Carretera del Karakórum
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Carretera de Karakorum, no tiene medallas, pero es una autopista de récord: 1.300 kilómetros, 5 ochomiles y curvas imposibles. Se ha llegado a catalogar como la octava maravilla (moderna) del mundo, más por su historia y características que por sus récords.
Sumario
Creación
La carretera de Karakorum (o Karakoram Highway) une las ciudades de Hasan Abdal (Pakistán) y Kashgar (China). Tiene dos fechas de inauguración, y no porque quisieran hacer dos celebraciones distintas o por abarcar dos países, sino porque debido a que su construcción duró más de 20 años el tramo de Pakistán se inauguró antes (en 1982) que el chino (1986), finalizándose por completo en 1978, como detallan en esta transcripción del New York Times del artículo que se publicó originalmente sobre la autovía en 1979.
En su construcción participó el cuerpo de ingenieros del ejército pakistaní, quienes en ese artículo del NYT contaban la dureza del trabajo durante la construcción al tener que cargar con taladradoras y compresores en sus espaldas para trabajar en acantilados totalmente verticales. Un gran esfuerzo en pro de que esta carretera fuese un nexo de unión a nivel estratégico, dado que de este modo se afianzaba el vínculo entre los dos países mejorando el comercio y la comunicación, además de atravesar la región de Cachemira, que lleva décadas sumida en un conflicto territorial que se eterniza entre Pakistán, China e India.
Características
El túnel más largo de la carretera mide 3.360 metros, seguido de uno de 2.736 metros, y el puente más largo (el gran puente Shishkat) mide 480 metros de longitud. Y como hemos comentado, es la vía de acceso a los caminos de varias montañas, valles y glaciares.
Hasta cinco ochomiles son accesibles desde la carretera Karakorum, pudiéndose observar el Nanga Parbat (el noveno pico más alto del mundo, de 8.126 metros), el Rakaposhi (el vigesimoséptimo pico más alto del mundo, de 7.788 metros), el K2 (segunda cima más alta de la Tierra, 8.611 metros) y el Diran (de 7.266 metros, catalogado como la tercera montaña más mortífera de Pakistán por sus avalanchas entre otros.
Karakórum, la Octava Maravilla del Mundo
Islamabad (Prensa Latina) considerada la Octava Maravilla del Mundo, la carretera del Karakórum o de la Amistad cubre mil 300 kilómetros desde Hasan Abdal, localidad cercana a Islamabad, hasta Kashgar, la segunda ciudad de la provincia china de Xinjiang.
La formidable ruta, que une a Pakistán con China a través de la afamada coordillera del Karakórum, es una de las arterias pavimentadas más altas del mundo.
De enorme belleza paisajística, al discurrir entre elevadas montañas coronadas de nieve, glaciares, lagos y valles donde pastan los yaks, la autovía destaca por la complejidad de su construcción a gran altura, para superar enormes obstáculos naturales.
La Carretera de la Amistad es de importancia estratégica para la República Popular China, pues la conecta con Afganistán y le abre la salida al océano por el llamado Corredor Económico China-Pakistán, que desemboca en el puerto de Gwadar en el mar Arábigo.
Uno de los tramos de esta impresionante obra arquitectónica comparte recorrido con la antigua Ruta de la Seda.
El camino atraviesa regiones donde viven singulares grupos étnicos y religiosos, desde los punyabíes del centro de Pakistán hasta los ismailíes de Hunza, los tayikos de Tashgurkan y los uigurs de Xinjiang.
Con el paso fronterizo pavimentado más elevado que existe, Khunjerab, a cuatro mil 693 metros sobre el nivel del mar, la Carretera del Karakórum tiene dos fechas de inauguración.
Lugares que se recorres en la autopista del karakorum de Kashgar a Tashkurgan
- Lago Bulunkou
- Lago Karakul: El protagonista de la carretera del Karakourm
- Pico Muztagh Ata
- Las tundras
- Tashkurgan: El final de la carretera del Karakorum en China
- Paso de Khunjerab
Galería
Clima
Para circular por la carretera del Karakórum es la primavera o a comienzos del otoño. En invierno las fuertes nevadas pueden cortar la carretera por periodos de tiempo prolongados, en julio y agosto las lluvias monzónicas provocan avalanchas de barro que bloquean la carretera durante horas.
El puesto fronterizo entre China y Pakistán solo está abierto entre el 1 de mayo y el 15 de octubre de cada año.
Fuentes
- Disponible en LonelyPlanet Consultado el 17 de noviembre del 2020.
- Disponible en Wikipedia Consultado el 17 de noviembre del 2020.
- Disponible en Agains
