Lockheed Martin C-130J Super Hercules

C-130J Super Hercules 300px Tipo Avión de transporte táctico Historia de producción Fabricante Lockheed Martin Fabricantes Lockheed Martin Desarrollo del C-130 Hercules Historia de servicio Primer vuelo 5 de abril de 1996 Introducido 1999 Usuarios principales Fuerza Aérea de los Estados Unidos Royal Air Force, Aeronautica Militare

El C-130J Super Hercules es un avión de transporte militar propulsado por cuatro turbohélices fabricado por la compañía estadounidense Lockheed Martin. El C-130J es una completa actualización del venerado Lockheed C-130 Hercules, con nuevos motores, nueva cabina de vuelo, y otros sistemas. La familia de aviones Hercules fue la aeronave militar con una carrera de fabricación continua más longeva de la historia. La familia Hercules ha participado durante más de 50 años de servicio en operaciones militares, civiles y de ayuda humanitaria. El Hercules también ha sobrevivido a varios diseños planeados para su sustitución, los más notables fueron las propuestas para el proyecto Advanced Medium STOL Transport.

Diseño y desarrollo

Un C-130J Super Hercules estadounidense siendo limpiado con un nuevo sistema de lavado en la Base de la Fuerza Aérea Keesler, Mississippi.

El C-130J Super Hercules es la versión más reciente del C-130 Hercules y la única que continua en producción. Externamente es similar al Hercules clásico en su apariencia general, sin embargo el modelo J es un avión muy diferente. Estas diferencias incluyen nuevos motores turbohélice Rolls-Royce AE 2100 con hélices en cimitarra de material compuesto y 6 palas, aviónica digital y que incluye head-up display (HUD) para cada piloto, y requiere menos tripulación (dos pilotos y un jefe de carga, sin necesidad de navegante ni de ingeniero de vuelo). Estos cambios han mejorado su rendimiento sobre sus antecesores C-130E/H, como el alcance un 40% mayor, la velocidad máxima, un 21% mayor, y la distancia de despegue, un 41% más corta. El C-130J está disponible en un largo estándar o en una variante alargada denominada -30. Lockheed Martin recibió el pedido de lanzamiento para la versión J del Hercules por parte de la Royal Air Force, que encargó 25 aviones, y cuyas entregas empezaron en el año 1999 con las designaciones Hercules C4 (C-130J-30) y Hercules C5 (C-130J). La Fuerza Aérea de los Estados Unidos otorgó un contrato de 470 millones de dólares a Lockheed Martin a mediados de junio de 2008 para seis aviones cisterna KC-130J modificados para ser usados por la Fuerza Aérea y el Mando de Operaciones Especiales. El contrato está enfocado a conseguir variantes del C-130J que vayan reemplazando a las distintas versiones del C-130, por ejemplo es muy posible que se desarrollen versiones delC-130J para sustituir a los antiguos HC-130 como avión de búsqueda y rescate en combate y MC-130 como avión STOL de operaciones especiales.

Historia operacional

El mayor operador del nuevo modelo del Hercules es la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), que está pidiendo el avión en números crecientes. Los aviones pedidos por la USAF incluyen los que son para el Comando de Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Aérea Nacional. Los demás operadores actuales del C-130J son el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, los Guardacostas de los Estados Unidos, la Royal Air Force, la Real Fuerza Aérea Australiana, la Fuerza Aérea Danesa, la Real Fuerza Aérea Noruega y la Aeronautica Militare. Los pedidos del C-130J Super Hercules han alcanzado los 186 aviones encargados en diciembre de 2006. Lockheed Martin ha ofrecido el arrendamiento de 4 aviones C-130J Super Hercules a la Luftwaffe alemana mientras espera por el nuevo avión de transporte militar Airbus A400M que sustituirá al antiguo Transall C-160, y cuyas entregas estaban programadas para empezar en 2010, pero la oferta fue rechazada. La Fuerza Aérea India adquirió seis C-130J a principios de 2008 por 1.059 millones de US$. Este forma parte del acuerdo con el Gobierno de los Estados Unidos bajo el programa Foreign Military Sales Program (FMS), y la India mantiene opciones para comprar seis de estos aviones adicionales para sus fuerzas especiales para operaciones combinadas entre el ejército y la fuerza aérea. Las Fuerzas Canadienses firmó un contrato con Lockheed Martin para 17 aviones C-130J-30 nuevos por 1.400 millones de US$ el 16 de enero de 2008, como parte del proceso de intención de sustituir sus modelos CC-130E y H existentes. El C-130J será oficialmente designado CC-130J Hercules en servicio canadiense. La Real Fuerza Aérea Noruega ha decidido adquirir cuatro C-130J para reforzar su capacidad de transporte cuando se descubrieron que sus C-130 de cuarenta años de antigüedad eran inservibles durante un cambio de ala. El primer avión fue entregado en noviembre de 2008. La Fuerza Aérea Iraquí ha pedi do seis C-130J-30 nuevos, mientras que la Israeli Air Force está estudiando la posibilidad de adquirir nueve C-130J-30.

Variantes

• C-130J:

Avión de transporte táctico.

• C-130J-30:

Variante con el fuselaje alargado 15 pies (5 metros).

• KC-130J:

Avión cisterna para reabastecimiento en vuelo y transporte táctico para le Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.

• WC-130J:

Versión de reconocimiento meteorológico ("Hurricane Hunter") para el Comando de Reserva de la Fuerza Aérea

• EC-130J:

Variante de mando para el Mando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea operada por la Guardia Nacional Aérea de Pennsylvania.

• HC-130J:

Variante de patrulla y salvamento aire-agua de largo alcance para los Guardacostas de los Estados Unidos.

• CC-130J Hercules:

Designación de las Fuerzas Canadienses para el C-130J.

• Hercules C4:

Designación de la Royal Air Force para el C-130J-30.

• Hercules C5:

Designación de la Royal Air Force para el C-130J.

Operadores

Archivo:Operadores-9767.jpg

• Australia

Real Fuerza Aérea Australiana - 12.

• Canadá

Fuerzas Canadienses - 17, que empezarán a ser entregados en2010.

• Dinamarca

Fuerza Aérea Danesa - 4.

• Emiratos Árabes Unidos

Fuerza Aérea Emiratí - 12 C-130J. Pedido anunciado enfebrero de 2009 junto con el de 4 C-17.

• Estados Unidos

-Fuerza Aérea de los Estados Unidos - 65 (32 activos, 22 en la Guardia Aérea Nacional, 11 en el Mando de Reserva de la Fuerza Aérea). -Guardacostas de los Estados Unidos - 6. -Cuerpo de Marines de los Estados Unidos - 29 KC-130J.

• India

Fuerza Aérea India - 6, que empezarán a ser entregados en2011.

• Italia

Aeronautica Militare - 22 (12 C-130J y 10 C-130J-30, con 6 kits de transformación en KC-130J). Uno de ellos fue perdido en un accidente con cinco víctimas mortales en noviembre de 2009.

• Noruega

Real Fuerza Aérea Noruega - 4 C-130J que reemplazarán a 6 C-130H. El primero fue entregado en noviembre de 2008.

• Qatar

Fuerza Aérea Qatarí - Qatar firmó un contrato con Lockheed Martin en julio de 2008 para la compra de 4 C-130J-30, por 393,6 millones de US$, entrenamiento y repuestos incluidos. Las entregas se prevé que comiencen en la primera mitad de 2011.

• Reino Unido

Royal Air Force - 24.

Especificaciones (C-130J)

Características generales

• Tripulación: de 3 a 6 (al menos 2 pilotos, jefe de tripulación, y 1 jefe de carga; también suelen formar parte de la tripulación 1 jefe de carga adicional y 1 navegador)
• Capacidad: 92 pasajeros o 64 soldados aerotransportados o 74 camillas con 2 asientos médicos.
• Longitud: 29,79 m
• Envergadura: 40,41 m
• Altura: 11,84 m
• Superficie alar: 162,1 m²
• Peso vacío: 34.274 kg
• Carga útil: 33.000 kg
• Peso máximo al despegue: 79.378 kg (recomendados 70.305 kg)
• Planta motriz: 4× turbohélices Rolls-Royce AE 2100D3, 4.637 CV (3.458 kW) cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (Vno): 671 km/h (362 nudos)
• Velocidad crucero (Vc): 644 km/h (348 nudos)
• Alcance: 5.250 km (2.835 nmi)
• Techo de servicio: 8.615 m (28.000 pies)

Véase también

Desarrollos relacionados

• Lockheed C-130 Hercules
• Lockheed AC-130
• Lockheed DC-130
• Lockheed EC-130
• Lockheed HC-130
• Lockheed LC-130
• Lockheed MC-130
• Lockheed WC-130

Aeronaves similares

• Airbus A400M
• Antonov An-70
• Embraer C-390 en desarrollo.
• Shaanxi Y-9

Secuencias de designación

• Aviones de transporte militar de Lockheed: C-69 · C-121 · R6V · C-130 / C-130J · C-141 · C-5 · Tristar

Fuentes

• Libro de Aviación, "Mundo de la Aviación", año 1998.