Diferencia entre revisiones de «Gribovski G-11»
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Revisión del 11:02 14 sep 2015
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Historia
Desde fines de 1931 y en paralelo con el desarrollo del excelente planeador G-9, Gribovski comenzó el desarrollo de un nuevo modelo diseñado para transportar a seis personas. En muchas características el nuevo G-11 repetía el esquema de doble fuselaje del poco exitoso G-3. La principal diferencia entre estos dos modelos estuvo en las amplias cabinas con capacidad para tres tripulantes, ubicadas en cada una de las estructuras de fuselaje y con puertas de acceso laterales.
La construcción fue comenzada en la fábrica de la OSOVIAJIM en 1932. El prototipo se hallaba en un 80% de completamiento para mediados de 1933, cuando la OSOVIAJIM decidió su cancelación.
Gribovski para este momento era transferido para el puesto de sustituto del jefe del Buró de Construcciones de la Osoaviajim (MKB), creado en 1932 como adjunto a la Fábrica de Planeadores.
Fuentes
- М.Маслов, Легкие крылья Грибовского. АвиаМастер 2002-08
- Rusian Aviation Museum
- Historia Alternativa
- [1]
