Bakshayev LIG-8
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Bakshayev LIG-8 (en ruso: Бакшаев ЛИГ-8) – Avión de transporte de seis plazas desarrollado en 1937 con sistema de control de alabeo poco convencional. El único prototipo fue volado con éxito, pero la producción en serie no fue aprobada debido a problemas con el motor seleccionado.
Historia
Luego de los resultados obtenidos con el modelo triplaza LK de 1936, Bakshayev había logrado demostrar la valía de la utilización de las superficies de control de extremos alar en su función como alerones. Por esta razón decidió utilizar el mismo esquema alar, pero esta vez en un diseño más grande y potente.
El prototipo LIG-8 fue construido en 1937 y en general se trataba de una versión ampliada del LK con cabina modificada para instalar a un piloto y cinco pasajeros. Como planta motriz fue seleccionado el motor radial MG-31 de 300 hp.
Las pruebas se desarrollaron con éxito y el avión fue propuesto para la producción en serie dentro del sistema de las GVF. Los problemas presentados durante el desarrollo del motor MG-31 motivaron que tomase la decisión de no producirlo. Esto repercutió directamente en el destino del LIG-8, que finalmente no pasó a la producción.
Especificaciones Técnicas
- Tipo: LIG-8
- Función: Avión de transporte civil
- Año: 1937
- Planta motriz: 1 motor de pistón MG-31 de 300/245 hp
- Acomodación: 1 piloto
- DIMENSIONES
- Envergadura: 10.00 m
- Longitud: 6.60 m
- Superficie alar: 15.50 m²
- PESOS Y CARGAS
- Peso máximo de despegue: 1600 kg
- Capacidad de carga útil: 5 pasajeros
- PRESTACIONES
- Velocidad máxima: 245 km/h
- Velocidad de crucero: 186 km/h
- Autonomía: 2 h
Fuentes
- Энциклопедия-справочник - Самолеты Страны Советов (Enciclopedia - Aviones del País de los Soviets). Colectivo de autores. Editora DOSAAF. 107066, Moscú. 1974. Pág 104.
- Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938. — М.: Машиностроение, 1988. - ISBN 5-217-03112-3
- Уголок неба
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