Diferencia entre revisiones de «Robert Watson-Watt»
(→Fuentes.) |
|||
| Línea 26: | Línea 26: | ||
== Aportes científico == | == Aportes científico == | ||
| − | Ayudante de física en la [[Universidad de Dundee]], durante la [[Primera Guerra Mundial]], trabajó como ingeniero electrotécnico en el Servicio [[meteorología|Meteorológico]] y en el ''Departamento de Investigaciones Científicas del Ministerio de la Guerra''; en el ''Ministerio del Aire'' ejerció de director de [[comunicaciones]] [[1938]]. Concibió un sistema de detección y medida de la distancia de un objeto por medio de [[ondas | + | Ayudante de física en la [[Universidad de Dundee]], durante la [[Primera Guerra Mundial]], trabajó como ingeniero electrotécnico en el Servicio [[meteorología|Meteorológico]] y en el ''Departamento de Investigaciones Científicas del Ministerio de la Guerra''; en el ''Ministerio del Aire'' ejerció de director de [[comunicaciones]] [[1938]]. Concibió un sistema de detección y medida de la distancia de un objeto por medio de [[ondas hertzianas]], culminando el proyecto en [[1935]] con la construcción del primer aparato de radar práctico del Reino Unido. Logró seguir el recorrido de un [[avión]] hasta unos cincuenta kilómetros, el cual perfeccionó sucesivamente, y cuya puesta a punto determinó el curso de la [[Batalla de Inglaterra]] en la [[Segunda Guerra Mundial]] y un gran aporte al posterior desarrollo de la aviación militar y civil. |
== Fuentes. == | == Fuentes. == | ||
Revisión del 20:52 19 abr 2018
| ||||||||||||||||
Aportes científico
Ayudante de física en la Universidad de Dundee, durante la Primera Guerra Mundial, trabajó como ingeniero electrotécnico en el Servicio Meteorológico y en el Departamento de Investigaciones Científicas del Ministerio de la Guerra; en el Ministerio del Aire ejerció de director de comunicaciones 1938. Concibió un sistema de detección y medida de la distancia de un objeto por medio de ondas hertzianas, culminando el proyecto en 1935 con la construcción del primer aparato de radar práctico del Reino Unido. Logró seguir el recorrido de un avión hasta unos cincuenta kilómetros, el cual perfeccionó sucesivamente, y cuya puesta a punto determinó el curso de la Batalla de Inglaterra en la Segunda Guerra Mundial y un gran aporte al posterior desarrollo de la aviación militar y civil.
