Douglas SBD Dauntless
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Douglas SBD Dauntless fue un bombardero en picado naval estadounidense. El 8 de abril de 1939, Douglas recibió un pedido de 57 aviones SBD Dauntless. Estaba armado con dos ametralladoras de tiro frontal sobre el capó motor y una única del mismo calibre para el operador de radio/artillero que se sentaba espalda con espalda tras el piloto. Al mostrarse ligeramente insatisfactorio para operaciones desde portaaviones, el Douglas SBD fue destinado al Cuerpo de Infantería de Marina de EE.UU. y entregado entre abril de 1939 y junio de 1940.
Características
El Douglas SBD se propulsaba con un motor Wright XR-1830-32 de 1.000 cv mediante una hélice tripala, velocidad máxima: 410 km/h velocidad crucero:350 km/h alcance:1.243,8 km techo de servicio: 7.955 m armamento: 2 ametralladoras Browning M2 12,7 mm sobre capó motor 2 ametralladora Browning M1919 7,62 mm en afuste móvil trasero Puntos de anclaje: 3 con una capacidad de 1.011 kg, para cargar una combinación de: Bombas una 726 kg (bajo fuselaje) dos 285 kg (bajo las alas).
Historia
En la Fuerza Aérea del Ejército de EE.UU., donde recibió oficialmente el nombre de Banshee, aunque continuó siendo llamado Dauntless, el avión no consiguió muchos éxitos.
El Douglas SBD Dauntless fue el principal bombardero de picado de la Marina de los Estados Unidos desde mediados de 1940 hasta fines de 1943, cuando fue substituido (aunque no totalmente).
El SBD participó en el combate desde el primer día de la Guerra del Pacífico, cuando los Dauntless apenas llegados a Hawái a bordo del USS Enterprise estaban en la plaza durante el ataque de Pearl Harbor. Bombardero en picado fiable pero su techo de servicio le reduce la capacidad de pasar por las líneas enemigas o escapar de los cazas, un avión que empezó acción sobre portaviones, pero luego presentó problemas para despegar rápidamente de éstos, por eso a la mitad de la guerra se encontraban en bases en tierra y desde ahí despegaban.
