Mercedes-Benz Clase CLK
Mercedes-Benz Clase CLK  | |
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 El Mercedes-Benz Clase CLK | |
| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Período | 1996 |
| Sucesor | Mercedes Clase E Coupé |
| Similares | Audi A5; BMW Serie 3 |
| Características | |
| Carrocerías | Cupé C208 y Descapotable A208 |
| Tipo de Combustible | Diesel y Gasolina |
El Mercedes-Benz Clase CLK es un automóvil deportivo de lujo del fabricante alemán Mercedes-Benz. Salió al mercado en el año 1996, y la segunda generación se vende desde 2002.
El Clase CLK es un coche de cuatro plazas con motor delantero longitudinal y tracción trasera, disponible con carrocerías cupé (carrocería C208) y descapotable (carrocería A208). Aunque está basado en la estructura del Mercedes-Benz Clase C, la línea de diseño, motores y precios, están en consonancia con el Mercedes-Benz Clase E. Sus principales rivales son los alemanes Audi A5 y BMW Serie 3.
Sumario
Primera generación (1996-2002)
La primera generación (código de chasis: W208) fue desarrollada para enfrentarse al BMW Serie 3, y se fabricó entre los años 1996 y 2002. El equipamiento de seguridad incluye control de estabilidad, control de tracción y antibloqueo de frenos. Se ofrecía con cajas de cambios automática de cuatro y cinco marchas, y varios motores de gasolina.
Motorizaciones
- CLK 200: motor de 2 L., cuatro cilindros en línea y 136 CV
- CLK 200 Kompressor: motor de 2 L., cuatro cilindros en línea y 163CV
- CLK 230 Kompressor: motor de 2,3 L., cuatro cilindros en línea y 193/197 CV
- CLK 320: motor de 3,2 L., seis cilindros en V y 218 CV
- CLK 430: motor de 4,2 L., ocho cilindros en V y 279 CV
- CLK 55 AMG: motor de 5,4 L., ocho cilindros en V y 347 CV
Mercedes-Benz CLK GTR
El Mercedes-Benz CLK GTR es un modelo preparado para competir en las 24 horas de Le Mans. Tiene un motor de gasolina de 6,9 litros de cilindrada y 620 CV de potencia máxima. Se vendió por 1.573.000 US y se convierte en el coche más caro de la década de los 1990, superando al superdeportivo Bugatti Veyron.
Segunda generación (2002-2009)
La segunda generación del Clase CLK (código de chasis: W209) salió al mercado en 2002, es un rediseño del CLK W208 que se convirtió rápidamente en uno de los más vendidos de su categoría, por sus opciones innovadoras como: cambio secuencial de siete marchas y el sistema de arranque sin llave.
En 2006 se le realizó una ligera modificación que interesa el diseño de la parte delantera y de las ópticas traseras, además de cambios en las opciones equipamiento del coche como por ejemplo, las llantas y algún cambio en el equipamiento interior. Fue sustituido en 2009 por el Mercedes Clase E Coupé.
Motorizaciones
- Diésel:
- CLK 220 CDI: motor de 2,1 L., cuatro cilindros en linea y 150 CV
- CLK 270 CDI: motor de 2,7 L., cinco cilindros en linea y 170 CV
- CLK 320 CDI: motor de 3,0 L., seis cilindros en V y 224 CV
- Gasolina:
- CLK 200 Kompressor: motor de 1,8 L., cuatro cilindros en linea y 163/185 CV
- CLK 240: motor de 2,6 L., seis cilindros en V y 170 CV
- CLK 280: motor de 3,0 L., seis cilindros en V y 231 CV
- CLK 350: motor de 3,5 L. seis cilindros en V y 272 CV
- CLK 500: motor de 5,5 L., ocho cilindros en V y 306/388 CV
- CLK 55 AMG: motor de 5,4 L., ocho cilindros en V y 367 CV
- CLK 63 AMG: motor de 6,3 L., ocho cilindros en V y 481 CV
- CLK 63 AMG Black Series: motor de 6,3 L., ocho cilindros en V y 507 CV
- CLK DTM AMG: motor de 5,4 L., ocho cilindros en V y 582 CV
