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{{Ficha Libro
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|nombre= Enciclopedia Ilustrada de la Aviación
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|descripción= Separador del primer tomo de la Enciclopedia Ilustrada de la Aviación
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'''Enciclopedia Ilustrada de la Aviación''' - Enciclopedia de la aviación mundial traducida al español y publicada por Editorial Delta S. A. de [[Barcelona]], [[España]]. Una obra de referencia con un aceptable nivel de completamiento y abundantes ilustraciones. Esta obra presenta una interesante recopilación de los hechos más significativos de la aviación mundial, con datos detallados de las acciones combativas y las fuerzas que las protagonizaron.
  
 +
Esta fuente puede ser usada como referencia, pero para un estudio profundo de la aviación debe ser complementada con otra bibliografía, pues se han encontrado errores en su contenido, sobre todo en lo relativo a la aviación del período soviético, motivados de forma objetiva por la gran censura que las fuentes oficiales soviéticas mantenían en materia de material bélico.
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== Publicación ==
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La Enciclopedia Ilustrada de la Aviación fue publicada por vez primera por la editorial británica Aerospace Publishing Ltd, de [[Londres]], en [[1981]]. En el año [[1982]] vería la luz la versión en español publicada por la Editorial Delta S. A. de [[Barcelona]], [[España]] e impresa por Cayfosa (Santa Perpetua de Mogoda, [[Barcelona]], [[España]].). La comercialización exclusiva estuvo a cargo de Distribuidora Olympia, S. A. de [[Barcelona]] con distribuidores para [[España]], [[Argentina]], [[Colombia]], [[México]] y [[Venezuela]].
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== Colectivo editorial ==
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El colectivo editorial de esta enciclopedia estuvo integrado por:
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*Director: José Mas Godayol
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*Director editorial: Gerardo Romero
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*Jefe de Redacción: Pablo Parra
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*Coordinación Editorial: Equipo GEARCO
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*Asesor técnico: Julio Antonio Guerrero
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*Redactores y colaboradores: Stan morse, Trisha Palmer, Chris Chant y Eloy Carbó
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*Realización Gráfica: Luis F. Balaguer
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== Estructura ==
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[[Archivo: Encic Ilust 001.jpg|thumb|right|Portada de uno de los fascículos (No.108) de la enciclopedia.]]La enciclopedia fue publicada en forma de 156 fascículos independientes de aparición semanal.  Cada fascículo cuenta con 20 páginas con fotografías e ilustraciones a color. Una vez eliminada la página de portada, estos fascículos podían agruparse en 12 volúmenes de 13 fascículos cada uno. Las tapas intercambiables para los 12 tomos podían ser adquiridas en las librerías junto con los transferibles que permitían ubicar la numeración del tomo y las hojas de introducción con las generales.
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Cada fascículo de la enciclopedia está estructurado en tres partes:
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*Primera: Dedicada a la historia de la aviación. Los temas tratados pueden extenderse a más de un fascículo, para lo cual se numeran.
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*Segunda: Dedicada a una avión destacable dentro de la historia de la aviación. Para cada uno de ellos se describe su historia, sus principales variantes y se incluye un dibujo estructural detallado y numerosos perfiles de color que son propiedad de Pilot Press Ltd ([[Londres]]), por lo que debe ser respetado el derecho de autor.
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*Tercera: A-Z de la Aviación. Sección característica de las enciclopedias de la aviación donde se enumeran los modelos de aviones en orden alfabético a partir del nombre del fabricante.
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El reverso de la contra-portada se dedicó a las Fuerzas y Líneas aéreas del Mundo. Esta página del fascículo, una vez separada para la encuadernación, podía también agruparse en un dossier adicional.
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== Precio para España ==
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La enciclopedia se comercializó en la primera mitad de los años 80 con un valor para [[España]] de 22 675 pesetas en pago de contado o mediante 12 pagos trimestrales de 1890 pesetas.
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== ISBN ==
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[[Archivo:Encic Ilust 002.jpg|thumb|right|Presentación de los volúmenes de la enciclopedia.]]
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Toda la enciclopedia se encuentra registrada con un Número Estándar Internacional de Libros o Número Internacional Normalizado del Libro ISBN: 84-85822-28-5.
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Existen registros para cada uno de los volúmenes por separado, siendo estos:
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Vol 1: ISBN: 84-85822-29-3,
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Vol 2: ISBN: 84-85822-36-6
 +
Vol 3: ISBN: 84-85822-38-2
 +
Vol 4: ISBN: 84-85822-48-X
 +
Vol 5: ISBN: 84-85822-52-8
 +
Vol 6: ISBN: 84-85822-60-9
 +
Vol 7: ISBN: 84-85822-65-X
 +
Vol 8: ISBN: 84-85822-73-0
 +
Vol 9: ISBN: 84-85822-74-9
 +
Vol 10: ISBN: 84-85822-79-X
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Vol 11: ISBN: 84-85822-97-8
 +
Vol 12: ISBN: 84-7598-020-1
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== Sumario ==
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=== HISTORIA DE LA AVIACIÓN ===
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====TOMO 1====
 +
|                                                            páginas
 +
*Guerra aérea sobre Vietnam: (1.") 1-5
 +
*(2.°) Tempestad sobre el Norte 21-25
 +
*(3.°) La ruta prohibida 41-45
 +
*(4.°) Las misiones de los B-52 61-64
 +
*(5.°) La guerra de los helicópteros 81-85
 +
*(6.°) Las misiones de apoyo 101-105
 +
*(7.°) Desmoronamiento final 121-124
 +
*Blitzkrieg en Europa: (1°) 141-145
 +
*(2.°) Polonia aplastada 161-163
 +
*(3.°) Aventura en el Norte 181-183
 +
*(4.°) La invasión de Noruega 201-203
 +
*(5.°) Asalto a los Países Bajos 221-223
 +
*(6.°) El colapso de los Aliados 241-243
 +
 +
====TOMO 2====
 +
*Blitzkrieg en Europa: (7.°) La carrera hacia el Canal. 261-264
 +
*(8.°) El «golpe de guadaña» 281-284
 +
*(9.°) El fin de Francia 301-304
 +
*Poder aéreo hoy: La Sexta Flota norteamericana 321-325
 +
*El Frente Central europeo 341 -345
 +
*Centinelas en el cielo 361-365
 +
*Helicópteros de combate 381-385
 +
*La Batalla de Inglaterra: (1.") 401-405
 +
*(2.°) El ataque de las Águilas 421-425
 +
*(3.°) La RAF acorralada 441-445
 +
*(4.°) Objetivo: Londres 461-465
 +
*(5.°) El Blitz nocturno 481-485
 +
*Poder aéreo hoy: El golfo Pérsico 501-505
 +
 +
====TOMO 3====
 +
*Poder aéreo hoy: Patrulla marítima 521-525
 +
*Combate aéreo cerrado 541-545
 +
*Bombardeo táctico 561-564
 +
*Blitzkrieg en el Sur: (1 °) 581-585
 +
*(2.°) Malta y el Mediterráneo 601-606
 +
*(3.°) Guerra en el desierto 621-625
 +
*(4.°) Operación «Marita» 641 -645
 +
*(5.°) La batalla de Creta 661-665
 +
*Guerra aérea sobre España: (1 .") 681-685
 +
*(2.°) Las alas republicanas 701-704
 +
*Poder aéreo hoy: Transporte aéreo militar 721-725
 +
*Defensa aérea de Gran Bretaña 741-744
 +
*El mar Rojo y el Cuerno de África 761-764
 +
 +
==== TOMO TOMO 4 ====
 +
*Poder aéreo hoy: Defensa aérea de la URSS 781-784
 +
*Ofensiva en el Oeste: (1 °) 801-805
 +
*(2.°) La gran ofensiva de los cazas 821-825
 +
*(3.°) La hegemonía del Focke-Wulf 841-845
 +
*(4.°) De Dieppe a Romilly 861-865
 +
*(5.°) Desafío a la Luftwaffe 881-885
 +
*(6.°) Victoria en Francia 901-905
 +
*(7.°) Preparativos para «Overlord» 921-925
 +
*Poder aéreo hoy: Misiones de apoyo cercano 941-945
 +
*Guerra electrónica 961-964
 +
*India y Pakistán 981-984
 +
*Los modernos interceptadores 1001-1004
 +
*Guerra en el Mediterráneo: (1.") 1021-1024
 +
 +
==== TOMO 5 ====
 +
*Guerra en el Mediterráneo: (2°) Horas de prueba
 +
*para Malta 1041-1044
 +
*(3.°) El último triunfo de Rommel 1061-1065
 +
*(4.°) Malta: la batalla final                1081-1085
 +
*(5.°) Victoria en El Alamein 1101-1105
 +
*(6.°) El fin del Afrika Korps 1121-1125
 +
*La caída de los Imperios: (1.°) 1141-1145
 +
*(2.°) La guerra de Argelia 1161-1164
 +
*(3.°) El subcontinente indio 1181-1185
 +
*(4.°) La crisis malaya 1201-1204
 +
*(5.°) Confrontación en Borneo 1221-1224
 +
*(6.°) El avispero africano 1241-1244
 +
*(7.°) Conflictos en África Austral 1261-1263
 +
*(8.°) El Oriente Medio 1281-1284
 +
 +
==== TOMO 6 ====
 +
*La caída de los imperios: (9°) El área mediterránea 1301-1304
 +
*España en África: (1.°) 1321-1325
 +
*(2.°) Alhucemas y la pacificación 1341-1345
 +
*(3.°) Ifni y el Sahara 1361-1365
 +
*La campaña de bombardeo: (1 °) 1381-1386
 +
*(2.°) Nadir del Mando de Bombardeo 1401-1405
 +
*(3.°) Un año decisivo 1421-1425
 +
*(4.°) La gran ofensiva 1441-1446
 +
*(5.°) Verano del 43 1461-1466
 +
*(6°) La batalla de Berlín 1481-1485
 +
*(7.°) Lucha por la supremacía 1501-1506
 +
*(8.°) La guerra del petróleo 1521-1527
 +
*Poder aéreo hoy: Reabastecimiento en vuelo 1541-1545
 +
 +
==== TOMO 7 ====
 +
*Poder aéreo hoy: Poderío aeronaval 1561-1565
 +
*Bombardeo estratégico 1581-1585
 +
*Operaciones antiguerrilla 1601-1605
 +
*Guerra aeronaval: (1.°) 1621-1625
 +
*(2.°) Lucha por las vías marítimas 1641-1645
 +
*(3.°) Año de desastres 1661-1665
 +
*(4.°) Inflexión en el Atlántico 1681-1685
 +
*(5.°) El triunfo de los portaviones 1701-1705
 +
*(6.°) Las últimas operaciones 1721-1725
 +
*Guerra aérea sobre Corea: (1°) 1741-1745
 +
*(2.°) La guerra equivocada 1761-1765
 +
*(3.°) Una paz difícil 1781-1784
 +
*(4.°) La supremacía del reactor 1801-1804
 +
 +
==== TOMO 8 ====
 +
*Guerra aérea sobre Corea: (5°) La recta final 1821-1825
 +
*Frente mediterráneo: (1 °) 1841-1845
 +
*(2.°) La conquista de Sicilia 1861-1864
 +
*(3.°) Operación «Marejada» 1881-1884
 +
*(4.°) El asalto a Italia 1901-1905
 +
*(5.°) Un duro invierno 1921-1924
 +
*(6.°) Avance sobre la Línea Gótica 1941-1945
 +
*(7.°) Las batallas finales 1961-1964
 +
*Poder aéreo hoy: El cono sur africano 1981-1984
 +
*El flanco sur de la OTAN 2001-2005
 +
*Los cazas modernos 2021-2024
 +
*Las guerras árabe-israelíes: (1.°) 2041-2044
 +
*(2.°) Intervención en Suez 2061-2064
 +
 +
==== TOMO 9 ====
 +
*Las guerras árabe-isarelíes: (3.°) La guerra de los Seis Días 2081-2084
 +
*(4.°) Laguerradel Ramadán 2101-2104
 +
*(5.°) La crisis libanesa 2121-2125
 +
*Aviación comercial: (1.") 2141-2144
 +
*(2.°) Las rutas imperiales 2161-2164
 +
*(3.°) La expansión alemana 2181-2184
 +
*(4.°) El US Maíl Service 2201-2203
 +
*(5.°) Las cuatro grandes 2221-2224
 +
*Guerra aérea en el Este: (1,°) 2241-2244
 +
*(2.°) Un año en Ucrania 2261-2264
 +
*(3.°) Encuentro en el Kubán 2281-2284
 +
*(4.°) Operación «Ciudadela» 2301-2304
 +
*(5.°) Ucrania y Leningrado 2321-2324
 +
 +
==== TOMO 10 ====
 +
*Guerra aérea en el Este: (6.°) Empuje hacia el Oder 2341-2344
 +
*Aviación comercial: (6.°) Ascensión de Pan American 2361-2364
 +
*(7.°) Europa va a la guerra 2381-2384
 +
*(8.°) América va a la guerra 2401-2404
 +
*(9.°) Renacimento europeo 2421-2424
 +
*(10.°) Pioneros a larga distancia 2441-2443
 +
*Poder aéreo hoy: América del Sur 2461-2465
 +
*América del Norte 2481-2485
 +
*Del día D a Berlín: (1 °) Normandía 2501-2504
 +
*(2.°) Otoño en la Línea Sigfrido 2521-2524
 +
*(3.°) El cruce del Rin 2541-2544
 +
*(4.°) El fin de la Luftwaffe 2561-2564
 +
*Aviación comercial: (11°) Los años dorados 2581-2584
 +
 +
==== TOMO 11 ====
 +
*Aviación comercial: (12.°) La generación del turbohélice 2601-2604
 +
*(13.°) La revolución del reactor 2621-2624
 +
*(14.°) Reactores de medio alcance 2641-2644
 +
*(15.°) Aparición de los supersónicos 2661-2664
 +
*La guerra de las Malvinas: (1 °) 2681-2685
 +
*(2.°) Escaramuzas en el Atlántico Sur 2701-2705
 +
*(3.°) El asalto final 2721-2725
 +
*Poder aéreo hoy: Extremo Oriente 2741-2744
 +
*Aviación comercial: (16.°) Compañías de tercer nivel 2761-2764
 +
*(17.°) Los cargueros civiles 2781-2784
 +
*(18.°) Las alas rotatorias 2801-2804
 +
*(19.°) Las nuevas tecnologías 2821-2824
 +
*La I Guerra Mundial: (1 °) El Frente Occidental 2841-2844
 +
 +
==== TOMO 12 ====
 +
*La I Guerra Mundial: (2.°) El nacimiento del bombardero 2861-2864
 +
*(3.°) Guerra aérea en varios frentes 2881-2884
 +
*Poder aéreo hoy: La Europa socialista 2901-2904
 +
*África del Norte 2921-2924
 +
*La guerra en el Pacífico: (1.") El poder aéreo japonés 2941-2944
 +
*(2.°) El sol naciente 2961-2964
 +
*(3.°) Sucesión de victorias 2981-2984
 +
*(4.°) Inflexión en Midway 3001-3004
 +
*(5.°) Una fortaleza llamada Rabaul 3021-3024
 +
*(6.°) Avance por el Pacífico 3041-3044
 +
*(7.°) China, Manchuria y Birmania 3061-3064
 +
*(8.°) Leyte y las Filipinas 3081-3084
 +
*(9°) Epílogo en el Pacífico 3101-3104
 +
 +
===GRANDES AVIONES DEL MUNDO===
 +
====TOMO 1====
 +
|                                                            páginas
 +
*North American P-51 Mustang 6-13
 +
*McDonnell Douglas F-4 Phantom 26-33
 +
*British Aerospace Harrier 46-53
 +
*Supermarine Spitfire 65-73
 +
*Grumman F-14 Tomcat 86-93
 +
*Vought F4U Corsair 106-113
 +
*Sikorsky S-65 125-132
 +
*British Aerospace Lightning                                  146-153
 +
*Republic P-47 Thunderbolt 164-171
 +
*Mikoyan-Gurevich MiG-21 184-192
 +
*General Dynamics F-16 Fighting Falcon 204-211
 +
*Saab Viggen 224-231
 +
*CASA C-101 Aviojet 244-251
 +
 +
====TOMO 2====
 +
*Fokker Dr. I 265-271
 +
*Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II 285-292
 +
*Lockheed C-130 Hercules 305-314
 +
*Hawker Typhoon 326-333
 +
*Boeing F-17 Flying Fortress 346-353
 +
*North American F-86 Sabre 367-375
 +
*Junkers Ju 87 Stuka 386-393
 +
*Boeing 747 «Jumbo Jet» 406-413
 +
*McDonnell Douglas A-4 Skyhawk 426-435
 +
*Panavia Tornado 446-453
 +
*SEPECAT Jaguar 466-473
 +
*McDonnell Douglas F-15 Eagle 486-493
 +
*Short Sunderland 506-513
 +
 +
====TOMO 3====
 +
*Focke-Wulf Fw 190 526-533
 +
*Consolidated PBY Catalina 546-553
 +
*de Havilland Mosquito 565-573
 +
*Dassault Mirage III 586-593
 +
*Grumman E-2 Hawkeye         607-613
 +
*Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet 626-633
 +
*Mikoyan-Gurevich MiG-19 646-652
 +
*Grumman A-6 lntruder/EA-6 Prowler 666-672
 +
*General Dynamics F-111 686-693
 +
*Hawker Hurricane 705-711
 +
*Douglas DC-3/C-47 726-733
 +
*Mitsubishi A6M «Zero» 745-752
 +
*Heinkel He 111 765-771
 +
 +
====TOMO 4====
 +
*Lockheed S-3A Viking 785-791
 +
*Vought A-7 Corsair II 806-813
 +
*Dassault-Breguet Mirage F.1 826-832
 +
*Sukhoi Su-7/Su-20/Su-22 846-852
 +
*SPAD S.VII 866-871
 +
*Gloster Meteor         886-893
 +
*Sikorsky S-61/Westland Sea King 906-915
 +
*Aermacchi M.B. 326/M.B. 339 926-933
 +
*Avro Lancaster         946-953
 +
*Consolidated B-24 Liberator 965-973
 +
*Bristol Beaufighter 985-991
 +
*CurtlssP-40 1005-1011
 +
*Northrop F-5 1025-1031
 +
 +
====TOMO 5====
 +
*McDonnell Douglas DC-10 1045-1051
 +
*Fouga Magister         1066-1072
 +
*Mikoyan-Gurevich MiG-15 1086-1092
 +
*lAI Kfir 1106-1111
 +
*North-American F-100 Super Sabre 1126-1132
 +
*Fairey Swordfish 1146-1151
 +
*McDonnell Douglas F/A-18 Hornet 1165-1171
 +
*Nort American Texan 1186-1192
 +
*Martin B-26 Marauder 1205-1211
 +
*llyushin II-2/II-10 Shturmovik 1225-1231
 +
*Aerospatiale/BAe Concorde 1245-1251
 +
*Lockheed P-38 Lightning 1264-1272
 +
*British Aerospace Hawk         1285-1291
 +
 +
====TOMO 6====
 +
*Avro Vulcan 1305-1312
 +
*Bristol Blenheim 1326-1332
 +
*Republic F-84 1346-1353
 +
*Boeing P-26 « Peashooter- 1366-1371
 +
*Boeing 707 1387-1395
 +
*Hawker Hunter         1406-1413
 +
*Lockheed F-104 Starfighter 1426-1433
 +
*Mikoyan-Gurevich MiG-25 «Foxbat» 1447-1452
 +
*Airbus Industrie A300 y A310 1467-1474
 +
*Aerospatiale Puma 1486-1493
 +
*Dassault-Breguet Atlantic 1507-1514
 +
*English Electric Canberra 1528-1535
 +
*Macchi MC.200, MC.202 y MC.205         1546-1553
 +
 +
====TOMO 7====
 +
*Messerschmitt Bf 109 1566-1573
 +
*Savoia-Marchetti S.M. 79 1586-1591
 +
*Northrop P-61 Black Widow 1606-1611
 +
*Lockheed SR-71 Blackbird 1626-1632
 +
*Saab Draken 1646-1653
 +
*Westland Lynx 1666-1673
 +
*Convalr B-58 Hustler 1686-1692
 +
*Grumman F9F Panther у Cougar         1706-1713
 +
*Boeing B-52 Stratofortress 1726-1733
 +
*Grumman F6F Hellcat 1746-1753
 +
*Avro504 1766-1772
 +
*Dewoitine D.520 1785-1791
 +
*North American B-25 Mitchell 1805-1811
 +
 +
====TOMO 8====
 +
*Vickers Wellington 1826-1833
 +
*Kawasaki Ki-61 «Hien»         1846-1852
 +
*Lockheed C-141 StarLifter 1865-1871
 +
*Handley Page Halifax 1885-1891
 +
*ВАС TSR.2 1906-1911
 +
*JunkersJu88 1925-1931
 +
*de Havilland Vampire 1946-1952
 +
*Junkers Ju 52 1965-1971
 +
*Hawker Hart 1985-1991
 +
*Messerschmitt Me 262         2006-2013
 +
*Sopwith Camel         2025-2031
 +
*Convair F-106 Delta Dart 2045-2051
 +
*Messerschmitt Bf 110 2065-2071
 +
 +
====TOMO 9====
 +
*Lockheed L-1011 TriStar 2085-2091
 +
*CurtissHawk 2105-2111
 +
*de Havilland Venom 2126-2131
 +
*Boeing Vertol CH-47 Chinook 2145-2151
 +
*Boeing B-29 Superfortress 2165-2171
 +
*Boeing 727 2185-2191
 +
*Douglas Skyraider 2204-2211
 +
*Breguet 19 2225-2231
 +
*Lockheed Constellation         2245-2252
 +
*Bell UH-1 у AH-1 2265-2271
 +
*Republic F-105 Thunderchief 2285-2291
 +
*Grumman F8F Bearcat 2305-2311
 +
*Boeing 737 2325-2331
 +
 +
====TOMO10====
 +
*Gloster Gladiator 2345-2351
 +
*Lockheed Electra, Hudson, Ventura у Harpoon 2365-2371
 +
*Lockheed F-80, T-33 у F-94 2385-2391
 +
*Mil Mi-24 «Hind» 2405-2412
 +
*Bristol Bulldog 2425-2431
 +
*Hughes 500 2444-2452
 +
*Túpolev Tu-2 2466-2471
 +
*Douglas Dauntless 2486-2491
 +
*Lockheed C-5A Galaxy 2505-2512
 +
*Mitsubishi A5M «Claude» 2525-2532
 +
*Lockheed Electra у Orion 2545-2552
 +
*Hawker Fury 2565-2572
 +
*Blackburn Buccaneer 2585-2591
 +
 +
====TOMO11====
 +
*Nakajima Ki-43 «Oscar»         2605-2611
 +
*Avro Shackleton 2625-2631
 +
*Douglas Boston у Havoc         2645-2651
 +
*Boeing C-97 у Stratocruiser 2665-2672
 +
*Lockheed U-2 у TR-1 2686-2691
 +
*Vickers Vimy 2706-2711
 +
*Handley Page 0/100 у O/400 2726-2731
 +
*Grumman F4F Wildcat 2745-2751
 +
*Messerschmitt Me 163 Komet 2765-2771
 +
*Petlyakov Pe-2         2785-2792
 +
*Nakajima Ki-84 Hayate         2805-2811
 +
*Lavochkin La-5 у La-7 2825-2831
 +
*McDonnell Douglas DC-9         2845-2851
 +
 +
====TOMO 12====
 +
*Gates Learjet 2865-2871
 +
*CASA C-212 Aviocar 2885-2891
 +
*McDonnell F-101 Voodoo         2905-2912
 +
*de Havilland Moth 2925-2931
 +
*Douglas C-54 у DC-4 2945-2951
 +
*Ford Tri-Motor         2965-2971
 +
*Lockheed Neptune 2985-2991
 +
*Vought F-8 Crusader 3005-3011
 +
*Convair B-36 Peacemaker 3025-3032
 +
*Mikoyan-Gurevich MiG-23 у MiG-27 3045-3051
 +
*Tupolev Tu-95 3065-3071
 +
*de Havilland Comet 3085-3091
 +
*British Aerospace Nimrod 3105-3111
 +
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== Fuentes ==
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* Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, Editorial Delta S.A. Barcelona, 1982, ISBN: 84-85822-28-5
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Revisión del 17:42 4 feb 2015

Enciclopedia Ilustrada de la Aviación
Información sobre la plantilla
Encic Ilust.jpg
Separador del primer tomo de la Enciclopedia Ilustrada de la Aviación
Autor(a)(es)(as)Colectivo de autores
Editorial:Editorial Delta S. A. de Barcelona, España
GéneroEnciclopedia
ImprentaCayfosa
Edición1982
ISBN84-85822-28-5
PaísEspaña
DistribuciónOlympia, S. A. de Barcelona con distribuidores para España, Argentina, Colombia, México y Venezuela

Enciclopedia Ilustrada de la Aviación - Enciclopedia de la aviación mundial traducida al español y publicada por Editorial Delta S. A. de Barcelona, España. Una obra de referencia con un aceptable nivel de completamiento y abundantes ilustraciones. Esta obra presenta una interesante recopilación de los hechos más significativos de la aviación mundial, con datos detallados de las acciones combativas y las fuerzas que las protagonizaron.

Esta fuente puede ser usada como referencia, pero para un estudio profundo de la aviación debe ser complementada con otra bibliografía, pues se han encontrado errores en su contenido, sobre todo en lo relativo a la aviación del período soviético, motivados de forma objetiva por la gran censura que las fuentes oficiales soviéticas mantenían en materia de material bélico.

Publicación

La Enciclopedia Ilustrada de la Aviación fue publicada por vez primera por la editorial británica Aerospace Publishing Ltd, de Londres, en 1981. En el año 1982 vería la luz la versión en español publicada por la Editorial Delta S. A. de Barcelona, España e impresa por Cayfosa (Santa Perpetua de Mogoda, Barcelona, España.). La comercialización exclusiva estuvo a cargo de Distribuidora Olympia, S. A. de Barcelona con distribuidores para España, Argentina, Colombia, México y Venezuela.

Colectivo editorial

El colectivo editorial de esta enciclopedia estuvo integrado por:

  • Director: José Mas Godayol
  • Director editorial: Gerardo Romero
  • Jefe de Redacción: Pablo Parra
  • Coordinación Editorial: Equipo GEARCO
  • Asesor técnico: Julio Antonio Guerrero
  • Redactores y colaboradores: Stan morse, Trisha Palmer, Chris Chant y Eloy Carbó
  • Realización Gráfica: Luis F. Balaguer

Estructura

Portada de uno de los fascículos (No.108) de la enciclopedia.
La enciclopedia fue publicada en forma de 156 fascículos independientes de aparición semanal. Cada fascículo cuenta con 20 páginas con fotografías e ilustraciones a color. Una vez eliminada la página de portada, estos fascículos podían agruparse en 12 volúmenes de 13 fascículos cada uno. Las tapas intercambiables para los 12 tomos podían ser adquiridas en las librerías junto con los transferibles que permitían ubicar la numeración del tomo y las hojas de introducción con las generales.

Cada fascículo de la enciclopedia está estructurado en tres partes:

  • Primera: Dedicada a la historia de la aviación. Los temas tratados pueden extenderse a más de un fascículo, para lo cual se numeran.
  • Segunda: Dedicada a una avión destacable dentro de la historia de la aviación. Para cada uno de ellos se describe su historia, sus principales variantes y se incluye un dibujo estructural detallado y numerosos perfiles de color que son propiedad de Pilot Press Ltd (Londres), por lo que debe ser respetado el derecho de autor.
  • Tercera: A-Z de la Aviación. Sección característica de las enciclopedias de la aviación donde se enumeran los modelos de aviones en orden alfabético a partir del nombre del fabricante.

El reverso de la contra-portada se dedicó a las Fuerzas y Líneas aéreas del Mundo. Esta página del fascículo, una vez separada para la encuadernación, podía también agruparse en un dossier adicional.

Precio para España

La enciclopedia se comercializó en la primera mitad de los años 80 con un valor para España de 22 675 pesetas en pago de contado o mediante 12 pagos trimestrales de 1890 pesetas.

ISBN

Presentación de los volúmenes de la enciclopedia.

Toda la enciclopedia se encuentra registrada con un Número Estándar Internacional de Libros o Número Internacional Normalizado del Libro ISBN: 84-85822-28-5. Existen registros para cada uno de los volúmenes por separado, siendo estos: Vol 1: ISBN: 84-85822-29-3, Vol 2: ISBN: 84-85822-36-6 Vol 3: ISBN: 84-85822-38-2 Vol 4: ISBN: 84-85822-48-X Vol 5: ISBN: 84-85822-52-8 Vol 6: ISBN: 84-85822-60-9 Vol 7: ISBN: 84-85822-65-X Vol 8: ISBN: 84-85822-73-0 Vol 9: ISBN: 84-85822-74-9 Vol 10: ISBN: 84-85822-79-X Vol 11: ISBN: 84-85822-97-8 Vol 12: ISBN: 84-7598-020-1

Sumario

HISTORIA DE LA AVIACIÓN

TOMO 1

| páginas

  • Guerra aérea sobre Vietnam: (1.") 1-5
  • (2.°) Tempestad sobre el Norte 21-25
  • (3.°) La ruta prohibida 41-45
  • (4.°) Las misiones de los B-52 61-64
  • (5.°) La guerra de los helicópteros 81-85
  • (6.°) Las misiones de apoyo 101-105
  • (7.°) Desmoronamiento final 121-124
  • Blitzkrieg en Europa: (1°) 141-145
  • (2.°) Polonia aplastada 161-163
  • (3.°) Aventura en el Norte 181-183
  • (4.°) La invasión de Noruega 201-203
  • (5.°) Asalto a los Países Bajos 221-223
  • (6.°) El colapso de los Aliados 241-243

TOMO 2

  • Blitzkrieg en Europa: (7.°) La carrera hacia el Canal. 261-264
  • (8.°) El «golpe de guadaña» 281-284
  • (9.°) El fin de Francia 301-304
  • Poder aéreo hoy: La Sexta Flota norteamericana 321-325
  • El Frente Central europeo 341 -345
  • Centinelas en el cielo 361-365
  • Helicópteros de combate 381-385
  • La Batalla de Inglaterra: (1.") 401-405
  • (2.°) El ataque de las Águilas 421-425
  • (3.°) La RAF acorralada 441-445
  • (4.°) Objetivo: Londres 461-465
  • (5.°) El Blitz nocturno 481-485
  • Poder aéreo hoy: El golfo Pérsico 501-505

TOMO 3

  • Poder aéreo hoy: Patrulla marítima 521-525
  • Combate aéreo cerrado 541-545
  • Bombardeo táctico 561-564
  • Blitzkrieg en el Sur: (1 °) 581-585
  • (2.°) Malta y el Mediterráneo 601-606
  • (3.°) Guerra en el desierto 621-625
  • (4.°) Operación «Marita» 641 -645
  • (5.°) La batalla de Creta 661-665
  • Guerra aérea sobre España: (1 .") 681-685
  • (2.°) Las alas republicanas 701-704
  • Poder aéreo hoy: Transporte aéreo militar 721-725
  • Defensa aérea de Gran Bretaña 741-744
  • El mar Rojo y el Cuerno de África 761-764

TOMO TOMO 4

  • Poder aéreo hoy: Defensa aérea de la URSS 781-784
  • Ofensiva en el Oeste: (1 °) 801-805
  • (2.°) La gran ofensiva de los cazas 821-825
  • (3.°) La hegemonía del Focke-Wulf 841-845
  • (4.°) De Dieppe a Romilly 861-865
  • (5.°) Desafío a la Luftwaffe 881-885
  • (6.°) Victoria en Francia 901-905
  • (7.°) Preparativos para «Overlord» 921-925
  • Poder aéreo hoy: Misiones de apoyo cercano 941-945
  • Guerra electrónica 961-964
  • India y Pakistán 981-984
  • Los modernos interceptadores 1001-1004
  • Guerra en el Mediterráneo: (1.") 1021-1024

TOMO 5

  • Guerra en el Mediterráneo: (2°) Horas de prueba
  • para Malta 1041-1044
  • (3.°) El último triunfo de Rommel 1061-1065
  • (4.°) Malta: la batalla final 1081-1085
  • (5.°) Victoria en El Alamein 1101-1105
  • (6.°) El fin del Afrika Korps 1121-1125
  • La caída de los Imperios: (1.°) 1141-1145
  • (2.°) La guerra de Argelia 1161-1164
  • (3.°) El subcontinente indio 1181-1185
  • (4.°) La crisis malaya 1201-1204
  • (5.°) Confrontación en Borneo 1221-1224
  • (6.°) El avispero africano 1241-1244
  • (7.°) Conflictos en África Austral 1261-1263
  • (8.°) El Oriente Medio 1281-1284

TOMO 6

  • La caída de los imperios: (9°) El área mediterránea 1301-1304
  • España en África: (1.°) 1321-1325
  • (2.°) Alhucemas y la pacificación 1341-1345
  • (3.°) Ifni y el Sahara 1361-1365
  • La campaña de bombardeo: (1 °) 1381-1386
  • (2.°) Nadir del Mando de Bombardeo 1401-1405
  • (3.°) Un año decisivo 1421-1425
  • (4.°) La gran ofensiva 1441-1446
  • (5.°) Verano del 43 1461-1466
  • (6°) La batalla de Berlín 1481-1485
  • (7.°) Lucha por la supremacía 1501-1506
  • (8.°) La guerra del petróleo 1521-1527
  • Poder aéreo hoy: Reabastecimiento en vuelo 1541-1545

TOMO 7

  • Poder aéreo hoy: Poderío aeronaval 1561-1565
  • Bombardeo estratégico 1581-1585
  • Operaciones antiguerrilla 1601-1605
  • Guerra aeronaval: (1.°) 1621-1625
  • (2.°) Lucha por las vías marítimas 1641-1645
  • (3.°) Año de desastres 1661-1665
  • (4.°) Inflexión en el Atlántico 1681-1685
  • (5.°) El triunfo de los portaviones 1701-1705
  • (6.°) Las últimas operaciones 1721-1725
  • Guerra aérea sobre Corea: (1°) 1741-1745
  • (2.°) La guerra equivocada 1761-1765
  • (3.°) Una paz difícil 1781-1784
  • (4.°) La supremacía del reactor 1801-1804

TOMO 8

  • Guerra aérea sobre Corea: (5°) La recta final 1821-1825
  • Frente mediterráneo: (1 °) 1841-1845
  • (2.°) La conquista de Sicilia 1861-1864
  • (3.°) Operación «Marejada» 1881-1884
  • (4.°) El asalto a Italia 1901-1905
  • (5.°) Un duro invierno 1921-1924
  • (6.°) Avance sobre la Línea Gótica 1941-1945
  • (7.°) Las batallas finales 1961-1964
  • Poder aéreo hoy: El cono sur africano 1981-1984
  • El flanco sur de la OTAN 2001-2005
  • Los cazas modernos 2021-2024
  • Las guerras árabe-israelíes: (1.°) 2041-2044
  • (2.°) Intervención en Suez 2061-2064

TOMO 9

  • Las guerras árabe-isarelíes: (3.°) La guerra de los Seis Días 2081-2084
  • (4.°) Laguerradel Ramadán 2101-2104
  • (5.°) La crisis libanesa 2121-2125
  • Aviación comercial: (1.") 2141-2144
  • (2.°) Las rutas imperiales 2161-2164
  • (3.°) La expansión alemana 2181-2184
  • (4.°) El US Maíl Service 2201-2203
  • (5.°) Las cuatro grandes 2221-2224
  • Guerra aérea en el Este: (1,°) 2241-2244
  • (2.°) Un año en Ucrania 2261-2264
  • (3.°) Encuentro en el Kubán 2281-2284
  • (4.°) Operación «Ciudadela» 2301-2304
  • (5.°) Ucrania y Leningrado 2321-2324

TOMO 10

  • Guerra aérea en el Este: (6.°) Empuje hacia el Oder 2341-2344
  • Aviación comercial: (6.°) Ascensión de Pan American 2361-2364
  • (7.°) Europa va a la guerra 2381-2384
  • (8.°) América va a la guerra 2401-2404
  • (9.°) Renacimento europeo 2421-2424
  • (10.°) Pioneros a larga distancia 2441-2443
  • Poder aéreo hoy: América del Sur 2461-2465
  • América del Norte 2481-2485
  • Del día D a Berlín: (1 °) Normandía 2501-2504
  • (2.°) Otoño en la Línea Sigfrido 2521-2524
  • (3.°) El cruce del Rin 2541-2544
  • (4.°) El fin de la Luftwaffe 2561-2564
  • Aviación comercial: (11°) Los años dorados 2581-2584

TOMO 11

  • Aviación comercial: (12.°) La generación del turbohélice 2601-2604
  • (13.°) La revolución del reactor 2621-2624
  • (14.°) Reactores de medio alcance 2641-2644
  • (15.°) Aparición de los supersónicos 2661-2664
  • La guerra de las Malvinas: (1 °) 2681-2685
  • (2.°) Escaramuzas en el Atlántico Sur 2701-2705
  • (3.°) El asalto final 2721-2725
  • Poder aéreo hoy: Extremo Oriente 2741-2744
  • Aviación comercial: (16.°) Compañías de tercer nivel 2761-2764
  • (17.°) Los cargueros civiles 2781-2784
  • (18.°) Las alas rotatorias 2801-2804
  • (19.°) Las nuevas tecnologías 2821-2824
  • La I Guerra Mundial: (1 °) El Frente Occidental 2841-2844

TOMO 12

  • La I Guerra Mundial: (2.°) El nacimiento del bombardero 2861-2864
  • (3.°) Guerra aérea en varios frentes 2881-2884
  • Poder aéreo hoy: La Europa socialista 2901-2904
  • África del Norte 2921-2924
  • La guerra en el Pacífico: (1.") El poder aéreo japonés 2941-2944
  • (2.°) El sol naciente 2961-2964
  • (3.°) Sucesión de victorias 2981-2984
  • (4.°) Inflexión en Midway 3001-3004
  • (5.°) Una fortaleza llamada Rabaul 3021-3024
  • (6.°) Avance por el Pacífico 3041-3044
  • (7.°) China, Manchuria y Birmania 3061-3064
  • (8.°) Leyte y las Filipinas 3081-3084
  • (9°) Epílogo en el Pacífico 3101-3104

GRANDES AVIONES DEL MUNDO

TOMO 1

| páginas

  • North American P-51 Mustang 6-13
  • McDonnell Douglas F-4 Phantom 26-33
  • British Aerospace Harrier 46-53
  • Supermarine Spitfire 65-73
  • Grumman F-14 Tomcat 86-93
  • Vought F4U Corsair 106-113
  • Sikorsky S-65 125-132
  • British Aerospace Lightning 146-153
  • Republic P-47 Thunderbolt 164-171
  • Mikoyan-Gurevich MiG-21 184-192
  • General Dynamics F-16 Fighting Falcon 204-211
  • Saab Viggen 224-231
  • CASA C-101 Aviojet 244-251

TOMO 2

  • Fokker Dr. I 265-271
  • Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II 285-292
  • Lockheed C-130 Hercules 305-314
  • Hawker Typhoon 326-333
  • Boeing F-17 Flying Fortress 346-353
  • North American F-86 Sabre 367-375
  • Junkers Ju 87 Stuka 386-393
  • Boeing 747 «Jumbo Jet» 406-413
  • McDonnell Douglas A-4 Skyhawk 426-435
  • Panavia Tornado 446-453
  • SEPECAT Jaguar 466-473
  • McDonnell Douglas F-15 Eagle 486-493
  • Short Sunderland 506-513

TOMO 3

  • Focke-Wulf Fw 190 526-533
  • Consolidated PBY Catalina 546-553
  • de Havilland Mosquito 565-573
  • Dassault Mirage III 586-593
  • Grumman E-2 Hawkeye 607-613
  • Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet 626-633
  • Mikoyan-Gurevich MiG-19 646-652
  • Grumman A-6 lntruder/EA-6 Prowler 666-672
  • General Dynamics F-111 686-693
  • Hawker Hurricane 705-711
  • Douglas DC-3/C-47 726-733
  • Mitsubishi A6M «Zero» 745-752
  • Heinkel He 111 765-771

TOMO 4

  • Lockheed S-3A Viking 785-791
  • Vought A-7 Corsair II 806-813
  • Dassault-Breguet Mirage F.1 826-832
  • Sukhoi Su-7/Su-20/Su-22 846-852
  • SPAD S.VII 866-871
  • Gloster Meteor 886-893
  • Sikorsky S-61/Westland Sea King 906-915
  • Aermacchi M.B. 326/M.B. 339 926-933
  • Avro Lancaster 946-953
  • Consolidated B-24 Liberator 965-973
  • Bristol Beaufighter 985-991
  • CurtlssP-40 1005-1011
  • Northrop F-5 1025-1031

TOMO 5

  • McDonnell Douglas DC-10 1045-1051
  • Fouga Magister 1066-1072
  • Mikoyan-Gurevich MiG-15 1086-1092
  • lAI Kfir 1106-1111
  • North-American F-100 Super Sabre 1126-1132
  • Fairey Swordfish 1146-1151
  • McDonnell Douglas F/A-18 Hornet 1165-1171
  • Nort American Texan 1186-1192
  • Martin B-26 Marauder 1205-1211
  • llyushin II-2/II-10 Shturmovik 1225-1231
  • Aerospatiale/BAe Concorde 1245-1251
  • Lockheed P-38 Lightning 1264-1272
  • British Aerospace Hawk 1285-1291

TOMO 6

  • Avro Vulcan 1305-1312
  • Bristol Blenheim 1326-1332
  • Republic F-84 1346-1353
  • Boeing P-26 « Peashooter- 1366-1371
  • Boeing 707 1387-1395
  • Hawker Hunter 1406-1413
  • Lockheed F-104 Starfighter 1426-1433
  • Mikoyan-Gurevich MiG-25 «Foxbat» 1447-1452
  • Airbus Industrie A300 y A310 1467-1474
  • Aerospatiale Puma 1486-1493
  • Dassault-Breguet Atlantic 1507-1514
  • English Electric Canberra 1528-1535
  • Macchi MC.200, MC.202 y MC.205 1546-1553

TOMO 7

  • Messerschmitt Bf 109 1566-1573
  • Savoia-Marchetti S.M. 79 1586-1591
  • Northrop P-61 Black Widow 1606-1611
  • Lockheed SR-71 Blackbird 1626-1632
  • Saab Draken 1646-1653
  • Westland Lynx 1666-1673
  • Convalr B-58 Hustler 1686-1692
  • Grumman F9F Panther у Cougar 1706-1713
  • Boeing B-52 Stratofortress 1726-1733
  • Grumman F6F Hellcat 1746-1753
  • Avro504 1766-1772
  • Dewoitine D.520 1785-1791
  • North American B-25 Mitchell 1805-1811

TOMO 8

  • Vickers Wellington 1826-1833
  • Kawasaki Ki-61 «Hien» 1846-1852
  • Lockheed C-141 StarLifter 1865-1871
  • Handley Page Halifax 1885-1891
  • ВАС TSR.2 1906-1911
  • JunkersJu88 1925-1931
  • de Havilland Vampire 1946-1952
  • Junkers Ju 52 1965-1971
  • Hawker Hart 1985-1991
  • Messerschmitt Me 262 2006-2013
  • Sopwith Camel 2025-2031
  • Convair F-106 Delta Dart 2045-2051
  • Messerschmitt Bf 110 2065-2071

TOMO 9

  • Lockheed L-1011 TriStar 2085-2091
  • CurtissHawk 2105-2111
  • de Havilland Venom 2126-2131
  • Boeing Vertol CH-47 Chinook 2145-2151
  • Boeing B-29 Superfortress 2165-2171
  • Boeing 727 2185-2191
  • Douglas Skyraider 2204-2211
  • Breguet 19 2225-2231
  • Lockheed Constellation 2245-2252
  • Bell UH-1 у AH-1 2265-2271
  • Republic F-105 Thunderchief 2285-2291
  • Grumman F8F Bearcat 2305-2311
  • Boeing 737 2325-2331

TOMO10

  • Gloster Gladiator 2345-2351
  • Lockheed Electra, Hudson, Ventura у Harpoon 2365-2371
  • Lockheed F-80, T-33 у F-94 2385-2391
  • Mil Mi-24 «Hind» 2405-2412
  • Bristol Bulldog 2425-2431
  • Hughes 500 2444-2452
  • Túpolev Tu-2 2466-2471
  • Douglas Dauntless 2486-2491
  • Lockheed C-5A Galaxy 2505-2512
  • Mitsubishi A5M «Claude» 2525-2532
  • Lockheed Electra у Orion 2545-2552
  • Hawker Fury 2565-2572
  • Blackburn Buccaneer 2585-2591

TOMO11

  • Nakajima Ki-43 «Oscar» 2605-2611
  • Avro Shackleton 2625-2631
  • Douglas Boston у Havoc 2645-2651
  • Boeing C-97 у Stratocruiser 2665-2672
  • Lockheed U-2 у TR-1 2686-2691
  • Vickers Vimy 2706-2711
  • Handley Page 0/100 у O/400 2726-2731
  • Grumman F4F Wildcat 2745-2751
  • Messerschmitt Me 163 Komet 2765-2771
  • Petlyakov Pe-2 2785-2792
  • Nakajima Ki-84 Hayate 2805-2811
  • Lavochkin La-5 у La-7 2825-2831
  • McDonnell Douglas DC-9 2845-2851

TOMO 12

  • Gates Learjet 2865-2871
  • CASA C-212 Aviocar 2885-2891
  • McDonnell F-101 Voodoo 2905-2912
  • de Havilland Moth 2925-2931
  • Douglas C-54 у DC-4 2945-2951
  • Ford Tri-Motor 2965-2971
  • Lockheed Neptune 2985-2991
  • Vought F-8 Crusader 3005-3011
  • Convair B-36 Peacemaker 3025-3032
  • Mikoyan-Gurevich MiG-23 у MiG-27 3045-3051
  • Tupolev Tu-95 3065-3071
  • de Havilland Comet 3085-3091
  • British Aerospace Nimrod 3105-3111

Fuentes

  • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, Editorial Delta S.A. Barcelona, 1982, ISBN: 84-85822-28-5
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