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En los primeros días de enero de 1961 piloteaba el avión Cesna 310 n.º 56 de la Fuerza Aérea de Cuba. Como copiloto viajaba el segundo teniente Heriberto Martín Guzmán (27), a la provincia oriental para transportar al importante combatiente revolucionario [[Osvaldo Sánchez Cabrera]] (48), que viajaba como único pasajero. Al regreso, siendo las 6:45 horas de la tarde del [[9 de enero]] de [[1961]], debido al mal tiempo existente se aproximaron desde el mar hacia el aeropuerto de Santa Marta (a 15 km al suroeste de Varadero). Sobrevolaron las postas que se encontraban de guardia en el cuartel de milicias de [[Siguapa (Cárdenas)|Siguapa]] (a un par de kilómetros del aeropuerto). Desde tierra sus propios compañeros de milicia lo confundieron con un avión enemigo, pues ―en el marco de la [[lucha contra bandidos (1959-1965)]], en que llegaban avionetas desde Miami a incendiar los campos de agricultura― existía la orden de que ningún aparato podía ingresar desde el mar. El avión fue ametrallado y derribado a corta distancia del aeropuerto, sobre la actual Vía Blanca que une las ciudades de [[Cárdenas (provincia de Matanzas)|Cárdenas]] y [[Varadero (provincia de Matanzas)|Varadero]]. Los tres hombres fallecieron instantáneamente.<ref>[[Guevara, Ernesto ''Che''|Guevara, Ernesto ''Che'']] (1961): [http://www.archivochile.com/America_latina/Doc_paises_al/Cuba/Escritos_del_Che/escritosdelche0026.PDF «Despedida de duelo a Osvaldo Sánchez y otros compañeros del MINFAR»], artículo publicado el 10 de enero de 1961 en el [[periódico ''Revolución''|periódico ''Revolución'']] (La Habana), republicado en los años 2010 en el sitio web Archivo Chile del CEME (Centro Estudios Miguel Enríquez, en [[Santiago de Chile]]).</ref> | En los primeros días de enero de 1961 piloteaba el avión Cesna 310 n.º 56 de la Fuerza Aérea de Cuba. Como copiloto viajaba el segundo teniente Heriberto Martín Guzmán (27), a la provincia oriental para transportar al importante combatiente revolucionario [[Osvaldo Sánchez Cabrera]] (48), que viajaba como único pasajero. Al regreso, siendo las 6:45 horas de la tarde del [[9 de enero]] de [[1961]], debido al mal tiempo existente se aproximaron desde el mar hacia el aeropuerto de Santa Marta (a 15 km al suroeste de Varadero). Sobrevolaron las postas que se encontraban de guardia en el cuartel de milicias de [[Siguapa (Cárdenas)|Siguapa]] (a un par de kilómetros del aeropuerto). Desde tierra sus propios compañeros de milicia lo confundieron con un avión enemigo, pues ―en el marco de la [[lucha contra bandidos (1959-1965)]], en que llegaban avionetas desde Miami a incendiar los campos de agricultura― existía la orden de que ningún aparato podía ingresar desde el mar. El avión fue ametrallado y derribado a corta distancia del aeropuerto, sobre la actual Vía Blanca que une las ciudades de [[Cárdenas (provincia de Matanzas)|Cárdenas]] y [[Varadero (provincia de Matanzas)|Varadero]]. Los tres hombres fallecieron instantáneamente.<ref>[[Guevara, Ernesto ''Che''|Guevara, Ernesto ''Che'']] (1961): [http://www.archivochile.com/America_latina/Doc_paises_al/Cuba/Escritos_del_Che/escritosdelche0026.PDF «Despedida de duelo a Osvaldo Sánchez y otros compañeros del MINFAR»], artículo publicado el 10 de enero de 1961 en el [[periódico ''Revolución''|periódico ''Revolución'']] (La Habana), republicado en los años 2010 en el sitio web Archivo Chile del CEME (Centro Estudios Miguel Enríquez, en [[Santiago de Chile]]).</ref> | ||
Revisión del 01:37 27 oct 2019
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Martín Klein Schiller (Cárdenas, 16 de enero de 1929 - Varadero, 9 de enero de 1961). Combatiente revolucionario, piloto de profesión que desde las filas del ejército ayudó a los combatientes revolucionarios del alzamiento de Cienfuegos y conspiró contra la tiranía batistana.
Síntesis biográfica
Sus padres fueron Adolfo Klein y Yolanda Schiller. Estudió en la escuela La Progresiva de su ciudad natal, donde se graduó de contabilidad, obteniendo el primer expediente del curso.
Juventud
Desde adolescente le apasionaba el aeromodelismo, formando parte de un grupo de aficionados que se reunían en esta ciudad, construía sus propios aviones para volarlos en los terrenos situados en el hoy campo deportivo Pablo Avelino.
Tenía un carácter jovial, disfrutaba del aprecio de innumerables amistades. En el año 1953 se hace cadete de la aviación y en 1957 obtiene los grados de teniente.
El Polaquito como comúnmente se le conocía, cuando volaba sobre la ciudad de Cárdenas, realizaba atrevidas acrobacias que despertaban la admiración de todos y por las cuales el pueblo sabía que era él quién las realizaba. Por eso y por su actitud revolucionaria se había ganado el cariño del pueblo.
Cuando ocurrió la sublevación de Cienfuegos, es uno de los pilotos que se le ordena el bombardeo de la ciudad, lo que no ejecuta por el crimen que significaba esta acción para la ciudadanía, arrojando las bombas al mar
Actividad revolucionaria
Conspira contra la tiranía batistiana desde las propias filas de la aviación y piensa junto a otros complotados el bombardeo del Palacio Presidencial y la muerte del tirano.
Dos días después de la sublevación de Cienfuegos por su digna y patriótica actitud es detenido y condenado a cuatro años de privación de libertad. En prisión mantuvo su posición revolucionaria, intransigente y patriótica.
Al triunfo de la revolución es puesto en libertad y ascendido al grado de Capitán de las Fuerzas Aéreas Rebeldes, donde llevó a cabo complejas y peligrosas misiones que lo hizo acreedor de la confianza depositada en él.
Fue el primer piloto que llevó a Fidel y Raúl a los países socialistas.
En 1960 junto a varios compañeros que viajaban en tareas de vigilancia de nuestro cielo y costas es agredido por aviones yanquis, después de poner a salvo la tripulación lanzó su aparato al mar siendo rescatado posteriormente por helicópteros de la Fuerza Aérea Rebelde.
Muerte
En los primeros días de enero de 1961 piloteaba el avión Cesna 310 n.º 56 de la Fuerza Aérea de Cuba. Como copiloto viajaba el segundo teniente Heriberto Martín Guzmán (27), a la provincia oriental para transportar al importante combatiente revolucionario Osvaldo Sánchez Cabrera (48), que viajaba como único pasajero. Al regreso, siendo las 6:45 horas de la tarde del 9 de enero de 1961, debido al mal tiempo existente se aproximaron desde el mar hacia el aeropuerto de Santa Marta (a 15 km al suroeste de Varadero). Sobrevolaron las postas que se encontraban de guardia en el cuartel de milicias de Siguapa (a un par de kilómetros del aeropuerto). Desde tierra sus propios compañeros de milicia lo confundieron con un avión enemigo, pues ―en el marco de la lucha contra bandidos (1959-1965), en que llegaban avionetas desde Miami a incendiar los campos de agricultura― existía la orden de que ningún aparato podía ingresar desde el mar. El avión fue ametrallado y derribado a corta distancia del aeropuerto, sobre la actual Vía Blanca que une las ciudades de Cárdenas y Varadero. Los tres hombres fallecieron instantáneamente.[1]
Su sepelio, al que asistieron numerosos dirigentes revolucionarios, constituyó una importante manifestación de duelo, siendo depositados sus restos en el cementerio hebreo de Guanabacoa en ciudad de La Habana.
Fuentes
- Asociación de Combatientes de la Revolución del municipio de Varadero.
- Testimonios de familiares del mártir.
