Diferencia entre revisiones de «Estación de Ferrocarril Guasimal»
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El acto de reinauguración fue presidido por el Vicepresidente del Consejo de Ministros y Héroe de la República de Cuba Antonio Enrique Lussón, el primer secretario del Partido Comunista de Cuba en Sancti Spíritus, José Ramón Monteagudo Ruiz y Teresita Romero, presidenta de la Asamblea Provincial del Poder Popular, quienes tuvieron palabras de elogio para los lugareños por el esfuerzo realizado en la reconstrucción de dicha instalación. | El acto de reinauguración fue presidido por el Vicepresidente del Consejo de Ministros y Héroe de la República de Cuba Antonio Enrique Lussón, el primer secretario del Partido Comunista de Cuba en Sancti Spíritus, José Ramón Monteagudo Ruiz y Teresita Romero, presidenta de la Asamblea Provincial del Poder Popular, quienes tuvieron palabras de elogio para los lugareños por el esfuerzo realizado en la reconstrucción de dicha instalación. | ||
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*Testimonio de habitantes de Guasimal y trabajadores de la estación de ferrocarril. | *Testimonio de habitantes de Guasimal y trabajadores de la estación de ferrocarril. | ||
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Revisión del 11:59 17 may 2014
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‘’’Estación de ferrocarril Guasimal’’’, ubicada en uno de los tramos más antiguos del ferrocarril cubano (Sancti Spíritus-Tunas de Zaza), la estación de Guasimal fue construida originalmente en 1864, incendiada por fuerzas mambisas en 1868, reconstruida años más tarde y hacia 1920 reformada con la estructura que tuvo hasta hoy.
Ubicación
La Estación de Ferrocarril de Guasimal se encuentra ubicada a 20 km aproximadamente de Sancti Spíritus cabecera provincial en la localidad de Guasimal.
Historia del ferrocarril
El surgimiento del ferrocarril en Cuba se debe a diferentes factores, entre ellos el más importante la economía ya que los hacendados cubanos y peninsulares habían logrado el mayor desarrollo azucarero en Cuba, llegando a una buena acumulación de capitales y tierras fértiles. España autorizó el comercio de sus colonias y como nuestra isla era mono exportadora en esa época se hizo necesario desarrollar la exportación de mieles y azúcar.
Existía crisis vial en cuanto al mal estado de los pocos lodazales existente, pero por la privilegiada situación geográfica de Cuba por ser alargada y estrecha son cortas las distancias desde los centro de producción hasta los puertos.
Entonces los hacendados cubanos crearon la Junta de Fomento quien a través de un crédito bancario en el Royal Bank de Inglaterra obtuvieron el financiamiento creándose así La Junta de caminos de Hierros, comenzando los trabajos en abril de 1835 dirigido por el Ing. Benjamín Writt y Alfred Crujer obteniendo todo el equipamiento necesario.
El 19 de noviembre de 1837 en ocasión del cumpleaños de la Reina Isabel II se inaugura el primer tramo Habana – Bejucal y exactamente un año mas tarde se inaugura el tramo Habana – Guines con una extensión total de 30 millas.
Actualidad
Para la reconstrucción de esta línea se contó con un presupuesto de más de 161 000 pesos en moneda nacional. En estas acciones constructivas paticiparon, entre otras fuerzas, la Empresa de la Construcción del Poder Popular, la de Mantenimiento Vial y Construcciones, así como el pueblo en general. El acto de reinauguración fue presidido por el Vicepresidente del Consejo de Ministros y Héroe de la República de Cuba Antonio Enrique Lussón, el primer secretario del Partido Comunista de Cuba en Sancti Spíritus, José Ramón Monteagudo Ruiz y Teresita Romero, presidenta de la Asamblea Provincial del Poder Popular, quienes tuvieron palabras de elogio para los lugareños por el esfuerzo realizado en la reconstrucción de dicha instalación.
Carga que se genera
El principal servicio de carga es en zafra que se traslada la caña al central Melanio Hernández de Tuinucú.
Fuente
- Testimonio de habitantes de Guasimal y trabajadores de la estación de ferrocarril.
