Ver el código de «Blohm & Voss BV 222 Wiking»

{{Ficha Aeronave
|nombre = Blohm & Voss BV 222
|imagen = Blohm_und_voss_Bv222_Wiking.jpg
|pie de foto = BV 222 Wiking en vuelo.
|tipo = [[Hidroavión]]
|origen =
|otros_nombres =
<!-- Historia de producción -->
|fabricante =  [[Blohm &  Voss]]
|fabricantes =
|diseñador = [[Richard Vogt]] y [[R. Schubert]]
|producción = 
|unidades construidas = 13
|coste del programa = 
|coste unitario = 
|desarrollo del = 
|variantes con su propio artículo = 
|desarrollado en = 
<!-- Historia de Servicio -->
|primer vuelo = [[7 de septiembre]] de [[1940]]
|introducido = 
|retirado = retirado
|estado = 
|usuario = [[Luftwaffe (Wehrmacht)]]
|otros usuarios = 
<!-- Especificaciones generales -->
|longitud     = 
|alto         = 
|tripulación =
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|empuje/peso postcombustión=
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<!-- Armamento -->
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|ametralladoras =
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<!-- Rendimiento -->
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|radio acción=
|techo servicio=
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|carga rotor=
<!-- Otros -->
|aviónica = 
|otros datos =
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'''Blohm & Voss BV 222''', apodado '''''Wiking''''' (''vikingo'' en [[idioma alemán]]). Fue un [[hidroavión]] de transporte y reconocimiento marítimo utilizado por la [[Alemania Nazi]] en la [[Segunda Guerra Mundial]], sus colosales dimensiones solo fueron superadas por el único prototipo del [[Blohm & Voss BV 238]]. Propulsado por seis motores, fue diseñado originalmente como transporte comercial, y fue producido solo en cantidades muy limitadas, es decir 13 unidades operativas. Fue una de  las mayores aeronaves utilizada en operaciones durante la guerra, y también el avión de mayor tamaño en destruir una aeroanave enemiga  durante la Segunda Guerra Mundial (un [[PB4Y Liberator]] estadounidense), y así mismo también fue la aeronave de mayor tamaño en ser derribada durante la guerra.

== Historia ==

El ''Wiking'', en [[1937]] fue un proyecto de hidroavión de transporte de 24 plazas, para volar entre [[Berlín]] y [[Nueva York]].  Fue modificado el tipo y convertido en un hidroavión de reconocimiento  marítimo de largo alcance, siendo el hidroavión más grande que entró en  servicio operativo en la [[Segunda Guerra Mundial]].
 
Hubo 8 prototipos, el primero de los cuales voló en septiembre de [[1940]]. El Bv 222B era el modelo civil, que no llegó  a concluirse, y el  Bv 222C-0 de preproducción. Los prototipos entraron en servicio como transportes a mediados de [[1941]], y a partir de [[1943]] fueron modificados para efectuar labores de reconocimiento, uniéndoseles los cuatro aparatos de preproducción.

Estos hidros pasaron después a prestar servicio en el [[Océano Atlántico|Atlántico]], el [[Báltico]] y el [[Ártico]]. Al final de la guerra sólo quedaban 4 aparatos. Uno de ellos se llevó en vuelo a Calshot para su evaluación por la RAF, luego se integró en el [[201 Escuadrón]].

== Fuente ==

*  ''[http://www.wehrmacht-info.com/aviones_luftwaffe.html Aviones de la  Luftwaffe 1936 - 1945 (1)]'' publicado en el  [http://www.wehrmacht-info.com/ Portal Wehrmacht-Info]. Consultado el 31 de agosto de 2013.

[[Category:Aviación_militar]][[Category:Aeronaves_militares]][[Category:Aeronaves]]
[[Category:Aviación]] [[Category:Hidroaviones]]
[[Category:Aeronaves de transporte militar]]