Utva-65

Utva-65 Utva-65-S Tipo Aeronave Agrícola Historia de producción Fabricante Fábrica de Aviones Utva Diseñado por B. Nikolic, M. Dabinovic y S. Cotic N.º construidos 69 Historia de servicio Primer vuelo 1965 Estado Retirado Características Generales Longitud 8,46 m (27 pies 9 pulgadas) Altura 2,60 m (8 pies 6,5 pulgadas) Superficie alar 19,4 m 2 (209 pies cuadrados) Tripulación 1 Peso vacío 700 kg (1.543 lb) Peso cargado 1.890 kg (4.165 lb) Planta motriz 1 de Liva IGO-540-B1A de seis cilindros de seis cilindros, 260 kW (350 CV) Rendimiento Velocidad de crucero 192 km/h (119 mph, 103 kn) Velocidad mínima antes de entrada en pérdida 76 km/h (47 mph, 41 kn) Autonomía de vuelo 620 km (385 mi, 335 nmi) con 185 L de combustible

Utva 65 S "Privrednik"

Al fabricar aviones a todos los efectos, la Fábrica de Aviones "Utva" también contribuyó a la aviación agrícola. El Utva "Privrednik" es el primer avión agrícola construido a propósito de la construcción y producción nacional, donde se utilizaron muchos componentes de los aviones Utva 66. Fue desarrollado en la "Utva" Aircraft Factory en 1965 y fue producido en serie en dos variantes, con la segunda versión (65S) con un motor más fuerte.

Ya en 1967, se desarrolló una versión más potente del avión Utva 67 "Privrednik 2". Al diseñar el avión, se prestó gran atención a la seguridad del piloto, se hizo una cabina reforzada, así como salidas laterales de la cabina para el evento del avión volcado.

En Yugoslavia, los aviones Utva-65 fueron utilizados por la agricultura colectividades y para el mosquito supresión. Demostró ser un avión fiable y económico, por lo que varios de estos aviones se exportaron a países asiáticos y africanos. La aerolínea argelina comenzó a operar en 1968, utilizando cinco aviones Utva-65. El último, de un total de 69 aviones producidos "Privrednik", fue retirado del servicio en 1986.

Bibliografía

• "Green, William (1966). Libro de aviones del observador. Londres: Frederick Warne.
• " Taylor, John W R (1966). Jane's All the World's Aircraft 1966-67. Londres: Sampson Low, Marston & Co.
• " La Enciclopedia ilustrada de aeronaves (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
• " Branislav Nikoli, En nuestras propias alas , Topalovic' Printing House, Valjevo, 2009, ISBN 978-86-912401-0-3