Diferencia entre revisiones de «Mikoyan Gurevich MiG-105 Spiral»
| Línea 3: | Línea 3: | ||
|imagen = Migportada.jpg | |imagen = Migportada.jpg | ||
|pie de foto = [[Avión]] de reconocimiento fotográfico | |pie de foto = [[Avión]] de reconocimiento fotográfico | ||
| − | |tipo = [[Avión de reconocimiento | + | |tipo = [[Avión de reconocimiento fotográfico]] |
|fabricante = [[Mikoyán]] | |fabricante = [[Mikoyán]] | ||
|diseñador = | |diseñador = | ||
Revisión del 13:58 29 may 2013
| ||||||||||||||||||
Spiral (en ruso Спираль), también llamado MiG-105 o EPOS (acrónimo ruso de Aeronave Orbital Experimental de Pasajeros) fue un proyecto de transbordador espacial de la Unión Soviética.
Historia
En 1964, el Ministerio de Defensa soviético emitió un plan de 5 años-espacial militar, que incluía el proyecto del avión espacial "Spiral". Los MiG 105-11 EPOS fueron planeado como una nave espacial tripulada experimental, que se estaba desarrollando en el Mikoyan oficina como parte del programa de espiral. El sistema de espacio espiral consistió en una nave espacial orbital (MiG 105) con un cohete y supersónicas portaaviones (Tupolev artículo 50).
Después de completar su misión orbital, la nave sería el reingreso a la atmósfera de la tierra con las alas que figuran como de 60 grados que harían a su vez de estabilizadores verticales. El programa se inició sin el apoyo del liderazgo en 1965. El primer vuelo estaba previsto celebrar en 1967, pero se retrasó 10 años más tarde, hasta octubre de 1976. Totalmente se hiecieron ocho pruebas de vuelo. En 1978, el programa había terminado ya que la financiación se detuvo para el nuevo programa del transbordador Buran.
Características técnicas
Se diseñó con el fin de efectuar misiones de reconocimiento fotográfico, reconocimiento por radar, intercepción orbital o ataque espacio-tierra mediante misiles. El Spiral contaba, además ciertas ventajas respecto a los cohetes convencionales, como el poder sostener un elevado ritmo de lanzamientos, ser dos o tres veces más pequeño que un cohete de la misma capacidad de carga, costar de 3 a 3,5 veces menos que un cohete convencional, poder alcanzar cualquier tipo de órbita y no depender del tiempo meteorológico.
El programa fue iniciado en 1965 como respuesta al equivalente norteamericano X-20 Dyna-Soar, cancelado virtualmente en 1970 y resucitado brevemente a mediados de los 70 hasta que el concepto fue definitivamente abandonado frente al del transbordador Buran.
A pesar de su cancelación, la experiencia ganada con el Spiral sirvió para posteriores programas como el Buran. También se ha especulado con la posible continuación del programa en el proyecto Uragan. El Spiral sirvió a la NASA como inspiración para el proyecto del transbordador HL-20.
Para el desarrollo de Spiral se crearon varias versiones a subescala, denominados BOR, destacando la versión final, BOR-4, utilizado tras la cancelación de Spiral en el desarrollo del transbordador Buran.
Tipo: Nave espacial orbital tripulado experimental
Propósito: Para tener acceso a las características de vuelo del cuerpo de elevación
Span: 7.4m
Largo: 8m
Altura: 3.5m
Motor: Koliesov RD 36-35 K-turborreactor
Velocidad máxima: Mach 6
Tripulación: 1
Armamento: Ninguno
Primeros Pilotos