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}}<div align='justify'>'''Hermann Oberth.'''  Científico alemán de origen austro-húngaro formado por la Universidad de Munich.
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==Síntesis biográfica==
 
Nació el [[25 de junio]] de [[1894]] en Hermannstadt, actualmente Sibiu, [[Rumanía]]. Prestó servicios en el Ejército Austro-Húngaro durante la [[Primera Guerra Mundial]] y cuando ésta llegó a su fin, se dedicó a el desarrollo de grandes cohetes, presentando al Ministerio de Guerra un proyecto de cohete a combustible líquido de gran alcance.
 
  
===Trayectoria profesional===
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'''Hermann Oberth''' ([[Rumanía]], [[25 de junio]] de [[1894]] - [[Núremberg (Alemania)|Núremberg]], [[28 de diciembre]] de [[1989]]) fue un científico alemán de origen austro-húngaro.<!-- En el principio del artículo no se debe mencionar nada del principio de la vida del biografiado, sino los hechos más importantes de su vida, por los cuales es conocido -->
Estudió en Munich, y abandonó su carrera médica para dedicarse a la astronomía y a las matemáticas. Defendió desde [[1917]] el misil de combustible líquido y presentó un proyecto en su tesis de graduación. Tras la Primera Guerra Mundial realizó experimentos con cohetes de propergol líquido.
 
  
En [[1923]] escribió la primera de sus obras, que le proporcionaría gran fama: El misil en el espacio interplanetario. En ella expuso los principios constructivos de las estaciones espaciales orbitales.  
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== Síntesis biográfica ==
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Nació en la ciudad de Hermannstadt (en Alemania), actualmente llamada [[Sibiu]] (en [[Rumanía]]).
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Durante la [[Primera Guerra Mundial (1914-1918)]] prestó servicios en el Ejército Austrohúngaro.
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Desde 1917 defendió el [[misil]] de combustible líquido y presentó un proyecto en su tesis de graduación.
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Tras la guerra realizó experimentos con cohetes de propergol líquido.
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=== Trayectoria profesional ===
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Presentó al Ministerio de Guerra de la República de Weimar un proyecto de cohete a combustible líquido de gran alcance.
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En 1923 escribió la primera de sus obras, que le proporcionaría gran fama: ''El misil en el espacio interplanetario''. En ella expuso los principios constructivos de las estaciones espaciales orbitales.  
 
   
 
   
En [[1928]] fue elegido presidente de la Sociedad Alemana de Viajes Espaciales, y un año después publicó la que se considera su obra fundamental, El camino al viaje espacial, en la que preveía el desarrollo de un motor a propulsión iónica, que empleó para sus primeros experimentos en motores de cohete para viajes espaciales. Este último trabajo le valió la obtención de un importante premio en metálico del mecenas francés Robert Esnault-Pelterie.  
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En 1928 fue elegido presidente de la Sociedad Alemana de Viajes Espaciales, y un año después publicó la que se considera su obra fundamental, ''El camino al viaje espacial'', en la que preveía el desarrollo de un [[motor a propulsión iónica]], que empleó para sus primeros experimentos en motores de cohete para viajes espaciales. Este último trabajo le valió la obtención de un importante premio en metálico del mecenas francés Robert Esnault-Pelterie.  
 
   
 
   
Durante la Segunda Guerra Mundial trabajó en el polígono alemán de Peenemünde, y entre [[1955]] y [[1961]], con la ayuda de un joven Werner von Braun, colaboró en el desarrollo de cohetes espaciales en los [[Estados Unidos]] de América. También realizó investigaciones para la marina italiana.
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==Fuentes==
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[[Categoría: Físicos de Alemania]]
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[[Categoría: Rumanía]]

Revisión del 13:51 24 sep 2020

Hermann Oberth
Información sobre la plantilla
Hermann Oberth.jpg
NombreHermann Oberth
Nacimiento25 de junio de 1894
ciudad de Hermannstadt,
Reino de Alemania
(actualmente en Rumanía)
Fallecimiento28 de diciembre de 1989 (95 años)
ciudad de Núremberg,
República Federal Alemana Bandera de Alemania
Nacionalidadalemana
Ciudadaníaalemana

Hermann Oberth (Rumanía, 25 de junio de 1894 - Núremberg, 28 de diciembre de 1989) fue un científico alemán de origen austro-húngaro.

Síntesis biográfica

Nació en la ciudad de Hermannstadt (en Alemania), actualmente llamada Sibiu (en Rumanía).

Estudió Medicina en la Universidad de Múnich (Alemania) pero abandonó su carrera médica para dedicarse a la astronomía y a las matemáticas.

Durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918) prestó servicios en el Ejército Austrohúngaro.

Desde 1917 defendió el misil de combustible líquido y presentó un proyecto en su tesis de graduación.

Tras la guerra realizó experimentos con cohetes de propergol líquido.

Trayectoria profesional

Presentó al Ministerio de Guerra de la República de Weimar un proyecto de cohete a combustible líquido de gran alcance.

En 1923 escribió la primera de sus obras, que le proporcionaría gran fama: El misil en el espacio interplanetario. En ella expuso los principios constructivos de las estaciones espaciales orbitales.

En 1928 fue elegido presidente de la Sociedad Alemana de Viajes Espaciales, y un año después publicó la que se considera su obra fundamental, El camino al viaje espacial, en la que preveía el desarrollo de un motor a propulsión iónica, que empleó para sus primeros experimentos en motores de cohete para viajes espaciales. Este último trabajo le valió la obtención de un importante premio en metálico del mecenas francés Robert Esnault-Pelterie.

Durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) trabajó en el polígono de Peenemünde para crear los misiles V2 que los nazis lanzaron contra la población civil de la ciudad de Londres (Reino Unido).

Tras la guerra, el Gobierno estadounidense lo trasladó a Estados Unidos con su familia a cambio de no ser juzgado en los Juicios de Núrenberg contra los nazis. Entre 1955 y 1961, con la ayuda del científico alemán Werner von Braun (1888-1977), colaboró en el desarrollo de cohetes espaciales en Estados Unidos. También realizó investigaciones para la marina italiana.

Muerte

Retornó a Alemania, y falleció en Nuremberg el 28 de diciembre de 1989.

Fuentes