Diferencia entre revisiones de «Elmer Faucett»
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Bajo el liderazgo de Elmer J. Faucett, su empresa consolida la inversión y se constituye como la primera fábrica aeronáutica, mientras que la aerolínea logra posicionarse en Perú hasta convertirse en la “La Primera Línea Aérea Nacional”, slogan que acompañó a la empresa hasta el final de sus días. | Bajo el liderazgo de Elmer J. Faucett, su empresa consolida la inversión y se constituye como la primera fábrica aeronáutica, mientras que la aerolínea logra posicionarse en Perú hasta convertirse en la “La Primera Línea Aérea Nacional”, slogan que acompañó a la empresa hasta el final de sus días. | ||
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Junto a al Teniente FAP Armando Revoredo Iglesias, Elmer Faucett participó de actividades diplomáticas representando al Perú en la Convención de Chicago de 1944, en la cual se constituyó el “Convenio sobre la Aviación Civil Internacional” que creó la OACI. | Junto a al Teniente FAP Armando Revoredo Iglesias, Elmer Faucett participó de actividades diplomáticas representando al Perú en la Convención de Chicago de 1944, en la cual se constituyó el “Convenio sobre la Aviación Civil Internacional” que creó la OACI. | ||
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última versión al 16:55 5 mar 2021
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Elmer J. Faucett (Nueva York, 15 de marzo de 1891 - Lima, 10 de abril de 1960) fue un mecánico, constructor de aviones y pionero de la aviación peruana.
Síntesis biográfica
En los años 1920 emigró hacia Perú con el fin de establecer un centro de operaciones de una línea aérea y de fabricación de aviones.
Comienzo de su carrera
En Lima, estableció la primera fábrica de aviones Stinson del Perú y de América del Sur; ayudado por los peruanos Paul Winer, Ernesto Ayulo, Juan Pardo y otros, en calidad de socios. La fabricación de los primeros aviones Stinson permitió al estadounidense crear la Compañía de Aviación Faucett S. A., la cual llegó a ser la aerolínea más emblemática del Perú durante el siglo XX.
El 16 de septiembre de 1928, Elmer Faucett despegó desde Lima a las ciudades de Chiclayo y Talara, a bordo de uno de sus Stinson, iniciando las operaciones regulares de su empresa, la cual quedó registrada según la Resolución Suprema N°736 del 4 de junio de 1928. Mérito a ello, el gobierno del Perú lo condecoró con la Orden del Sol y con la Cruz Peruana al Mérito Aeronáutico.
Bajo el liderazgo de Elmer J. Faucett, su empresa consolida la inversión y se constituye como la primera fábrica aeronáutica, mientras que la aerolínea logra posicionarse en Perú hasta convertirse en la “La Primera Línea Aérea Nacional”, slogan que acompañó a la empresa hasta el final de sus días.
En Lima, Faucett adquirió terrenos en el mismo aeropuerto donde construyó sus talleres de mantenimiento, cuya calidad fue reconocida por la FAA de los Estados Unidos, lo que favoreció para que la empresa comenzara a ofrecer sus servicios a terceros. En ese entonces, Faucett llegó a contratar 1500 técnicos y obreros, siendo la fábrica de aviación más grande de Sudamérica.
Junto a al Teniente FAP Armando Revoredo Iglesias, Elmer Faucett participó de actividades diplomáticas representando al Perú en la Convención de Chicago de 1944, en la cual se constituyó el “Convenio sobre la Aviación Civil Internacional” que creó la OACI.
En 1946, la aerolínea Faucett, poseía una flota de 7 aviones Stinson, 3 aviones Douglas DC-3 y 1 DC-4, considerados los aviones más modernos para la época y con los cuales realizó una gran cantidad de operaciones integrando todas las regiones del Perú. En conjunto con el gobierno peruano, Faucett y su empresa colaboraron en la construcción de aeropuertos a lo largo del territorio peruano, entre los que destacan el actual aeropuerto Alfredo Rodríguez Ballón (en Arequipa), y el Alejandro Velasco Astete (en Cusco), los que fueron financiados con aportes directos de Compañía de Aviación Faucett S. A. Posteriormente y en coordinación con el gobierno se avanzó en la construcción de otra serie de aeródromos en Puerto Maldonado, Iquitos, Pucallpa, Tingo María, Chachapoyas, Chiclayo, Trujillo, Piura, Tacna y Tumbes.
Muerte
Falleció en Lima en 1960 a la edad de 69 años. Su aerolínea se mantuvo como uno de los principales operadores aéreos del Perú hasta 1997.
