Anexo:Aviones de la Luftwaffe (1936-1945)

Hidroavión

Nombre y características	Historia
Características Nombre: Blohm und Voss BV 138 Tripulación: 5 Tripulante Peso: 11,770 Ton. vacio / 17,650 Ton. con carga Motor: 3 Junkers Jumo 205D Diesel (1000 CV) Velociad max.: 285Km/h Autonomia: 4300 Km Armamento Bombas: 300 Kg 2 Cañones (20 mm) 1 Ametralladoras (7,92 mm) 1 Ametralladoras (13 mm)	Blohm und Voss BV 138 (Hidroavión de reconocimiento) El Bv 138 se proyectó y construyó en su versión de prototipo como el Ha 138, con tres motores diesel Junkers Jumo 205D, antes de ser casi totalmente rediseñado en 1938, año en que la Hamburger Flugzeugbau fue absorbida por la Blohm und Voss. El primer de los 6 aparatos Bv 138A-0 de preproducción voló por primera vez en febrero de 1939. A estos aparatos les siguieron 25 hidroaviones Bv 138A-1 de serie equipados con tres motores Junkers Jumo 205C-4 de 600 CV, con los que este avión entró en servicio operativo en abril de 1940. Hubo seis aparatos Bv 138B-0 y 14 B-1 en los que se introdujo una estructura reforzada y mayor potencia, respectivamente. El modelo difinitivo fue el Bv 138C-1 (unos 227 aparatos), que tenía la estructura aún más reforzada y mayor potencia de fuego defensivo. Las reconversiones en aviones dragaminas fueron denominados Bv 138 MS. Algúnos aparatos sirvierón en la KüF/Gr.406, con base en el norte de Noruega en marzo de 1942.