Diferencia entre revisiones de «Puerta de Hierro (Madrid)»
(Página creada con '{{Ficha_Obra_Arquitectónica |nombre= Puerta de Hierro (Madrid) |imagen= Puerta_de_hierro.1.jpg |descripción= |tipo= Puerta |estilo= |localización= Madrid, {{Bandera2|Esp...') |
|||
| Línea 20: | Línea 20: | ||
==Arquitectura== | ==Arquitectura== | ||
Para cerrar el llamado Cinturón del Pardo se construye la puerta durante el reinado de Fernando VI, en [[1751]] y es terminada en [[1755]] con la instalación de la rejería. | Para cerrar el llamado Cinturón del Pardo se construye la puerta durante el reinado de Fernando VI, en [[1751]] y es terminada en [[1755]] con la instalación de la rejería. | ||
| − | La obra es diseñada por el arquitecto Francisco Nagle e intervinieron en la elaboración Francisco Moradillo y el escultor Juan Domingo Olivieri, quienes se encargaron de materializar los elementos decorativos. | + | La obra es diseñada por el arquitecto Francisco Nagle e intervinieron en la elaboración Francisco Moradillo y el escultor Juan Domingo Olivieri, quienes se encargaron de materializar los elementos decorativos. |
| + | |||
Realizada en estilo barroco clásico, siguiendo el gusto italiano y francés, consta de un arco de medio punto escoltado por dos pilares a los que está unido a través de una original verja de hierro forjado, el conjunto aparece rematado con un frontón presidido por un escudo real. | Realizada en estilo barroco clásico, siguiendo el gusto italiano y francés, consta de un arco de medio punto escoltado por dos pilares a los que está unido a través de una original verja de hierro forjado, el conjunto aparece rematado con un frontón presidido por un escudo real. | ||
| − | La puerta, a diferencia de las demás, está separada de la metrópoli, pero cerca del palacete conocido como Quinta de Goya, donde el famoso pintor tenía instalado el taller. | + | La puerta, a diferencia de las demás, está separada de la metrópoli, pero cerca del palacete conocido como Quinta de Goya, donde el famoso pintor tenía instalado el taller. |
| + | |||
Se encuentra emplazada en una encrucijada de carreteras, lo que provocó, durante una de las últimas ampliaciones llevadas a cabo en la Carretera de A Coruña, que hubiera que desmontarla pieza a pieza para alejarla unos metros de la ubicación tradicional. | Se encuentra emplazada en una encrucijada de carreteras, lo que provocó, durante una de las últimas ampliaciones llevadas a cabo en la Carretera de A Coruña, que hubiera que desmontarla pieza a pieza para alejarla unos metros de la ubicación tradicional. | ||
| + | |||
En el [[siglo XX]], la tapia es suprimida parcialmente, quedando la puerta aislada como monumento exento, para lo que se diseña en [[1914]] un nuevo recinto elíptico en el que confluían diversas vías. | En el [[siglo XX]], la tapia es suprimida parcialmente, quedando la puerta aislada como monumento exento, para lo que se diseña en [[1914]] un nuevo recinto elíptico en el que confluían diversas vías. | ||
| + | |||
Posteriormente la zona sería objeto de continuas intervenciones, que culminaron en la década de [[1990]] con la conversión del entorno de la puerta en un complejo nudo de vías de tráfico en el que ésta quedó encerrada e inaccesible. | Posteriormente la zona sería objeto de continuas intervenciones, que culminaron en la década de [[1990]] con la conversión del entorno de la puerta en un complejo nudo de vías de tráfico en el que ésta quedó encerrada e inaccesible. | ||
==Fuente== | ==Fuente== | ||
Revisión del 09:05 12 jul 2011
| ||||||||||||||||||||||
Puerta de Hierro (Madrid). Es un monumento arquitectónico ubicado en la zona de Monte Pardo en Madrid, específicamente en la Avenida Puerta de Hierro de Madrid la cual restringía el acceso al coto de caza del rey Fernando VI.
Arquitectura
Para cerrar el llamado Cinturón del Pardo se construye la puerta durante el reinado de Fernando VI, en 1751 y es terminada en 1755 con la instalación de la rejería. La obra es diseñada por el arquitecto Francisco Nagle e intervinieron en la elaboración Francisco Moradillo y el escultor Juan Domingo Olivieri, quienes se encargaron de materializar los elementos decorativos.
Realizada en estilo barroco clásico, siguiendo el gusto italiano y francés, consta de un arco de medio punto escoltado por dos pilares a los que está unido a través de una original verja de hierro forjado, el conjunto aparece rematado con un frontón presidido por un escudo real. La puerta, a diferencia de las demás, está separada de la metrópoli, pero cerca del palacete conocido como Quinta de Goya, donde el famoso pintor tenía instalado el taller.
Se encuentra emplazada en una encrucijada de carreteras, lo que provocó, durante una de las últimas ampliaciones llevadas a cabo en la Carretera de A Coruña, que hubiera que desmontarla pieza a pieza para alejarla unos metros de la ubicación tradicional.
En el siglo XX, la tapia es suprimida parcialmente, quedando la puerta aislada como monumento exento, para lo que se diseña en 1914 un nuevo recinto elíptico en el que confluían diversas vías.
Posteriormente la zona sería objeto de continuas intervenciones, que culminaron en la década de 1990 con la conversión del entorno de la puerta en un complejo nudo de vías de tráfico en el que ésta quedó encerrada e inaccesible.
Fuente
- Artículo de la Web Es Madrid Madrid puerta a puerta
- Artículo de la Web Urbipedia Puerta de Hierro (Madrid)
