Diferencia entre revisiones de «Puente de Bacunayagua»
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| + | Está cimentado directamente en la roca con apoyo de torres tipo Vierendel, postensadas en el arco central. Las vigas se colocaron mediante armadura de lanzamiento y tienen 47 toneladas de peso cada una. Las pilas se fundieron con moldes deslizantes y todo realizado en una exuberante zona de difícil acceso. | ||
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| + | El puente está formado por estribos cerrados y las pilas están formadas por pórticos de dos columnas apoyadas en la roca, excepto las tres pilas centrales que se apoyan sobre dos arcos poligonales simétricos unidos en sus nudos por vigas transversales de gran rigidez y sobre las columnas un cabezal que soporta las vigas. | ||
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| + | Otra peculiaridad es que no tuvo ninguna falsa obra, fue prefabricado en su totalidad y la cubierta tiene vigas de hormigón presforzado, que salvan 28 metros de luz con un peralto de 1.30 y un espesor de 15 cm. | ||
| + | Está considerada entre las siete obras de ingeniería más importantes que se han realizado en Cuba en todos los tiempos. | ||
Comenzó a construirse en el año [[1956]] y se inauguró en [[1959]]. | Comenzó a construirse en el año [[1956]] y se inauguró en [[1959]]. | ||
Revisión del 10:43 7 dic 2012
Puente de Bacunayagua | |
|---|---|
| 260px | |
| País |  Cuba |
| Localidad | Matanzas y Mayabeque |
| Vía | Vía Blanca |
| Inauguración | 26 de septiembre de 1959 |
| Longitud | 313,50 m |
| Ancho | 16 m |
| Altura | 103,50 m |
| Arquitectos | Luis Sáenz Duplace |
Puente de Bacunayagua, inaugurado el sábado 26 de septiembre de 1959. Clasifica como una de las siete maravillas de la ingeniería civil cubana.
Ubicación
Este impresionante paso, que dista 18 kilómetros al oeste de la Ciudad de Matanzas y establece el límite territorial con la provincia de Mayabeque. Al norte de la pista de rodamiento se divisa el mar inmenso, el lecho y la desembocadura de lo que en una época remota debió ser el cauce de un caudaloso río, y al sur, el extenso y exuberante Valle de Yumurí.
El proyecto
Este puente sobre la Vía Blanca, entre La Habana y Matanzas, posee la luz libre más larga de Cuba con 114 metros, su ubicación sobre una profunda garganta cerca del mar, le hace salvar una altura de más de 100 metros, donde existe un fuerte viento que complicó su solución. El proyecto lo realizó la firma Sáenz, Cancio, Martín, siendo su proyectista principal el ingeniero Luis Sáenz Duplace.
Este era el último eslabón que faltaba para terminar la Vía Blanca, que une a la ciudad de La Habana con Matanzas. Su largo es de 313.50 metros con 11 luces de 28.50 metros y es el puente más alto de Cuba con 103.50 metros del nivel del río al pavimento.
Está cimentado directamente en la roca con apoyo de torres tipo Vierendel, postensadas en el arco central. Las vigas se colocaron mediante armadura de lanzamiento y tienen 47 toneladas de peso cada una. Las pilas se fundieron con moldes deslizantes y todo realizado en una exuberante zona de difícil acceso.
El puente está formado por estribos cerrados y las pilas están formadas por pórticos de dos columnas apoyadas en la roca, excepto las tres pilas centrales que se apoyan sobre dos arcos poligonales simétricos unidos en sus nudos por vigas transversales de gran rigidez y sobre las columnas un cabezal que soporta las vigas.
Otra peculiaridad es que no tuvo ninguna falsa obra, fue prefabricado en su totalidad y la cubierta tiene vigas de hormigón presforzado, que salvan 28 metros de luz con un peralto de 1.30 y un espesor de 15 cm. Está considerada entre las siete obras de ingeniería más importantes que se han realizado en Cuba en todos los tiempos.
Comenzó a construirse en el año 1956 y se inauguró en 1959.
La importancia de ese cruce por la Vía Blanca radica en que es el enlace más cercano y directo, de la costa norte cubana, entre el Tunel de la capital del país y la Ciudad Balneario de Varadero.
La belleza del entorno de Bacunayagua, agraciado por la ejecución de ese avanzado proyecto, alterna con multitud de farallones, laderas y mangles, refugio natural de gran importancia ornitológica donde conviven 74 especies de aves con 16 de reptiles y ocho de anfibios.
En el ecosistema de manglar de esta zona aparecen formaciones vegetales como el matorral xeroformo costero y el bosque semideciduo, además de una rica y variada fauna con alto por ciento de endemismo.
El 4 de octubre de 1959, a sólo ocho días de la apertura al tránsito, el comandante Camilo Cienfuegos, jefe en esa época del Ejército Rebelde, pasó por el puente y visitó sus áreas aledañas.
Fuentes
- López Marrero, Ignacio. Puentes Matanceros. Disponible en Periódico Girón
- Matanzas, ciudad de los puentes. Disponible en TV Yumurí
