North American P-82 Twin Mustang
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North American P-82 Twin Mustang[1]: fue un caza derivado del North American P-51 Mustang, se elevó por primera vez al aire el 15 de junio de 1945, siendo el último avión de combate con motor a pistón que entró en servicio en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Inicialmente se diseñó para realizar misiones como caza de escolta de largo alcance durante la Segunda Guerra Mundial; sin embargo, la guerra finalizó antes de que las primeras unidades producidas fuesen operativas, por lo que durante la postguerra, su rol cambió por el de caza nocturno, estas versiones fueron equipadas con un radar donde fueron empleadas de modo extenso por el Comando de Defensa Aérea, como reemplazo del caza nocturno P-61 Black Widow.
Sumario
Historia y desarrollo
El F-82 Twin Mustang fue desarrollado a partir del P-51 Mustang. Combinaba dos fuselajes de este con sus hélices girando en sentido opuesto. Introducido en 1946 y retirado en 1953 se construyeron 270 unidades a un costo unitario de $ 215.154.- Fue el último avión de combate con motor a pistón construido para la Fuerza Aérea estadounidense. Fue diseñado como un avión de combate escolta de largo alcance para ser utilizado en la Segunda Guerra Mundial aunque su desarrollo terminó después del fin de la guerra. En posguerra fue equipado con radares para combate nocturno. Intervino en la guerra de Corea en donde los F-82 fueron responsables de los tres primeros derribos norcoreanos entre ellos un Yak-11.
Características técnicas
Características generales
Referencias
- ↑ Traducción: Mustang gemelo.
Bibliografía
- Enciclopedia de Aviación, "Mundo de la Aviación", año 1998.
