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T-34  | |
|---|---|
 T-34 en un museo militar | |
| Tipo | Tanque medio |
| País de origen |  Unión Soviética |
| Historia de producción | |
| Producido | 1940 |
| Especificaciones | |
| Peso | 26-30,9 t |
| Longitud | 6,75 m |
| Anchura | 3 m |
| Altura | 2,45 m |
| Tripulación | 4 |
| Blindaje | 45-70 mm |
| Arma primaria | cañón F-34 de 76,2 mm |
| Arma secundaria | 2 × ametralladoras DT de 7,62 mm |
| Motor | V-2, diésel de 12 cilindros 500 CV (370 kW) |
| Velocidad máxima | 55 km/h |
| Autonomía | 465 km |
| Rodaje | orugas con 5 ruedas de rodaje a cada lado |
| Suspensión | Christie |
T-34. Tanque soviético que entra en servicio en 1940 y fue el principal medio de combate de las fuerzas blindadas del Ejército Rojo durante la Segunda Guerra Mundial. Similares generacionales occidentales el M-4 Sherman y el M-26 Pershing, norteamericanos, el Phanter alemán. En inventario de las [FAR]] a partir de 1960, desde donde combatió a los mercenarios armados y entrenados por la CIA que invadieron Cuba por Bahía de Cochinos, y en Angola donde cumplió múltiples misiones combativas durante la primera etapa de la guerra.
Datos generales
Tanque mediano de 32 toneladas de peso y cañón estriado 85 mm (el T-34M)
- Nombre: T-34
- Nacionalidad: URSS
- Entrada en servicio: 1940 (1944 el T-34/85)
- Entrada a Cuba: 1960
- Acciones combativas: África, América, Asia, Medio Oriente, Europa.
- Acciones combativas desde las FAR: Cuba, Angola
- Estado en las FAR: En servicio (modernizado y readaptado)
Historia
En 1927 ante la modernización de los ejércitos europeos acorde a las experiencias de la Primera Guerra Mundial y las tendencias teórico-técnico de la época, la antigua URSS se dio a la tarea de robustecer sus Fuerzas Armadas y comenzó el desarrollo de una industria moderna de tanques, ese año el Ejército Rojo escogió a un selecto grupo de diseñadores para ser instruidos en el diseño de tanques. En 1931 se especificaron por el Consejo Militar Revolucionario las características técnicas de los carros de combate que necesitaba el Ejército Rojo y se ordena la reconversión de una serie de fabricas de tractores en Moscú, Gorky, Stalingrado (hoy Volgogrado), Chelybinsk y Yaroslavl, a partir de ese año entran en producción los carros ligeros T-24 y T-26 de seis toneladas y el mediano T-28 diseñados para un desplazamiento lento al paso con la infantería y en 1932 entraron en servicio los BT, rápidos y ligeros diseñados para acompañar a la caballería, todos tenían poco blindaje y cañón de 45 mm.
