Tanque M4 Sherman

Tanque M4 Sherman

País de origen	Estados Unidos
Historia de servicio
En servicio	1942-1955
Operadores	Véase Operadores
Guerras	Segunda Guerra Mundial Guerra Civil Griega Conflicto árabe-israelí Guerra de Corea Guerra del Sina Guerra indo-pakistaní de 1965 Guerra de los Seis Días Guerra indo-pakistaní de 1971 Guerra de Yom Kipur Crisis del Líbano de 1958 Guerra Civil Libanesa, Revolución cubana Revolución Sandinista
Historia de producción
Diseñado	1940
Producido	1941
Cantidad producida	50.000 unidades
Especificaciones
Peso	30.3t
Longitud	5.84m
Anchura	2.62 m
Altura	2.74 m
Altura sobre el suelo	cm
Tripulación	1 comandante,1 artillero,1 cargador,1 conductor y un ametrallador
Pasajeros	5

Blindaje	63mm
Arma primaria	Cañón M3 de 75 mm L/40 de 90 proyectiles
Arma secundaria	una ametralladora Browning M2HB de 12,7 mm cy 300 proyectiles 2 ametralladoras Browning M1919A4 de 7,62 mm y 4.750 proyectiles

Motor	Chrysler A57 Multibank, motor de 6 cilindros, 21 litros, 350 kW 470 HP a 2.700 rpm 350 kW
Velocidad máxima	40-48 km/h
Autonomía	193km
Transmisión	Transmisión manual Spicer de 5 marchas y reversa
Rodaje	Orugas con 6 ruedas de apoyo
Suspensión	Suspensión de muelles verticales

Tanque M4 Sherman. Fue el principal tanque fabricado por Estados Unidos utilizado para su propio uso y el de los Aliados durante la Segunda Guerra Mundial. La producción total del M4 Sherman superó las 50.000 unidades y su chasis sirvió como base para otros diseños como el cazacarros, vehículos de recuperación y artillería autopropulsada. Los M4 recibieron el nombre de Sherman por el general William Tecumseh Sherman de la Unión, siguiendo la práctica británica de nombrar los carros de combate estadounidenses con nombres de generales de la Guerra Civil Estadounidense. Posteriormente, el nombre comenzó a ser utilizado en los Estados Unidos tras la Segunda Guerra Mundial.

Historia

Características

Tipo: Tanque Medio
País de Origen: Estados Unidos
En Servicio: 1942–1955
Diseñado: 1940
Producido: A partir de 1941
Cantidad Producida: más de 500.000 ejemplares construidos
Dotación: 5 (Comandante, Artillero, Cargador, Conductor y Ametrallador)
Peso: 30,3 Toneladas
Longitud: 5,84 m
Anchura: 2,62 m
Altura: 2,74 m
Blindaje: 63 mm
Arma Primaria: Cañón M3 de 75 mm L/40 de 90 proyectiles
Arma Secundaria: 1 Ametralladora Browning M2HB de 12,7 mm con 300 proyectiles
2 Ametralladoras Browning M1919A4 de 7,62 mm con 4.750 proyectiles
Motor: Un Motor Chrysler A57 Multibank] de 6 cilindros, 21 litros, 350kW (470 HP) a 2.700 rpm
Relación Potencia/Peso: 15,8 hp/t
Velocidad máxima: 40-48 km/h
Capacidad de Combustible: 660 litros
Autonomía: 193km
Transmisión: Transmisión Manual Spicer de 5 marchas y reversa
Rodaje: Orugas con 6 ruedas de apoyo
Suspensión: Suspensión de Muelles Verticales

Variantes

Se produjeron múltiples variantes y conversiones, la versión Anfibia DD que permitía al menos en teoría hacer que llegara a la playa flotando por sus propios medios aunque con condiciones de mar severas tendía a hundirse, más prácticos resultaron los vehículos de la 79 División con dispositivos barreminas, también fue convertido en vehiculo de recuperación, múltiples modificación permitieron usar el casco y suspensión en muchos vehículos, así el M-10 o el Priest eran versiones con nueva artillería no móvil. También fueron rearmados con artillería más potente, artillería de 76 mm o piezas de 17 libras en los últimos modelos de la guerra, cañones de alta velocidad de 75 mm en la posguerra.

M4 con motor radial de 9 cilindros Continental R-975, casco soldado en versiones de cañón de 75 o 105 mm. Los últimos M4 tenían casco compuesto soldado y fundido.
- Actualización del cañón M4 de 105mm M4-105.
- Actualización de la suspensión HVSS M4-105 HVSS.
M4-A1 con motor continental, casco fundido de una pieza en versiones de 75 y 76 mm.
- Actualización del cañón M1 de 76 mm el M4-A1E4 .
- Actualización de la suspensión HVSS y equipado con el cañón M1 de 76 mm M4-A1E8.
- Actualización menor ya que mantiene el antiguo cañón M3 de 75 mm M4-A1E9.
M4-A2 con motor diesel, casco soldado, en versiones de 75 y 76mm. Esta versión no fue utilizada en combate por el Ejército de losEstados Unidos.
- Actualización de la suspensión HVSS y equipado con el cañón M1 de 76 mm M4-A2E8.
M4-A3 con motor V8 Ford GAA, casco soldado, en versiones de cañones de 75, 76 y 105mm. Fue el preferido por el Ejército de los Estados Unidos.
M4-A4. Motor Chrysler A57, casco soldado alargado, sólo fabricado con cañón de 75 mm. Muchos fueron rearmados por los británicos con su cañón QF de 17 libras 76,2 mm como Sherman Firefly.
M4A5. Versión producida en Canadá conocida como Tanque Ram.
M4A6 con motor diesel, casco compuesto soldado y fundido alargado de forma similar al M4A4, producido con el cañón de 75 mm. Sólo fueron producidos unas pocas decenas de ejemplares y nunca fueron utilizados en combate.