Vuelo DMJ 0972 de Cubana de Aviación
| Vuelo DMJ 0972 | |
|---|---|
| Fecha | 18 de mayo de 2018 |
| Hora | 12:08 pm |
| Causa | Accidente |
| Origen | La Habana,  Cuba |
| Destino | Holguín, Cuba |
| Fallecidos | 111 |
| Heridos | 2 |
| Implicado | |
| Operador | Cubana de Aviación |
| Pasajeros | 107 |
| Tripulación | 6 |
| Sobrevivientes | 2 |
Sumario
Avión de pasajeros, uno de los primeros de una gran familia de aviones (737) del gigante de la aviación estadounidense y una versión extendida del Boeing 737-100, menos popular.
- Primer vuelo: agosto de 1967.
- Longitud: 30,53 m.
- Altura: 11,23 m.
- Envergadura: 25,35 m.
- Fuselaje ancho: 3,76 m.
- Peso en vacío: 27700 kg.
- Superficie de las alas: 102 m².
- Velocidad máxima: 876 km / h.
- Techo: 10670 m.
- Rango: 3500 km.
- Motores: 2, Pratt & Whitney, JT8D-7.
- Longitud de despegue: 1990 m.
- Longitud de la trayectoria: 1350 m.
- Cantidad de asientos: 130 (en clase económica).
El hecho
A las 12:08 pm del 18 de mayo de 2018, el Boeing 737-200 arrendado por Cubana de Aviación a la aerolínea mexicana Global Air, con tripulación extranjera, que hacía el recorrido desde La Habana a Holguín en el vuelo DMJ 0972, se precipitó a tierra en el momento del despegue y cayó en un descampado entre el Aeropuerto Internacional José Martí y Santiago de las Vegas. El lugar del siniestro es altura del aeropuerto en el municipio Boyeros con una población aproximada de 800 personas. En la población local no hubo daños materiales ni humanos.
La tripulación, todos de nacionalidad mexicana, estaba conformada por el comandante del vuelo, Capitán Jorge Luis Núñez Santos, además del Primer Oficial, Capitán Miguel Ángel Arreola Ramírez. También la Jefa de Cabina, María Daniela Ríos y las sobrecargos Abigail Hernández García y Beatriz Limón.
Ficha Técnica de la aeronave siniestrada:
- Matrícula: XA-UHZ
- Marca: Boeing
- Modelo: B737-201 ADV
- Año de Fabricación: 1979
- Poseedor: Aerolíneas Damojh, S.A. de C.V.
- Operador: Cubana de Aviación.
En la nave viajaban 113 personas, 58 mujeres y 55 hombres. Seis eran tripulantes mexicanos y 107 pasajeros; de estos últimos, volaban 102 ciudadanos cubanos residentes en siete provincias, de ellos 67 de Holguín; tres turistas extranjeros (dos argentinos y un mexicano) y dos extranjeros residentes temporales saharauis, que se presume fuesen estudiantes.
Sobrevivientes
Sobrevivieron al accidente cuatro personas, pero solo tres permanecieron con vida pues la cuarta persona falleció antes de llegar a la institución hospitalaria. Las tres sobrevivientes del accidente aéreo, Mailén Díaz Almaguer, holguinera de 19 años de edad, Emiley Sánchez de la O, holguinera de 39 años de edad y Gretell Landrovell Font, natural de Holguín, residente en La Habana, de 23 años de edad, permanecieron bajo cuidados médicos especializados en el hospital universitario General Calixto García donde fueron atendidas por un equipo multidisciplinario de médicos, profesionales de la salud y personal paramédico de alta calificación y experiencia.
Las sobrevivientes, reportadas en estado grave extremo, con pronóstico reservado, presentaron lesiones de alta complejidad, producto de la aceleración y la desaceleración asociadas a un accidente de este tipo, haciendo un esfuerzo extraordinario para lograr la estabilización hemodinámica.
El 21 de mayo, falleció Gretell Landrovell Font, una de las tres sobrevivientes del accidente aéreo[1].
Investigación
La comisión investigadora, presidida por el Instituto de Aeronáutica Civil, realiza una pesquisa exhaustiva; con la colaboración del Ministerio del Interior. El proceso de esclarecimiento será complejo, debido a las intensas lluvias ocurridas el día de los sucesos.
Fueron rescatados 109 cadáveres en medio de difíciles condiciones climáticas, cifra a la que se sumaron las cuatro personas que sobrevivieron al accidente.
Que el avión se haya fragmentado en tantas partes dificulto el procedimiento de identificación de los cuerpos, pues no se pudo establecer la identidad por la numeración de los asientos.
La caja negra de voces fue recuperada en buen estado. Aún se busca la de datos. Las autoridades norteamericanas pidieron que los fabricantes del avión participaran de las pesquisas, a lo que Cuba accedió. También se incorporaron peritos internacionales y las aseguradoras.
Catástrofes del Boeing 737-200
Catástrofes más graves en las que han estado involucrados los Boeing 737-200 de fabricación estadounidense[2]:
- 5 de mayo de 1998:Fallecen 74 personas al caer un aparato de la Fuerza Aérea de Perú (FAP) en la localidad selvática peruana de Andoas.
- 6 de marzo del 2003:102 personas mueren en la provincia de Tamanrasset (Argelia), en el más grave accidente de la compañía Air Algerie desde su creación en 1962, al estrellarse uno de sus aviones tras despegar.
- 5 de septiembre del 2005: Al menos 150 muertos tras precipitarse un avión de la aerolínea indonesia Mandala, luego del despegue en Medan (Sumatra).
- 18 de mayo de 2018:Fallecen 111 personas tras la caída de la aeronave arrendada a la aerolinia mexicana Global Air por Cubana de Aviación en el aeropuerto Internacional José Martí, luego de su despegue. Sobreviven al accidente 3 personas.
Referencias
- ↑ Fallece Gretell Landrovell Font, una de las tres sobrevivientes del accidente aéreo. Disponible en:Cubadebate. Consultado el 21 de mayo de 2018
- ↑ ¿Cuántos aviones Boeing 737-200 se han estrellado en el mundo?. Disponible en:Diario Granma. Consultado el 21 de Mayo de 2018
Fuentes
- Preguntas y respuestas frecuentes sobre el accidente aéreo en Cuba (+ Videos y fotos). Disponible en:Diario Granma. Consultado el 21 de mayo de 2018.
- Minuto a Minuto: Cuba de duelo y el mundo en solidaridad ante accidente aéreo (+ Fotos y videos). Disponible en:Diario Granma. Consultado el 21 de mayo de 2018.
- Avanza investigación sobre accidente aéreo. Disponible en:Diario Granma. Consultado el 21 de mayo de 2018.
- Cuba investiga causas del accidente aéreo con apoyo de México y Estados Unidos. Disponible en:Diario Granma. Consultado el 21 de mayo de 2018.
