Diferencia entre revisiones de «Puente de los Treinta y Tres»
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* [https://www.imcanelones.gub.uy/es/disfrutamos/lugares/sitios-patrimoniales/puente-carretero-de-los-treinta-y-tres imcanelones.gub.uy] Consultado 9 de noviembre 2021 | * [https://www.imcanelones.gub.uy/es/disfrutamos/lugares/sitios-patrimoniales/puente-carretero-de-los-treinta-y-tres imcanelones.gub.uy] Consultado 9 de noviembre 2021 | ||
* [https://uy.geoview.info/puente_de_los_treinta_y_tres,38488294w uy.geoview.info] Consultado 9 de noviembre 2021 | * [https://uy.geoview.info/puente_de_los_treinta_y_tres,38488294w uy.geoview.info] Consultado 9 de noviembre 2021 | ||
última versión al 15:17 9 nov 2021
Puente de los Treinta y Tres | |
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| País |  Uruguay |
| Localidad | Departamento de Canelones (Pando) |
| Construcción | 1911 - 1915 |
| Cruza | Arroyo Pando |
| Longitud | 113 m |
| Número de Pilares | 7 |
| Arquitectos | Miguel Sierra |
| Ingenieros | Miguel Carrió |
| Tipo | Puente carretero |
| Material | Cemento y piedra granítica |
Puente de los Treinta y Tres. Es una construcción ubicada en el departamento de Canelones (Uruguay) que permite el cruce del Arroyo Pando en la llamada ruta 8 "vieja" en la zona del parque Artigas de Pando.
Historia
En el año 1871 se colocó la piedra fundamental del antiguo puente carretero de Pando. Ello fue realizado por iniciativa de Miguel Sierra, en el lugar donde anteriormente se hallaba la calzada de piedra.
El puente de los “Treinta y Tres” es una construcción ubicada en el departamento de Canelones (Uruguay) que permite el cruce del Arroyo Pando en la llamada ruta 8 "vieja" en la zona del parque Artigas de Pando.
El Arroyo Pando es un curso fluvial uruguayo que atraviesa el departamento de Canelones
La ceremonia de inauguración tuvo lugar el 2 de enero de 1873 y fue denominado puente de los “Treinta y Tres”. El puente que sustituyó se asentó sobre las bases del primitivo puente. Ello tuvo lugar en el marco del Plan Vial 1911-1915 durante la segunda presidencia de José Battle y Ordoñez.
Constucción
Con una longitud de 113 metros, está construido en piedra granítica y descansa sobre siete arco de medio punto sostenidos en grandes pilones realizados en el mismo material. Esta técnica constructiva muestra grandes semejanzas con puentes renacentistas de algunos puntos de Europa.
Declarado Monumento Histórico Nacional
El 21/01/2004 el puente fue declarado Monumento Histórico Nacional, como un reconocimiento a la importancia de estas obras viales para el desarrollo económico e industrial del país.
Fuentes
- imcanelones.gub.uy Consultado 9 de noviembre 2021
- uy.geoview.info Consultado 9 de noviembre 2021
- es.unionpedia.org Consultado 9 de noviembre 2021
