Tanque Crusader A13
Tanque Crusader A13  | |
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| País de origen |  Estados Unidos |
| Historia de servicio | |
| En servicio | 1939 |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Historia de producción | |
| Diseñador | Mechanization and Aero |
| Fabricante | Mechanization and Aero |
| Cantidad producida | 5300 |
| Especificaciones | |
| Peso | Mk I y Mk II en combate 21,2 toneladas y Mk III 22.10 toneladas |
| Longitud | 5.98m |
| Anchura | 2.64m |
| Altura | 2.24m |
| Tripulación | Comandante, artillero y conductor en el Mk III; en los Mk I y Mk II además cargador y artillero en el casco |
| Blindaje | Mk I: 26mm Mk II,III: 32mm |
| Arma primaria | un cañón de 6lbs (57mm), una ametralladora coaxial 7.92mm |
| Motor | Nuffield Liberty L-12 kW ( CV) |
| Velocidad máxima | 42km/h |
| Autonomía | 322km |
| Suspensión | Christie |
Tanque Crusader A13. El General Wavell quien había realizado recientemente un viaje a Rusia sugerió al Ejercito ingles en 1937 adoptar el sistema para la suspensión de sus tanques desarrollado por el americano J. Walter Christie, dando como resultado una nueva familia de tanques crucero A13, siendo diseñados y construidos en las instalaciones de la firma Mechanization and Aero de Birmingham. Estos tanques entraron en servicio en 1939 constando con una velocidad y armamento adecuados para la época, adoleciendo sin embargo de un buen sistema de blindaje.
Sumario
Historia
Modificaciones
Crusader Mk I
Crusader Mk II
Crusader Mk III
El tanque estaba equipado con un cañón de 2lbs (40mm), una ametralladora, suspensión tipo Christie y un blindaje estándar de 30mm. Como parte de las mejoras, se solicitó a la firma Henry Meadows Ltd de Wolverhampton el diseño de un motor de bajo perfil de 12 cilindros con una potencia no inferior a 300hp.Acoplado a una transmisión Wilson como lo especificado inicialmente para el A16.Durante la etapa de diseño en el Comando General del Ejercito se solicitó que se aumentara el blindaje a 40mm estándar, con lo cual se colocaba mas peso sobre el sistema de suspensión y transmisión, lo cual fue finalmente aceptado por los diseñadores.
