Diferencia entre revisiones de «Raytheon Sentinel»
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El contrato de producción se firmó en diciembre de 1999 para el suministro de 5 plataformas aéreas, 8 estaciones terrestres y apoyo logístico del contratista. Los elementos principales de ASTOR son el avión Bombardier Global Express y el radar aerotransportado de observación lateral Raytheon ASARS-2 utilizado en el U-2. | El contrato de producción se firmó en diciembre de 1999 para el suministro de 5 plataformas aéreas, 8 estaciones terrestres y apoyo logístico del contratista. Los elementos principales de ASTOR son el avión Bombardier Global Express y el radar aerotransportado de observación lateral Raytheon ASARS-2 utilizado en el U-2. | ||
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Revisión del 05:25 20 may 2022
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Raytheon Sentinel es una modificación del avión Bombardier Global Express utilizado como plataforma aerotransportada de vigilancia aérea y terrestre para la Real Fuerza Aérea Británica (RAF). Imcialmete se le denominó
programa ASTOR (Airborne STand-Off Radar).
Sumario
Raytheon Sentinel
El Airborne Stand-off Radar (ASTOR) es una nueva capacidad británica para operaciones sobre y alrededor del campo de batalla. Es para formar el equivalente en el Reino Unido al Sistema de Radar de Ataque de Blanco de Vigilancia Conjunta E-8 de EE. UU. (JSTARS).
ASTOR proporcionará un sistema de adquisición de objetivos y vigilancia de teatro de largo alcance para todo clima capaz de detectar objetivos móviles, fijos y estáticos. Está diseñado para cumplir con un requisito conjunto del Ejército y la RAF.
El contrato de producción se firmó en diciembre de 1999 para el suministro de 5 plataformas aéreas, 8 estaciones terrestres y apoyo logístico del contratista. Los elementos principales de ASTOR son el avión Bombardier Global Express y el radar aerotransportado de observación lateral Raytheon ASARS-2 utilizado en el U-2.
Este avión es operado por un escuadrón de la RAF que incluye personal de la fuerza aérea y del ejército. El Sentinel es interoperable con otros sistemas aliados como el Northrop Grumman E-8 Joint STARS y el sistema Alliance Ground Surveillance (AGS) de la OTAN.
El radar opera a gran altura y en todos los climas para proporcionar una alta resolución. Se ha informado que ASARS-2 proporciona imágenes del campo de batalla en rangos de 160 km, en altitudes de hasta 47,000 pies.
Características generales
- Tripulación: 5 (piloto, copiloto, comandante de misión y 2 analistas de imágenes)
- Longitud: 30,3 m
- Envergadura: 28,5 m
- Altura: 8,2 m
- Superficie alar: 94,9 m²
- Peso vacío: 24.000 kg
- Peso máximo al despegue: 42.400 kg
- Planta motriz: 2× turbofán Rolls-Royce BR710.
- Empuje normal: 65,6 kN (6 690 kgf; 14 750 lbf) de empuje cada uno.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 0,75
- Alcance: 9 250 km (4 995 nmi; 5 748 mi) (9 horas)
- Techo de servicio: 12 192 m (40 000 ft)
- Vista cercana del contenedor del radar de vigilancia del Sentinel.
Aviónica
- Radar principal con modo dual Radar de Apertura Sintética / Indicación de Blancos Móviles (SAR/MTI) Raytheon Systems.
- Subsistema de ayudas defensivas DASS (defensive aids subsystem), que incluye un señuelo de radar remolcado, un sistema de alerta de aproximación de misiles y dispensadores de chaff y bengalas, y puede ser operado en modo automático, semiautomático o manual.
Desarrollos relacionados
Fuente
Bibliografía
- Raytheon UK: ASTOR (en inglés)
- Raytheon: ASTOR (en inglés)
- ASTOR is born (en inglés)
- RAF - Sentinel R1/ASTOR (en inglés)
