coradir S.A.}}
  
La idea inicial no tuvo éxito comercial pero siguieron trabajando para asegurar las prestaciones de esa plataforma.
 
==Ventajas==
 
*La no emisión de gases de ningún tipo.
 
*Bajísimos costos de mantenimiento.
 
*Ahorro del gasto energético.
 
 
==Secuela==
 
==Secuela==
Ya fue lanzada '''Tita''', una camioneta cien por ciento eléctrica, liviana y de trabajo que acaba de salir al mercado y está en los últimos pasos de certificación en el INTI.  
+
Ya fue lanzada '''Tita''', una camioneta cien por ciento eléctrica, liviana y de trabajo.  
 
==Artículo relacionado==
 
==Artículo relacionado==
 
*[[Automóvil eléctrico]]
 
*[[Automóvil eléctrico]]
Línea 66: Línea 63:
 
*[https://elplanetaurbano.com/2022/06/tito-como-nacio-el-proyecto-del-nuevo-auto-electrico-fabricado-en-la-argentina-y-que-revoluciona-el-mercado/?utm_medium=Echobox&utm_source=Facebook#Echobox=1660925819 Tito: cómo nació el proyecto del nuevo auto eléctrico fabricado en la Argentina que revoluciona el mercado]. Consultado el 20 de agosto de 2022.
 
*[https://elplanetaurbano.com/2022/06/tito-como-nacio-el-proyecto-del-nuevo-auto-electrico-fabricado-en-la-argentina-y-que-revoluciona-el-mercado/?utm_medium=Echobox&utm_source=Facebook#Echobox=1660925819 Tito: cómo nació el proyecto del nuevo auto eléctrico fabricado en la Argentina que revoluciona el mercado]. Consultado el 20 de agosto de 2022.
 
*[http://www.cubadebate.cu/noticias/2022/08/20/como-nacio-tito-el-proyecto-de-auto-electrico-fabricado-en-argentina-que-revoluciona-el-mercado/ ¿Cómo nació “Tito”, el proyecto de auto eléctrico fabricado en Argentina que revoluciona el mercado?]. Consultado el 20 de agosto de 2022.
 
*[http://www.cubadebate.cu/noticias/2022/08/20/como-nacio-tito-el-proyecto-de-auto-electrico-fabricado-en-argentina-que-revoluciona-el-mercado/ ¿Cómo nació “Tito”, el proyecto de auto eléctrico fabricado en Argentina que revoluciona el mercado?]. Consultado el 20 de agosto de 2022.
 
  
 
[[Categoría:Autos eléctricos]]
 
[[Categoría:Autos eléctricos]]

última versión al 13:02 21 ago 2022

Para otros usos de este término, véase Tito (desambiguación).
Tito
Información sobre la plantilla
Tito (auto elect argentino).png
Auto pequeño (autito) eléctrico
Empresa matrizCoradir S.A.
Período2022-
Características
Puertas2
Asientos2

Tito. Auto eléctrico argentino que funciona como un electrodoméstico al poseer un enchufe de tres patas planas que se coloca en un tomacorriente hogareño de 220 voltios entre seis y ocho horas para su carga y listo para funcionar.

Datos

  • El “Tito” es un auto pequeñito, un autito, de ahí su nombre.
  • Auto eléctrico de Argentina. Creado en San Luis.
  • Es un city car:
  • Motor eléctrico asincrónico de 4,5KW y batería de litio, se trata de un vehículo diseñado fundamentalmente para la movilidad urbana.
  • Gasta menos que un naftero.
  • No es contaminante.
  • Funciona como un electrodoméstico: se enchufa tomacorriente hogareño de 220v, entre seis a ocho horas, para recargarlo y está listo para transitar.
  • Motivo de orgullo para el Ministerio de Economía de Argentina, fue homologado por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial.
  • Chasis de acero.
  • Carrocería de chapa.
  • Dimensiones mini.
  • Autonomía de 100 kilómetros.
  • Velocidad de 65 kilómetros por hora.
  • En términos estéticos, el proyecto Tito guarda algunas referencias con el de Today Sunshine, uno de los principales vehículos eléctricos de China.
  • Es una carrocería automotriz estándar.
  • Existe un tendal de vehículos similares al Tito porque Coradir, la empresa productora, compra las chapas estampadas por kilo y las suelda en su fábrica de San Luis.

Ventajas

  • La no emisión de gases de ningún tipo.
  • Bajísimos costos de mantenimiento.
  • Ahorro del gasto energético.

La empresa creadora

Coradir S.A. se encargaban inicialmente de la fabricación de baterías de litio para notebooks y de botones antipánico. Más tarde, desarrollaron una batería inteligente de antenas de comunicaciones y centros de cómputo. Luego, una batería para electromovilidad: allí advirtieron una enorme posibilidad para expandirse.

“La Argentina tiene una industria automotriz más que centenaria y madura. Pero, claro: vienen de la metalmecánica y no de la electrónica. Es por eso que decidimos desarrollar una plataforma de banco de baterías, tren motor y toda la electrónica asociada para que cualquier fabricante nacional pudiera desarrollar su propia versión de Tito”
Juan Manuel Baretto, presidente de Coradir S.A.

Secuela

Ya fue lanzada Tita, una camioneta cien por ciento eléctrica, liviana y de trabajo.

Artículo relacionado

Fuentes