Ver el código de «Northrop YF-17 Cobra»

{{Ficha Aeronave
|nombre = Cobra YF-23
|imagen = F17a.jpg
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<!-- Historia de producción -->
|fabricante =[[Northrop Corporation]] 
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<!-- Historia de Servicio -->
|primer vuelo = |introducido = 
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<!-- Especificaciones generales -->
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<!-- Armamento -->
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<!-- Otros -->
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}}
'''Northrop YF-17''' (conocido popularmente como [[Cobra]]). Fue un prototipo de [[avión]] caza diurno y ligero diseñado para el [[programa]] de evaluación tecnológica Light Weight Fighter (LWF) de la [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos]]. El proyecto LWF se creó debido a que el [[F-15 Eagle]] era demasiado grande y caro para muchas tareas de combate. 

Fue la culminación de una larga línea de [[diseño]]s de Northrop, comenzando con el [[N-102 Fang]] en [[1965]] que continuó en la serie del [[F-5]]. Aunque perdió la competición frente al [[F-16]], fue seleccionado para la nueva especificación [[VFAX]]. 

Posteriormente, el [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|F/A-18 Hornet]] fue adoptado por la [[Marina de Guerra de los Estados Unidos|Armada de los Estados Unidos]] y el Cuerpo de Infantería de Marina para reemplazar al [[A-7 Corsair II]] y al [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|F-4 Phantom II]] y complementar al [[Grumman F-14 Tomcat|F-14 Tomcat]]. Este diseño, concebido como un caza ligero aumentaría en tamaño para crear el [[F/A-18E/F Super Hornet]], de dimensiones parecidas al [[F-15]] original, para realizar tareas de ataque, guerra electrónica y avión cisterna.

==Diseño==
El YF-17 estaba fabricado principalmente con [[aluminio]], en una estructura de semi-monocasco convencional, aunque más de 400 kg de su estructura era un compuesto de [[grafito]] y [[epoxi]]. El morro contenía un radar de alcance sencillo. Las alas no llevaban [[combustible]] y las zonas como el borde de ataque y de salida estaba compuesto por un [[núcleo]] en forma de colmena de [[Nomex]]. 

La parte posterior del avión llevaba estabilizadores completos de aluminio y los estabilizadores verticales eran de construcción convencional. Un aerofreno se localizaba encima y entre los motores. El avión estaba impulsado con un par de turbofan General Electric YJ101-GE-110 de 67 kN de empuje cada uno, montados uno al lado del otro para reducir la asimetría en caso de pérdida de un [[motor]]. Cada motor utilizaba un sistema hidráulico independiente. A diferencia del P530, el YF-17 llevaba un esquema parcial de control fly-by-wire, denominados como sistema de control aumentado electrónico (CAS).

==Detalles técnico==
===Generales===
* Tripulación: 1
* Longitud: 17,0 m
* Envergadura: 10,5 m
* Altura: 5,0 m
* Superficie alar: 32 m²
* Peso en vacío: 9.500 kg
* Peso cargado: 10.430 kg
* Máximo peso al despegue: 13.900 kg
* Planta motriz: 2 turbofan General Electric YJ101 de 67 kN de empuje cada uno.
===Rendimiento===
* Velocidad máxima: Mach 1,95
* Alcance máximo: 4.810
* Techo de servicio: 15.000 m
* Velocidad de ascensión: 250 m/s
* Carga alar: 320 kg/m²
* Relación empuje-peso: 1,15
===Armamento===
* Un cañón M61 Vulcan de 20 mm.
* Dos misiles AIM-9 Sidewinder.
==Fuentes==
*[http://aviones.herobo.com/F17.htm Aviones]
*[http://es.wikipedia.org/wiki/Northrop_YF-17#Dise.C3.B1o Northrop YF-17]


[[Category:Aeronaves]]
[[Categoría:Aviación militar]]
[[Category:Aeronaves militares]]
[[Categoría:Cazas]]
[[Categoría:Aeronaves militares de Estados Unidos]]