Faro Mar del Plata
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Los faros siempre tiene un encanto singular: solos, erigidos sobre una roca, desafían las tempestades y la niebla con el único objetivo de hacerse visibles y presentes para orientar y salvar de un seguro naufragio a los navegantes que hace pocos años tenían, solo como recurso, la observación visual. Hoy a pesar del aporte de las modernas tecnologías, llámense radar o GPS, al faro se le el conoce como un medio imprescindible para la navegación, ya que funciona de forma autónoma y no depende de un corte del suministro de electricidad, imprescindible para aquellos artefactos.
Sumario
Ubicación.
El faro punta Mogotes se ubica geográficamente en latitud 38° 05´ 30. 3S y longitud 57º 32´ 41 ¨. 4 W. Su contrucción se realizo en Francia en la empresa de los arquitectos Barbier, Bernard y Turenne, con sede en Paris quienes tambien diseñaron los faros de punta Medanos, Relalada y Monte Hermoso.
Ensamblaje
La estructura se transporto desarmada, y fue ensamblada pieza por pieza en el lugar al comienzo del año 1890 por los mismos arquitectos y un constructor destacado de la epoca Pedro Besozzi. Se inaugoro el 5 de agosto de 1891 y ocupo un total de un extaria donada por Jacinto Peralta Ramos, dueño de aquellos terrenos.
Estructura
Básicamente este faro consiste en una torre metálica, cuya estructura mediante chapas de hierro de 6 Mm., ensamblada con remaches y con un esqueleto de hierro angulares y perfiles en forma de U, apoyada sobre una base de piedra. La estructura central parte del total de 35, 5 metros de altura es de forma tronco cónica, en la parte superior sigue con una garita cilíndrica vidriada para el aparato luminoso. El faro estuvo posteriormente pintado con 5 franjas de color blanco y negro y su base de color gris claro. Su primer aparato luminoso constía en una lámpara de keroseno de 5 mechas a nivel constante con luz blanca giratoria de 10 segundo exposición por cada minuto.
Características.
El faro también es un radiofaro, es decir, emite una señal cada tantos segundos en código Morse, de manera que los barcos con radiogoniómetro pueden individualizar la señal, hacerla debida corrección y con otras variables determinar la posición de la nave o simplemente tomar la señal como medio de llegar al puerto de mar del Plata. El sistema fue inaugurado en 1934, que para esa fecha constituyo el primer radiofaro de las costas argentinas.
Actualidad.
Hoy la estructura de hierro esta pintada con tres bandashorizontales rojas y tres blancas, alrededor 35, 5 metros propios y 55 metros en total sobre el nivel del mar. Elhaz de luz, por lo tanto, puede observarse a una distancia de 15,4 millas náuticas es decir 28,5 km. Si se subiera hasta la plataforma de las luces y se mirara a la línea del horizonte aparentemente, este estaría a la distancia mencionada.
Interior
En el interior del faro, desde su base por una puerta mirando al Este, se atraviesa un pasillo para llegar al primer escalón de los 154 que componen la escalera tipo caracol, parainterrumpirse en la sala deguardia. De aquí deben subirse otros 24 peldaños para llega al espacio radiado de vidrios espesos. Montado en marcos de bronce donde esta emplazado el sistema refractor de luz. En otros tiempos, faltos de tecnología, un torrero cuidaba la mole. El más distinguido fue una apellidado Müller, quien vestidos con sus mejores galas durante muchos años los domingos recibía con numerosas explicaciones a los escasos visitantes, pues el sitio era bastante poco accesible a los paseantes
Fuente.
Revista Bohemia año 99. no. 10
