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Tenía una carrocería completamente rediseñada, ya no se asemeja al Fiat 600, pero ahora se asemeja Chevrolet Corvair o la alemana NSU Prinz . Se introdujeron importantes "orejas externas" - tomas de aire en los lados. También una suspensión trasera era nueva. Una variante más simple y la primera producida fue ZAZ-966V (ЗАЗ-966В en ucraniano), con 27 CV del motor desde ZAZ-965A, mientras que una variante principal ZAZ-966 fue equipado con 41 CV actualizado (31 kW) [[motor]] Memz -968 1.2 l . ZAZ-966V también fue producido en diversas variantes especiales para discapacitados (VR, VB, VB2 - hasta enero de [[1973]]).  
  
 
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*ZAZ-966 "Zaporozhets", Avtolegendy SSSR Nr.36, DeAgostini 2010, ISSN 2071-095X, (ruso)
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*ZAZ-966 "Zaporozhets", Avtolegendy SSSR Nr.36, DeAgostini 2010, ISSN 2071-095X
 
*http://www.oldrussiancars.com/zaz-966/
 
*http://www.oldrussiancars.com/zaz-966/
 
*http://storm.oldcarmanualproject.com/zaz966.htm
 
*http://storm.oldcarmanualproject.com/zaz966.htm

Revisión del 15:45 16 nov 2012

ZAZ-966
Información sobre la plantilla
Zaz 966.jpg
Otros nombresЗАЗ-966
FabricanteMoskvitch
Período1966-1972
PredecesorZAZ-965
SucesorZAZ-968
RelacionadoMoskvitch
Características
Tipoauto turismo
CarroceríasSedan
ConfiguraciónMotor (MeZM-968) Trasero de V4 Enfriamiento por aire
Largo / ancho
/ alto / batalla		3730 mm/ 1535 mm/ 1370 mm/ 2160 mm
Peso1040 kg
TransmisiónMecánica 4 velocidades
Tipo de frenosHidráulico
Tipo de CombustibleGasolina
Puertas4
Asientos5

ZAZ-966 Producido entre 1966 y 1972, aunque el prototipo estuvo listo en 1961. Algunas modificaciones para la gente incapacitada fueron producidas hasta 1973. Sucesor de ZAZ-965. País de origen Ucrania


Descripción

Tenía una carrocería completamente rediseñada, ya no se asemeja al Fiat 600, pero ahora se asemeja Chevrolet Corvair o la alemana NSU Prinz . Se introdujeron importantes "orejas externas" - tomas de aire en los lados. También una suspensión trasera era nueva. Una variante más simple y la primera producida fue ZAZ-966V (ЗАЗ-966В en ucraniano), con 27 CV del motor desde ZAZ-965A, mientras que una variante principal ZAZ-966 fue equipado con 41 CV actualizado (31 kW) motor Memz -968 1.2 l . ZAZ-966V también fue producido en diversas variantes especiales para discapacitados (VR, VB, VB2 - hasta enero de 1973).

Al principio el nombre modelo era ZAZ-966V. Esto tenía el viejo motor de ZAZ-965 pero la versión ZAZ-966 principal tenía nuevo más poderoso 41 hp motor.

Primer prototipo del ZAZ-966

Datos técnicos

Motor (MeZM-968)
Trasero de V4 Enfriamiento por aire
Desplazamiento 1,197 litros
Potencia 40 hp 4400 revoluciones por minuto
Relación de compresión 7,2:1
Máxima. potencia 20,142 kW 4000 ot (27 ls)
Potencia relación en peso 0.027229 kW/kg
Máximo esfuerzo de torsión 52 Nm/OT 2400
Capacidad de depósito de combustible 30 litros
tamaño del motor 885 cm3
ubicación Trasera longitudinal
Diámetro x carrera 72,0 x 54,5 mm (2,8 x 2,1 pulgadas)
Sistema de combustible Carburador
Tipo del combustible Gasolina A-72, A-76
Caja de cambios Manual
Transmisión Manual
Caja de cambios 4+1 velocidades
Velocidad superior 100 km/h

Medidas

Largo 3730 mm
Anchura 1535 mm
Altura 1370 mm
Distancia entre ejes 2160 mm
Altura del suelo 190 mm
Pasajeros espacio 3310 l
Bocacalle de radio 5500 mm de rueda delantera
Anchura de pista 1220/1200 frente/reverso
Neumáticos 5,2-13

Pesos

Peso de servicio 740 kg
Peso bruto 1040 kg
Asientos 5
no. de puertas 4


Fuentes

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