Helicóptero AH-1Z Viper
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El Viper AH- 1Z: es un avión de ataque desarrollado por Bell Helicopter de Fort Worth, Texas. El Viper AH- 1Z fue creado como parte del Cuerpo de Marines " Programa de actualización H- 1”. Entró en servicio con la Marina de los Estados Unidos en septiembre de 2010.
Sumario
Creación y desarrollo
El Viper es un helicóptero bimotor que ha sido diseñado sobre la base de la línea de helicópteros de ataque Cobra que han estado en servicio con el Cuerpo de Marines de EE.UU desde principios de 1970. El Viper se llama también el helicóptero "Zulu Cobra". Los marines han ordenado unos 200 helicópteros Viper y las entregas de los aviones se espera que continúe hasta 2019.
EE.UU. que consideró el desarrollo del helicóptero de ataque de la víbora y el helicóptero UH -1Y utilidad Venom. Bell Helicopter ganó contratos para desarrollar tanto el Viper Venom y helicópteros y modernizar las capacidades de los helicópteros de los marines. Bell ha estado trabajando en los helicópteros Viper Venom y desde el año 1996. Se espera que el diseño similares y partes compartidas entre los dos helicópteros para reducir los costos de mantenimiento a largo plazo.
Evolución
La última versión del Cuerpo de Marines de EE.UU. helicóptero de ataque AH-1Z Zulu Viper está listo desde su primera misión de combate a finales de 2011.
Como parte del programa de actualización H-1, el AH-1Z Zulu Viper reemplaza el AH-1W actualmente desplegadas. El AH-1Z Zulu Viper servirá un papel primordial en el apoyo asalto, apoyo aéreo ofensivo y el reconocimiento aéreo. El Zulu jugará un papel de apoyo en la guerra anti-aérea, guerra electrónica, y el control de aviones y misiles.
El programa de actualización H-1 ofrece un 84 por ciento en común de las principales partes componentes entre el AH-1Z Zulu Viper y helicópteros utilitarios UH-1Y. Esta coincidencia reduce los costes de ciclo de vida y de formación y disminuye la huella logística expedicionaria para los dos aparatos.
Características
Las nuevas zulúes cuentan con 10.000 células de aeronaves de vuelo-hora, un nuevo sistema de rotor de cuatro palas con doblez hoja semi-automática de las nuevas palas de rotor de material compuesto, transmisiones emparejados nuevo rendimiento, un nuevo rotor de cola de cuatro palas y sistema de tracción, el tren de aterrizaje mejorado, y pilón modificaciones estructurales. Esto ayudará a la nueva Zulu para lograr un aumento del 39% en HOGE útil de carga respecto a su predecesor. El Zulu también incorpora modernizados, cabinas / aviónica completamente integradas que reduzcan la carga de trabajo del operador al tiempo que mejora la conciencia situacional mismo tiempo ser capaz de llevar a 32% más de combustible.
El Cuerpo de Marines de EE.UU. está reemplazando a la de dos palas AH-1W con el AH-1Z Zulu Viper, que cuenta con un nuevo sistema de cuatro palas de rotor de material compuesto, transmisión desempeño emparejados, rotor de cola de cuatro palas, dos tiendas de estaciones de ala adicional en grande alas del trozo, actualizado el tren de aterrizaje y una cabina de cristal totalmente integrado. El AH-1Z verá un radio aumento misión 120% con el ataque de carga útil en el AH-1W.
El Viper también ha sido diseñado para tener una mejor supervivencia que los helicópteros de ataque anteriores. Las palas del rotor están hechos con materiales compuestos duraderos que mejor resistir los ataques balísticos. El Viper puede viajar a una velocidad máxima de 255 millas por hora, y tiene una velocidad de crucero de 185 kilómetros por hora. Y, el Viper puede subir a cerca de 2.800 pies por minuto. El AH-1Z Zulupuede volar tan lejos como 370 millasnáuticas con un tanque de combustible, un rango que es 13% más corta que otros helicópteros grandes. Su precio baseaproximado es de $ 31 millones, que es 341% más caro que el gran helicóptero promedio.
Aplicaciones
The Bell AH-1Z Zulu se clasifica como un gran helicóptero. Se puede utilizar para las siguientes misiones:lucha contra incendios, médicos, militares, Petróleo y Gas, de servicios públicos, y la Policía.
Técnica y armamento
El helicóptero de ataque Viper cuenta con el estado de la técnica de la aviónica, sensores y sistemas de armas. El avión es capaz de localizar objetivos a grandes distancias y atacar con mayor precisión que los helicópteros de ataque anteriores.
Los dos tripulantes del helicóptero Viper están equipadas con alta tecnología vista y sistemas de visualización montados en sus cascos de vuelo. Este sistema proporciona al piloto y copiloto con la visión nocturna, avistamiento de infrarrojos, pantalla binocular y las imágenes de vídeo.
Cuenta con un armamento envidiable para cualquier helicóptero de ataque:
- AGM-114A, B, y C Hellfire y misiles antitanque hasta 16 totales
- AGM-114FHellfire misiles anti-buques - hasta 16 en total
- 70mm Rockets, 19 o 7 vainas de tiro -hasta 76 totales
- AIM-9 Sidewinder (Un misil supersónico superiores aire-aire con detección de objetivos de infrarrojos para el fuego y olvidarse de la capacidad.)
- LUU-2A / B iluminación nocturna llamarada
- Mc 77 bombas incendiarias
- 77 y 100 galonestanques de combustible auxiliaresexternos
- 20 mm de cañón (con una velocidad de salida mayor y trayectoriamás plana para una mayor precisión, que es capaz de manejar rondas M50-series diseñadas específicamente para el combate aire-aire)
- MK 76 bombas de práctica
- Bombas de práctica BDU-33D / B
- MK 106 bombas de práctica
Rendimiento y detalles del motor
El AH-1Z Zulu está equipado con dos motores de la serie General Electric T700-GE-401 y la capacidad mucho mayor capacidad de elevación y las tiendas, lo que supone una significativa mayor carga útil artefactos para el futuro potencial de crecimiento.
Velocidad de ascenso 2790 pies por minuto
Tipo de motor Turbina
Motor Marca y modelo 2x General Electric T700-GE-401Cturbo eje.
Toma de fuerza 1800 shp
Utilizable Capacidad de combustible412 galones
