Diferencia entre revisiones de «Hidrovía Tietê-Paraná»
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*[http://www.dh.sp.gov.br/hidrovia-tiete-parana/ dh.sp.gov.br]Consultado el 1 de junioi de 2021. | *[http://www.dh.sp.gov.br/hidrovia-tiete-parana/ dh.sp.gov.br]Consultado el 1 de junioi de 2021. | ||
| − | *[https://www.mundomaritimo.cl/noticias/brasil-hidrovia-tiete-parana-registro-incremento-del-92en-el-volumen-transportado-en-el-primer-trimestre-del-2021 mundomaritimo.cl] Consultado el 1 de | + | *[https://www.mundomaritimo.cl/noticias/brasil-hidrovia-tiete-parana-registro-incremento-del-92en-el-volumen-transportado-en-el-primer-trimestre-del-2021 mundomaritimo.cl] Consultado el 1 de junio de 2021. |
| + | *[https://www.typsa.com/proyectos/hidrovia-tiete-parana/ typsa.com] Consultado el 1 de junio de 2021. | ||
[[Categoría: Vías de transporte de Brasil]] | [[Categoría: Vías de transporte de Brasil]] | ||
Revisión del 09:13 1 jun 2021
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La Hidrovía Tietê-Paraná consiste en una ruta de navegación que conecta las regiones Sur, Sureste y Medio Oeste del país, a lo largo de los ríos Paraná y Río Tietê (Brasil). En lugares con desnivel, se construyeron presas para nivelar las aguas.
En las presas y embalses del sistema Tietê-Paraná se implementaron progresivamente esclusas, canales, señalizaciones y otros dispositivos, asegurando la actividad de las vías navegables a lo largo de más de 2.400 km de vías navegables.
Importancia
Esta vía fluvial es de suma importancia para el flujo de granos de los estados de Estado de Mato Grosso (Brasil), Estado de Mato Grosso del Sur (Brasil), Goiás (Brasil) y parte de Rondônia (Brasil), Estado de Tocantins (Brasil) y Minas Gerais (Brasil).
El transporte fluvial es bastante viable económicamente, especialmente en relación al transporte por carretera, que es el más extendido en el país, pero tiene un alto costo por tonelada debido a su mantenimiento.
En vista de esta viabilidad y también de la extensa red hidrográfica, recientemente algunos gobiernos se han mostrado favorables a la implementación de este tipo de transporte y han estado dirigiendo algunas inversiones a este sector. Para establecer una vía fluvial son necesarias grandes obras de ingeniería, ya que no todos los puntos de un río son navegables, por lo que a menudo es necesario construir esclusas y canales.
La hidrovía Tietê-Paraná se refleja en el MERCOSUR, ya que el flujo de mercancías, productos agrícolas y personas hacia los países vecinos se produce a través de esta ruta y cada vez es más eficaz y extendida.
Fuentes
- dh.sp.gov.brConsultado el 1 de junioi de 2021.
- mundomaritimo.cl Consultado el 1 de junio de 2021.
- typsa.com Consultado el 1 de junio de 2021.
