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La comuna de Til Til consolidó sus bases con la llegada del [[ferrocarril]] [[Santiago]]–[[Valparaíso]] en el año 1863, construyéndose las estaciones de Polpaico, Rungue, Montenegro y Til Til, las cuales permitieron comercializar sus productos minero-agrícolas, logrando de esta forma un resurgimiento del mercado local. | La comuna de Til Til consolidó sus bases con la llegada del [[ferrocarril]] [[Santiago]]–[[Valparaíso]] en el año 1863, construyéndose las estaciones de Polpaico, Rungue, Montenegro y Til Til, las cuales permitieron comercializar sus productos minero-agrícolas, logrando de esta forma un resurgimiento del mercado local. | ||
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Además de la importancia del ferrocarril, los habitantes señalan que el cambio desde Til Til viejo a la actual ubicación de la capital comunal (más cerca de la línea férrea) también fue un progreso, “…se inauguróla Municipalidady vino el adelanto (…) antes eran puros potreros y la estación era valiosa…”. | Además de la importancia del ferrocarril, los habitantes señalan que el cambio desde Til Til viejo a la actual ubicación de la capital comunal (más cerca de la línea férrea) también fue un progreso, “…se inauguróla Municipalidady vino el adelanto (…) antes eran puros potreros y la estación era valiosa…”. | ||
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| − | El sector agrícola pareciera haber sido considerado como el principal factor activador económico de la comuna en los últimos 50 años. Existen antecedentes que respaldan esta apreciación, pues un artículo publicado en la revista “En Viaje” de 1960, señala que la comuna de Til Til era famosa por el cultivo de sus tunas y aceitunas y su posterior comercio en tren hacia Santiago y Valparaíso. | + | El sector agrícola pareciera haber sido considerado como el principal factor activador económico de la comuna en los últimos 50 años. Existen antecedentes que respaldan esta apreciación, pues un artículo publicado en la revista “En Viaje” de 1960, señala que la comuna de Til Til era famosa por el cultivo de sus tunas y aceitunas y su posterior comercio en tren hacia Santiago y [[Valparaíso]]. |
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última versión al 12:29 6 jul 2019
Tiltil | |||
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| Comuna de Chile | |||
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 Mapa de la Comuna Tiltil | |||
| Entidad | Comuna | ||
| • País |  Chile | ||
| Superficie | |||
| • Total | 453 km² | ||
| Población | |||
| • Total | 16,737 hab. | ||
Comuna Tiltil. Es una comuna de Chile, de la provincia de Santiago en la región Metropolitana de Santiago.
Sumario
Ubicación
Ubicada en la provincia de Santiago en la región Metropolitana de Santiago.
Demografía
Posee una superficie de 453 km² y una población de 16737 habitantes.
Historia
Desde inicios de 1800, Til Til ya se caracterizaba por ser un tranquilo y pintoresco pueblo, de curioso emplazamiento geográfico, que contaba con una pequeña plaza y una hermosa Iglesia, construida a principios de ese siglo. A partir de 1815, Til Til adquiere forma de pueblo emergente, fortaleciendo su patrimonio cultural a través de la presencia de arquitectura propia de la época.
El sector Norte de la comuna, especialmente Rungue, parece haber sido poblado inicialmente a la llegada de los españoles. Durante los años 60, época en la cual se establece la gran mayoría de los habitantes actuales, se produce un aumento de la población. Esta localidad fue anexada a Til Til en 1911 y su mayor auge se produjo al constituirse en una estación del tren que tenía como destino el Norte del país.
A lo largo del tiempo, la comuna fue asimilando una serie de elementos que perfilan la identidad de sus habitantes y sus dinámicas socioculturales. La figura de Manuel Rodríguez, el cultivo de las tunas y aceitunas, la actividad minera, la ganadería y las tradiciones ligadas a la vida campesina, se han constituido en factores determinantes.
La comuna de Til Til consolidó sus bases con la llegada del ferrocarril Santiago–Valparaíso en el año 1863, construyéndose las estaciones de Polpaico, Rungue, Montenegro y Til Til, las cuales permitieron comercializar sus productos minero-agrícolas, logrando de esta forma un resurgimiento del mercado local.
La existencia del ferrocarril fue fundamental para el desarrollo de Til Til, pues produjo un incremento en la población y en las relaciones comerciales entre la capital nacional y la localidad.
Además de la importancia del ferrocarril, los habitantes señalan que el cambio desde Til Til viejo a la actual ubicación de la capital comunal (más cerca de la línea férrea) también fue un progreso, “…se inauguróla Municipalidady vino el adelanto (…) antes eran puros potreros y la estación era valiosa…”.
Hasta el término del siglo XVIII, Til Til formaba parte de la provincia de Santiago, al igual que Colina, Lampa y Quilicura. Para efectos de las leyes del Registro Civil y Matrimonio Civil, Til Til estaba circunscrito al la subdelegación 23 y el distrito 22 de Santiago.
Fue parte de Lampa hasta el 31 de marzo 1909, fecha en la cual el pueblo de Til Til fue reconocido como comuna. En 1911, según consta en los registros históricos, Til Til contaba con una población de 357 habitantes.
El sector agrícola pareciera haber sido considerado como el principal factor activador económico de la comuna en los últimos 50 años. Existen antecedentes que respaldan esta apreciación, pues un artículo publicado en la revista “En Viaje” de 1960, señala que la comuna de Til Til era famosa por el cultivo de sus tunas y aceitunas y su posterior comercio en tren hacia Santiago y Valparaíso.
Toponimia
Tiltil o Til Til (mapudungún: (tril-tril): "andar sonámbulo haciendo ruido al andar" (sonámbulo), también "desnudo". De triltran (adj). "desnudo" y/o de trililamun, "andar sonámbulo tintineando con algo (como campanitas o espuelas) que se lleva puesto".
Desarrollo económico
La actividad económica fundamental de la comuna es la agricultura.
Galería de imágenes
Cementerio Tiltil
Comuna Tiltil
Vista de la Comuna Tiltil
