Diferencia entre revisiones de «Anexo:Aeronaves utilizadas por Cubana de Aviación»

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Monoplano de pasajeros transporte de carga de ala alta construido por Fairchild Aircraft.
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Primer Avión usado en cuba que podía descender tanto en tierra como en mar.
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Cubana de Aviación fue una de las primeras aerolíneas que utilizo el Lockheed Super Constellation.
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Como parte de la Política agresiva del Gobierno de Estados Unidos a Cuba, se impide la entrada de piezas de repuesto para los aviones existentes en la isla, a lo que el gobierno cubano responde remplazando los aviones fabricados en Estado Unidos por aviones producidos principalmente por el campo socialista.   
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Como parte de la Política agresiva del Gobierno de [[Estados Unidos]] a [[Cuba]], se impide la entrada de piezas de repuesto para los aviones existentes en la isla, a lo que el gobierno cubano responde remplazando los aviones fabricados en [[Estado Unidos]] por aviones producidos principalmente por el campo socialista.   
  
 
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IL-14 de Cubana de Avión, actualmente de exhibición en el aeropuerto Antonio Maceo de Santiago de Cuba.
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Los Britannia operaron entre La [[Habana]] y [[Praga]] , siendo ésta la primera ruta que unía a un país de América Latina con el campo Socialista.  
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Adquiridos en 1966 estos aviones fueron usados para el trasporte de carga.  
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Adquiridos en [[1966]] estos aviones fueron usados para el trasporte de carga.  
 
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Revisión del 12:18 30 abr 2011


Principales Aeronaves usados por Cubana de Aviación a través de la Historia:

Etapa 1929-1945

Curtiss Robin

Robin.jpg
El primer avión de la Compañía Nacional Cubana de Aviación.


Fairchild-71

Fair 71.jpg
Monoplano de ala alta para transporte de carga y pasejeros construido por Fairchild Aircraft.


New Standard

NewStandar.jpg
Biplano de pasajeros de 4 Plazas.


Sikosky S-38

SikorskyS38.jpg
Primer Avión usado en cuba que podía descender tanto en tierra como en mar.


Lockheed L-10 Electra

Electra.jpg
Avión Transporte ligero comercial bimotor de corto alcance.


Douglas DC3

DC-3-3.jpg
Increíble leyenda voladora, estos aviones aun están en servicio con Aerotaxi.

Etapa 1945-1958

Douglas DC3

DC3.jpg
Douglas DC3 "2 de Enero" Matricula CU-T808.


Douglas DC4

DC4.jpg
Douglas DC4 Matricula CU-T188 delante y CU-T397 detras.


Lockheed L-1049G Super Constellation

Constellation.jpg
Cubana de Aviación fue una de las primeras aerolíneas que utilizo el Lockheed Super Constellation.


Vickers Viscount

Vickers.jpg
Vickers Viscount en el Aeropuerto de La Habana.


Curtiss C-46

C46.jpg
Curtiss C-46 como el de la imagen se usaron a partir del 1952 en rutas entre La Habana y Miami


Etapa 1959-1966

Como parte de la Política agresiva del Gobierno de Estados Unidos a Cuba, se impide la entrada de piezas de repuesto para los aviones existentes en la isla, a lo que el gobierno cubano responde remplazando los aviones fabricados en Estado Unidos por aviones producidos principalmente por el campo socialista.


Ilyushin IL-14

Il-14.jpg
IL-14 de Cubana de Avión, actualmente de exhibición en el aeropuerto Antonio Maceo de Santiago de Cuba.


Bristol Britannia

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Los Britannia operaron entre La Habana y Praga , siendo ésta la primera ruta que unía a un país de América Latina con el campo Socialista.


Ilyushin IL-18

Il-18.jpg
Otro de los legendarios, el IL-18 fue introducido en cuba el 23 de diciembre de 1962, hoy en día vuelan con la Aerolínea Cubana Aerocaribbean.


Antonov An-24

An-24.jpg
Posiblemente el turboelice más robusto de Cubana, estos aviones aun estan en poder de La aerolínea insigne de cuba.


Antonov An-12

250px
Adquiridos en 1966 estos aviones fueron usados para el trasporte de carga. Ver Maqueta...